МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ФГБОУ ВПО «КГЭУ»)

Кафедра ИЭР

Отчет по практической работе

тема:

«Определение уровня загрязнения воздушной среды автотранспортом»

Выполнили: Аржанкина Е.С.

Иванова А.О.

Кашапова Д.И.

Мелентьева А.А.

Ямалиев Ф.Ф.

Проверил: Серазеева Е. В.

Казань 2015 год

Содержание

Введение……………………………………………………………………3

Экспериментальная часть…………………………………………………4

Расчетная часть…………………………………………………………….6

Природоохранные мероприятия…………………………………………11

Заключение………………………………………………………………..16

Список использованной литературы…………………………………….17

Введение

Экологические проблемы городов, главным образом наиболее крупных из них, связаны с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с образованием антропогенных ландшафтов, очень далеких от состояния экологического равновесия.

Специфика загрязнения атмосферы выбросами автотранспортных средств (АТС) проявляется, прежде всего, в сложной пространственной структуре городских магистралей, низком расположении источников выбросов над поверхностью земли, погруженности их в городскую застройку, а также непосредственной близостью к реципиентам. В результате, при общей доле транспорта в массовом выбросе загрязняющих веществ в атмосферу, равной 35-60%, соответствующая доля в загрязнении приземного слоя воздуха в городах достигает 70-90%. Все это приводит к тому, что автотранспорт создает в городах обширные и устойчивые зоны, в пределах которых в несколько раз превышаются санитарно-гигиенические нормативы загрязнения воздуха.

В среднем каждый автомобиль выбрасывает в сутки 3,5 - 4 кг угарного газа, значительное количество оксидов азота, серу, сажу. Часть выхлопных газов от автомобилей образует соединения угольной кислоты. Эти не полностью сгоревшие частицы топлива вступают в реакцию с газом, называемым окисью азота, и под действием солнечного света окисляются озоном. Озоновый слой в верхних слоях атмосферы защищает всё живое на Земле от ультрафиолетового солнечного излучения, но на уровне земной поверхности соединения озона с другими газами вызывают раздражение глаз и лёгких, становятся причиной бронхитов, уничтожают посевы, наносят вред животному миру планеты [4].

Экспериментальная часть Протокол наблюдений

Место наблюдений: г. Казань, пересечение улиц Восстания и Бакалейная.

Дата: 18 февраля 2015 год

Время наблюдений: от 13:00 до 14:00

Таблица 1

Состав автотранспорта

Тип автомобиля	Число единиц
Легковой	1723
Легкий грузовой (до 5 т)	54
Средний грузовой (5 - 8 т)	32
Тяжелый грузовой (дизельный) (свыше 8 т)	16
Автобус	61
Итого	1886

Процентное соотношение автотранспорта представлено на рисунке 1.

Исполнители: Аржанкина Е.С., Иванова А.О., Кашапова Д.И., Мелентьева А.А., Ямалиев Ф.Ф.

Рис.1. Процентное соотношение состава автотранспорта

Оценка улицы в точке наблюдений

Пересечение городских улиц с двухсторонней застройкой. Данный перекресток регулируется светофором (рис. 2.). Продольный уклон 2⁰, скорость ветра 4 м/с. Относительная влажность воздуха 78 %, температура воздуха – 15⁰ С. Защитные полосы из деревьев отсутствуют.

Рис. 2. Пересечение улиц Восстания и Бакалейная