
- •Курсовая работа
- •Содержание
- •1.2.Виды испытаний :
- •1.3.Испытательный стенд
- •1.4 Меры безопасности
- •2.Измеряемые параметры и сигнализация
- •3.Монтаж двигателя на испытательный стенд.
- •4 Подготовка к запуску
- •5 Холодная прокрутка
- •6 . Запуск
- •7 Прогрев,выход на режим, работа двигателя на установившемся режиме
- •8 Нормальный останов
- •9 Аварийный останов
- •10. Предъявительское испытание
- •11 Приемо-сдаточное испытание
- •11.4 Отладка параметров двигателя,
- •12. Регулировка агрегатов двигателя
- •12.2.3.Управление закрытием и открытием клапанов перепуска воздуха и газа и заслонок перепуска воздуха за кнд.
- •12.2.4.2.Регулировка ограничения максимальной частоты вращения ротора гг на номинальном режиме.
- •12.2.5 Регулировка ограничения давления воздуха за компрессором.
- •12.2.5.1 Регулировку ограничения давления за компрессором проводить по результатам построения дроссельных характеристик при отладке двигателя.
- •12.2.5.2 Регулировка ограничения давления Рк* на номинальном режиме.
- •12.2.6 Регулировка ограничения температуры газа за гг. Сау ограничивает температуру газа за гГпо программе:
- •12.2.7 Ограничение максимального расхода топливного газа.
- •13 Обработка результатов испытания и
- •14 Параметры двигателя пс-90гп-1
- •15 Хранение документации после проведения испытаний (на стенде № 01 цеха № 6 оао “Протон-пм”)
- •16 Ссылочные нормативные документы
- •17 Перечень условных обозначений и сокращений
12. Регулировка агрегатов двигателя
12.1 Регулировка давления масла на входе в двигатель
12.1.1 Давление масла на входе в двигатель отрегулировать на величину (3,8 4,0) кгс/см2 (0,37…0,39 МПа) -.для номинального режима, при температуре масла на входе в двигатель (50 70) 0С.
12.1.2 Давление масла регулировать винтом редукционного клапана агрегата БМН-84. При заворачивании винта по часовой стрелке давление масла увеличивается, при отворачивании винта - уменьшается. Один оборот винта изменяет давление масла на 0,3 кгс/см2.
12.2 Регулировка САУ
12.2.1 Регулировка запуска двигателя
12.2.1.1 В процессе отладки запуска записывать в протокол испытания и в текстовый файл параметры и регулировки
- положение дозирующей иглы ди и фактический расход топлива Gт на nВД пр=4000 обмин, регулировку Rр на бедной и богатой границах розжига, t*вх
- регулировку Rогр, положение дозирующей иглы ди и фактический расход топлива Gт на nВД пр=6500 обмин, регулировки ускорения Rств и Rус, время запуска (с момента открытия ВЗ СТВ) на бедной и богатой границах разгона, t*вх, t*ТВД зап мах, nВД пр при закрытии КПВЗ и страгивании ВНА
- окончательные регулировки Rp,Rогр,Rств,Rус после отладки запуска.
12.2.1.2 При проведении отладки прекращать запуск
- при определении границ розжига при достижении nвд=(4000…5000) обмин
- при определении границ запуска на разгоне через 2 минуты после достижения ротором ВД частоты вращения минимального режима.
12.2.1.3 Для определения бедной границы розжига установить Rp= 70 кгч. Выполнить запуск двигателя. В случае удавшегося розжига считать бедной границей.
12.2.1.4 В случае нерозжига увеличивая Rp на 10 кгч от предыдущей регулировки определить бедную границу розжига – удавшийся розжиг КС двигателя с минимальным расходом топлива.
12.2.1.5 Установить регулировку розжига Rp= +70 кгч. Выполнить запуск двигателя. В случае розжига считать богатой границей розжига.
12.2.1.6 В случае нерозжига или превышения Тггзап, уменьшая значение расхода газа на розжиге на 10 кгч определить богатую границу розжига – удавшийся запуск двигателя с максимальным расходом топлива.
