9. Выводы
1. Максимальная скорость 15.32 м/с (55,2 км/ч)
2.
Буксование возможно лишь на первой
передаче и второй передаче в диапазоне
=0,2-1,0
3.
Максимально преодолеваемый подъем на
первой передаче при полной нагрузке:
4.
Максимально преодолеваемый подъем на
четвертой передаче при полной нагрузке:
5.
Максимальная экономичность на первой
передаче достигается при
;
на второй передаче при
;
на третьей и четвертой при
.
Самой скоростной является четвертая
передача Vmax=15.32
м/с. Самой экономичной четвертая передача
Qs=19,73
л/100 км.
Список литературы
1. Литвинов А.С. ,Фаробин Я.Е. , Автомобиль . Теория эксплуатационных свойств . М. , “Машиностроение”, 1989.
2. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск “Высшая школа”, 1986.
3. Краткий автомобильный справочник. М., “Трансконсалтинг”, 1994.
4. Копатилов В.И Автомобили. Теоретические основы. Тюмень. Тюм ГНГУ, 1990 г.
5. Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля
6. Конспект лекций по дисциплине “ДВС, Автомобили и Тракторы”.