Заключение

Основные пути снижения экологического ущерба от транспорта выделятся в следующем:

Улучшение градостроительства и оптимизация городского движения транспорта взаимно увязаны и нацелены на лучшую планировку дорог и улиц, создание транспортных развязок, улучшение дорожного покрытия, контроль скоростного движения.

Альтернативный транспорт -- это электромобили, применение альтернативного топлива, строительство линий для скоростного трамвая, метро, автомотрисы и др.

Экономические инициативы -- налог на автомобили, топливо, дороги, инициативы по обновлению автомобилей.

Организация мероприятий по защите окружающей среды от влияния автотранспортных средств зависит от общей экономической ситуации, т. к. Любые мероприятия - вывод из эксплуатации изношенного парка, замена топлива, внедрение систем, снижающих выбросы, требуют значительных материальных затрат. Выбросы автотранспорта составляют 61%. Самое опасное то, что выхлопные газы загрязняют воздух примерно на уровне человеческого роста, и человек дышит этими концентрированными выбросами. Из-за них обостряются сердечно-сосудистые, легочные заболевания, заболевания раком, развиваются вирусные эпидемии.

Для того чтобы сохранить человечеству автомобиль необходимо если не исключить, то свести к минимуму вредные выбросы. Автомобили выпускаемые в настоящее время в промышленно развитых странах, выбрасывают вредных веществ в 10-15 раз меньше, чем 10-15 лет тому назад. Во всех развитых странах происходит ужесточение нормативов на вредные выбросы при работе двигателя. Постоянно расширяется список веществ, содержание которых должно находится под контролем [5].

Список использованной литературы

1. Автомобили с гибридной трансмиссией и КЭУ. Журнал "Автомобильная промышленность", 2009 год, № 6. Д-р техн. наук Б.Н. БЕЛОУСОВ, канд. техн. наук Д.Б. ИЗОСИМОВ, К.Г. ЛЕКСИН МГТУ имени Н.Э. Баумана

2. Корниенко А.Н., Шаталова Е.Е. Анализ существующих методик оценки выбросов от автотранспорта // «Строительство - 2006»: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. - Ростов н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2006. - С. 96 - 98.

3. Проблемные вопросы ограничения выбросов CO2 от автотранспортных средств. В.Ф. Кутенев, д.т.н., проф. / А.В. Козлов, д.т.н. /А.С. Теренченко, к.т.н. / Ю.В. Шюте, инж. Журнал «автомобильных инженеров» №6(83) 2013г.

4. http://bobych.ru/referat/97/22382/1.html

5. http://www.ekip-projects.ru/21/dvig.shtml