12.2.1.7 Определить величину требуемого расхода топлива на розжиге по фактически измеренным величинам расхода топлива
Gт=(Gтбедн + Gтбогат.) 2. Занести полученную величину в контрольный лист.
12.2.1.8 Установить следующие регулировки САУ
- расход газа на розжиге Rp = (Rpбедн. + Rpбогат.) 2
- ограничительную программу расхода топлива на запуске Rогр=100кгч (Gтпр=500кг/ч);
- регулировку ускорения без стартера Rус=+ 60 об/мин/с;
- регулировку ускорения со стартером Rств= 0 об/мин/с.
12.2.1.9. Выполнить запуски двигателя для определения бедной границы на разгоне. Уменьшая Rогр на величину 10 кгч определить бедную границу запуска на участке разгона.
12.2.1.10 Бедной границей разгона считать удавшийся запуск двигателя с выходом на минимальный режим за максимально возможное время (не более 180с от момента открытия ВЗ СТВ).
12.2.1.11 Для определения богатой границы на участке разгона установить Rогр = Rогрбедн + 60 кгч, Rус = + 200 обминс, Rств = + 200 обминс.
Выполнить запуски двигателя с увеличением Rогр на величину 10 кгч до получения помпажа, срабатывания ВТЗ или отсутствия включения, при запуске, контура ограничения Gтпр.
12.2.1.12 Богатой границей разгона считать последний удавшийся запуск двигателя с выходом без помпажа, срабатывания ВТЗ или запуск, прошедший без включения контура ограничения Gтпр.
12.2.1.13 Установить следующие регулировки САУ:
- ограничение расхода газа на запуске Rогр = (Rогрбедн.+ Rогрбогат.) / 2;
- ускорение ротора ВД на запуске после отключения стартера Rус=0 об/мин (ñ = 40 об/мин/с);
- ускорение ротора ВД на запуске до отключения стартера Rств=0 об/мин/с (ñ = 60 об/мин/с).
Примечание. Допускается изменение Rус для получения требуемого времени запуска.
12.2.1.14 Программа ограничения температуры газа за турбиной ВД на запуске.
САУ обеспечивает подачу предупредительного сигнала "Высокая температура Т*твд запуска" при достижении величины:
Т*гг = (1088 + RВТЗ)·СТвхЗАП, (12.1)
где Т*гг ЗАП – заданная программой величина ограничения Т*ТВД в процессе запуска двигателя для текущей температуры Т*ВХ , К;
СТвхЗАП – коэфициент коррекции ограничения по температуре Т*ВХ, по графику приложения 3;
RВТЗ – заданное в БУД-96 значение регулировки в К, диапазон регулирования 400 К.
Примечание. При превышении заданной величины ограничения Т*ТВД ЗАП на + 50 К САУ выдает команду на прекращение запуска двигателя.
12.2.2 Программа управления поворотом направляющих аппаратов
12.2.2.1 САУ обеспечивает установку угла поворота лопаток ВНА по программам:
- при работе на основной программе - вна=(nгго + Rвна) (12.1а)
- при работе на резервной программе -вна=(nгг пр + Rвна) (12.2),
где вна – угол установки лопаток ВНА для текущего значения nвд,град
вна = (nгг о) – угол установки лопаток ВНА по графику 1 приложения 7
вна = (nгг пр) – угол установки лопаток ВНА по графику 2 приложения 7
Rвна – заданное в БУД-96 значение регулировки, об/мин.
Примечание. При отказе датчика ДЧВ-2500А замера nнд БУД-96 автоматически переходит на резервную программу управления ВНА.
12.2.2.2.Перед первым запуском установить регулировки Rвна=0 об/мин (dnвна пр = 0 об/мин).
12.2.2.3.Соответствие фактического положения лопаток ВНА заданной программе контролировать
- перед ХП и перед запуском ;
- в процессе запуска наличие страгивания лопаток с -45 град.;
- на установившихся режимах работы двигателя.