11.4 Отладка параметров двигателя,

снятие дроссельной характеристики.

10.4.1 Снятие дроссельной характеристики и отладку параметров двигателя выполнять по таблице 11.2 в соответствии с указаниями п.13.2 раздела 13.

При снятии дроссельной характеристики допуск на поддержание Пгг и Пст 50 обмин.

При испытании двигателя с гидротормозом изменяя режим работы двигателя (частоту вращения ротора ГГ) одновременно изменять частоту вращения ротора СТ изменением загрузки гидротормоза.

В процессе снятия дроссельной характеристики выполнять на каждой режимной точке

- измерение параметров двигателя

- проверку программы изменения вна=(nвд о или nвд пр)-приложение 7

- измерение виброскоростей корпусов двигателя

- на номинальном режиме измерение прокачки и теплоотдачи в масло

- проверку выполненных регулировок.

Таблица 11.2

Режим	Время работы мин	Содержание работы
Отладка запуска 1 Холодная прокрутка	-	ПО п.10.2.1.2 (8….12 запусков) Продувка ГВТ и выхлопной шахты Проверка алгоритма ХП (раздел 5) - измерить время работы СтВ - проверить n вд раскрутки ротора ВД - измерить время выбега ротора ВД.
2 Запуск	-	Проверка алгоритма запуска (раздел 6) - проверка регулировки запуска - проверить nвд отключения СТВ - измерить время работы СТВ - проверить положение лопаток ВНА (приложение 7); -проверить nвд пр закр.КПВЗ и КПГ
3 Минимальный режим	5	n гг пр = 9700 50 об/мин nгг пр = 4500  50 об/мин Прогрев двигателя Проверить регулировки двигателя Проверить положение вна(прилож. 7)

Продолжение таблицы 11.2

Режим	Время работы, мин	Содержание работы
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ХАРКТЕРИСТИКИ
4 Минимальный режим	5 1	n гг пр = 9750 об/мин nст пр = 4500 об/мин - увеличить режим работы двигателя
5 10000	5 1	n ггпр = 10000 об/мин nст пр = 5100 об/мин - увеличить режим работы двигателя
6 10250	5 1	Nггпр = 10250 об/мин nст пр = 5700 об/мин - увеличить режим работы двигателя,
7 10500	5 1	Nгг пр = 10500 об/мин nст пр = 6200 об/мин - увеличить режим работы двигателя
8 Номинальный режим	5 1	nст пр=6500об/мин Ne ст ут=12000+360кВт - снизить режим работы двигателя
9 Минимальный режим	5 1	n гг пр = 9750 об/мин nст пр = 4500 об/мин - увеличить режим работы двигателя
10 Останов от кнопки АО		Проконтролировать - открытие КПВ,КПВЗ и КПГ - измерить время выбега роторов и СТ

После остановки двигателя выполнить работы по п.10.3.2.

10.3.2 После окончания отладки выполнить следующие работы с записью результатов в протокол испытания двигателя:

- выполнить приведение параметров по п.13.4.1

- построить дроссельную характеристику, определить основные параметры и выполнить выбор по п.13.2.3 регулировку по п.12.2. параметров номинального режима двигателя

- выполнить расчет прокачки и теплоотдачи в масло на номинальном режиме по п.13.4.4;

- выполнить регламентные работы по п.10.2.2;

- выполнить отбор и анализ проб масла на соответствие госстандартам и техусловиям и на содержание металлов в масле по инструкции И08.190, подшить к протоколу испытания двигателя карточки с результатами ана лизов проб масла.

11.4 Акт сдачи

11.4.1 Акт сдачи пpоводить по таблице 11.3 пpи соответствии параметров двигателя ТУ, при отсутствии неисправностей и замечаний по результатам осмотра двигателя, а также при удовлетворительных результатах анализов масла после окончания отладки.

При снятии дроссельной характеристики допуск на поддержание n_гг и n_ст 50 об/мин.

При испытании двигателя с гидротормозом изменяя режим работы двигателя (частоту вращения ротора ВД) одновременно изменять частоту вращения ротора СТ изменением загрузки гидротормоза.

В процессе снятия дроссельной характеристики выполнять на каждой режимной точке

- измерение параметров двигателя

- проверку программы изменения _ВНА =( nгг пр) - приложение 7

- измерение виброскоростей корпусов двигателя

- на Номинальном режиме измерение прокачки и теплоотдачи в масло.

Таблица 11.3

Режим	Время работы мин	Содержание работы
1 Холодная прокрутка		Продувка ГВТ и выхлопной шахты Проверка алгоритма ХП (раздел 5) - измерить время работы СтВ - проверить n гг раскрутки ротора ГГ - измерить время выбега ротора ГГ.
2 Запуск		Проверка алгоритма запуска(раздел 6) - проверка регулировки запуска - проверить nвд отключения СТВ - измерить время работы СТВ - проверить положение лопаток ВНА (приложение 7); -проверить nгг пр закр.КПВЗ и КПГ
3 Минимальный режим	5	n гг пр = 9700 50 об/мин nгг пр = 4500  50 об/мин Прогрев двигателя Проверить регулировки двигателя Проверить положение вна(прилож. 7

Продолжение таблицы 11.3.

