
- •Электромеханическое преобразование энергии. Материалы, применяемые в электромашиностроение.
- •Типы и классификация трансформаторов Основная классификация трансформаторов.
- •Основные типы трансформаторов
- •Механическая характеристика асинхронного двигателя
- •5. Конструкция трансформаторов
- •6. Электромагнитный момент асинхронного двигателя
- •7.Холостой ход трансформатора
- •8. Схема замещения асинхронной машины
- •9. Работа трансформатора при нагрузке
- •10. Единые серии асинхронных машин
- •12. Холостой ход асинхронного двигателя
- •13. Приведение вторичной обмотки трансформатора к первичной
- •14. Основные уравнения и векторная диаграмма трансформатора Векторная диаграмма трансформатора
- •15. Пуск , устойчивость работы асинхронного двигателя
- •16. Схема замещения трансформатора
- •18. Опыты холостого хода и короткого замыкания
- •19. Внешняя характеристика изменение напряжения трансформатора
- •22. Асинхронные двигатели с улучшенными пусковыми характеристиками
- •25. Регулирование вторичного напряжения трансформатора
- •27.Эдс в обмотке машин переменного тока
- •28.Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя
- •30. Уравнение и векторная диаграмма асинхронного двигателя Векторная диаграмма асинхронного двигателя
- •33. Рабочие характеристики асинхронных двигателей
- •36.Зависимость вращающего момента от скольжения.
8. Схема замещения асинхронной машины
Т-образная схема замещения. Полная схема замещения асинхронной машины при вращающемся роторе отличается от схемы замещения асинхронной машины с заторможенным ротором только наличием в цепи ротора активного сопротивления, зависящего от нагрузки (рис.9-7). Эту схему замещения называют Т-образной. Следовательно, и в этом случае удается свести теорию асинхронной машины к теории трансформатора.
Рис. 9-7. Т-образная схема замещения асинхронной машины
Сопротивления Rm и Хт намагничивающего контура значительно меньше соответствующих значений для схемы замещения трансформатора, так как ток холостого хода асинхронного двигателя гораздо больше, чем у трансформатора. Если при рассмотрении работы трансформатора часто можно пренебречь намагничивающим контуром, то при рассмотрении работы асинхронного двигателя этого сделать нельзя, так как ошибка может получиться значительной.
Г-образная схема замещения. Можно упростить вычисления, преобразовав Т-образную схему замещения в Г-образную, как это показано на рис.9-8,а.
Для
Г-образной схемы замещения
(рис.9-8,а) имеем где
и
— токи
рабочих контуров для Т- и Г-образной
схем замещения.
Рис. 9-8. Г-образные схемы замещения асинхронной машины (а, б)
Появившийся
в этой схеме замещения комплекс практически
всегда можно заменить модулем С1 который
для асинхронных двигателей мощностью
10 кВт и выше равен 1,02...1,05. При анализе
электромагнитных процессов в машинах
общего применения часто полагают С1≈1,
что существенно облегчает расчеты и
мало влияет на точность полученных
результатов. Г-образную схему замещения
при С1 = 1называют упрощенной
схемой замещения с вынесенным
намагничивающим контуром (рис.9-8,б). В
этой схеме ток
без
большой погрешности можно приравнять
току I0.
9. Работа трансформатора при нагрузке
При подключении нагрузки к вторичной обмотке во вторичной цепи возникает ток нагрузки, создающий магнитный поток в магнитопроводе, направленный противоположно магнитному потоку, создаваемому первичной обмоткой. В результате в первичной цепи нарушается равенство ЭДС индукции и ЭДС источника питания, что приводит к увеличению тока в первичной обмотке до тех пор, пока магнитный поток не достигнет практически прежнего значения.
Схематично, процесс преобразования можно изобразить следующим образом:
Мгновенный магнитный потокв магнитопроводе трансформатора определяется интегралом по времени от мгновенного значения ЭДС в первичной обмотке и в случае синусоидального напряжения сдвинут по фазе на 90° по отношению к ЭДС. Наведённая во вторичных обмотках ЭДС пропорциональна первой производной от магнитного потока и для любой формы тока совпадает по фазе и форме с ЭДС в первичной обмотке. Векторная диаграмма напряжений и токов в трансформаторе с нагрузкой при согласном включении обмоток приведена на рис В
10. Единые серии асинхронных машин
Электродвигатели выпускаются сериями, а для массового применения – едиными сериями. Для единых серий характерен высокий уровень унификации деталей и узлов, максимальная взаимозаменяемость. Для этого используют одни и те же штампы. Например, для того, чтобы пластины роторов и статоров использовались в машинах разной мощности, наращивание мощности достигается изменением длины пакетов пластин. Выпускаются специальные серии – крановые, металлургические, судовые, тяговые и т.д.