Классификация перегрузочных кранов в речных портах (фрагмент)

Модели кранов

(завод, фирма)

Тип

стрелы

Грузо

подъем-

ность, т

Скорость подъема

груза, м/мин

Частота вращения поворотной платформы, об/мин

Груп-па

Портальнык краны

КППК2-17

Уравно-

вешенная

2

60

1,5

I

КППГ5-30

»

5

75

1,5

I

«Ганц» 5-25

»

5

60

2,0

I

«Ганц» 16/27,5-33/16

»

16/27,5

60

1,5

I

«Блейхерт»

»

10

60

1,5

I

Альбатрос 10/20-32/16

»

10/20

63

1,6

I

И т. д.

Плавучие краны

Гусеничные

Автомобильные и пневмоколесные краны

Железнодорожные краны

Название

(завод, фирма)

Тип

стрелы

Скорость

Грузо-

подъем-

ность, т

Груп-па

подъема,

м/мин

поворота,

об/мин

«Альбрехт»

Уравно-

вешенная

63,0

1,5

10

I

«Альбатрос»

»

63,0/32,0

1,6

10,0/20,0

I

«Блейхерт»

»

60,0

1,5

10,0

I

«Ганц»

»

60,0

1,5

5,0

I

«Кировец»

»

60,01

1,5

10,0

I

«Деррик-Хойст»

Дерриковая

20,0

1,5

7,7 – 15

IV

И т. д.

Тип грузового

трюма

Наибольшее плечо

подпалубного

пространства

Размер люка грузового трюма

(длина × ширина), м

Коэффициент вертикальной проницаемости

I — палуба трюмного судна, судно-площадка

–

–

0,9 и более

II — трюм

открытый

До 2 м. Если одно плечо более 2 м (а остальные менее 2 м), то нормаль увеличивается до 2,5 м

4 × 3 и более

0,6 – 0,89

III — трюм

полуоткры-

тый

До 2 м. Если одно плечо более 2 м (а остальные менее 2 м), то нормаль увеличивается до 2,5 м

3,9 × 2,9 и менее

0,31 – 0,59

То же

От 2,1 до 5 м. Если одно плечо более 5 м (а остальные значительно меньше 5 м), то номаль увеличивается до 6,25 м

4,3 и более

0,31 – 0,59

IУ — трюм

закрытый

То же

3,9 × 2,9

До 0,3