Режим	Время работы, мин	Содержание работы
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
4 Минимальный режим	5 1	n гг пр = 9750 об/мин nст пр = 4500 об/мин - увеличить режим работы двигателя
5 10000	5 1	n гг пр = 10000 об/мин nст пр = 5100 об/мин - увеличить режим работы двигателя
6 10250	5 1	Nгг пр = 10250 об/мин nст пр = 5700 об/мин - увеличить режим работы двигателя,
7 10500	5 1	Nгг пр = 10500 об/мин nст пр = 6200 об/мин - увеличить режим работы двигателя
8 Номинальный режим	5 1	nгг пр = обеспечивается САУ nст пр=6500 об/мин - снизить режим работы двигателя
9 Минимальный режим	5 1	Nггпр = 9750 об/мин nст пр = 4500 об/мин - Охлаждение двигателя -измерить параметры двигателя -проверить положение лопаток ВНА -измерить виброскорости корпусов двигателя
10 Останов от кнопки АО		Проконтролировать -открытие КПВ,КПВЗ и КПГ

ИТОГО Общая наработка за приемо-сдаточпое испытание 1 ч 45 мин

10.4.2. После окончания Акта сдачи приемо-сдаточпого испытания

таниявыполнить следующие pаботы, с предъявлением результатов представителю ВП№6 ОАО «Газпром» и записью результатов в протокол испытания:

- осмотреть двигатель, агрегаты, трубопроводы, электропроводку и датчики, убедиться в отсутствии следов и подтеканий масла, повреждений, ослаблений затяжки крепежа и нарушений контровки

- осмотреть входное устройство, доступные лопатки компрессора НД, убедиться в отсутствии повреждений, забоин, посторонних предметов

- проверить плавность вращения роторов ГГ и СТ;

- слить масло из коробки приводов и редуктора СтВ-5Г на сетку с тонкостью фильтрации 40 мкм, убедиться в отсутствии металлической пыли и стружки в масле;

• осмотреть, промыть и установить на место магнитные сигнализаторы стружки в магистралях откачки масла из опор роторов ГГ и СТ (4 шт) и в коробке приводов, перед установкой на место проверить пробником на отсутствие замыканий между корпусом и магнитом сигнализатора;

- осмотреть, промыть и установить на место сигнализатор стружки СтВ-5Г, перед установкой на место проверить пробником на отсутствие

замыканий между рядом стоящими секциями сигнализатора;

- осмотреть, промыть и установить на место фильтр-сигнализатор стружки агрегата БЦА-94, перед установкой на место проверить пробником

на отсутствие замыканий между рядом стоящими секциями вставки сигнализатора;

- осмотреть, промыть и установить на место двигательные маслофильтры грубой очистки в магистрали откачки масла БМН-84 и МНО-87

- выполнить обработку результатов испытания по п.13.4 и оценить основные параметры двигателя по п.13.3

- записать в протокол испытания окончательные регулировки САУ, оформить документацию аналогично п.9.4.2.

11.4.3 Выполнить консервацию маслосистемы двигателя не позднее, чем через 24 ч после окончания ПСИ.

11.4.3.1 При соответствии результатов анализов рабочего масла требованиям отраслевого стандарта или технических условий и классу чистоты, а также при отсутствии металлической пыли и стружки в масле, слитом из коробки приводов двигателя и редуктора СТВ-5Г по п 11.4.2, двигатель считать законсервированным.

11.4.3.1.1 Проверить герметичность соединений после осмотра фильтров и сигнализаторов стружки в масле, выполненных по п.11.4.2, для чего:

- залить в редуктор СТВ-5Г 0,4 л рабочего масла;

- стравить воздух из маслосистемы двигателя через клапан стравливания БМН-84 специальным приспособлением;

выполнить холодную прокрутку двигателя;

- запустить двигатель, проработать на минимальном режиме 5 мин и остановить двигатель, осмотреть двигатель, убедится в отсутствии следов подтекания масла;

- слить масло из коробки приводов и из редуктора СТВ-5Г через сетку с тонкостью фильтрации, убедиться в отсутствии металлической пыли и стружки в масле;

- сделать отметку в сопроводительной документации о выполненной о выполненной консервации маслосистемы двигателя.

11.4.3.2 При несоответствии результатов анализа рабочего масла требованиям нормативной документации:

- слить масло из маслобака;

- заправить маслобак свежим маслом той же марки, на котором работал двигатель, соответствующим требованиям отраслевого стандарта или технических условий и классу чистоты;

- выполнить работы, указанные в п.11.4.3.1.1;

- выполнить отбор и анализ проб масла, слитого из коробки приводов на соответствие требованиям нормативной документации;

- при положительных результатах анализа масла сделать отметку в сопроводительной документации о выполненной консервации маслосистемы двигателя.

11.4.4 Выполнить визуально-оптический контроль ГВТ двигателя по инструкции 84-00-802И26

11.4.5 Подсчитать наработку двигателя за ПСИ с учетом нароботки по п.11.4.3.

11.4.6 Заполнить контрольный лист для последующего заполнения формуляра 84-00-802ФО двигателя.

Примечание-Цеху № 6 ОАО «Протон-ПМ» в таблицу контрольного листа «Регулировки САУ по результатам отладки» после ПСИ заносить регулировки, определенные по разделу 12.

11.4.7 Демонтировать двигатель со стенда по технологии испытательного цеха. К двигателю приложить снятые блок электронный из комплекта виброаппаратуры и топливные агрегаты (см.п.1.1.33).

11.4.8 После окончания приемо-сдаточного испытания сдать на хранение в архив цеха 6 дело испытания в соответствии с указаниями разд.15.