Открытое акционерное общество

Стр.

1

Введение.

Общие положения

5

10

2

Анализ состояния безопасности движения на железнодорожном транспорте

14

2.1

Анализ работы локомотивных технических средств обеспечения

безопасности движения

17

2.2

Анализ работы рельсовых цепей на сети железных дорог в 2005 году.

19

3

Современные микропроцессорные системы безопасности

23

4

4.1

4.2

4.3.

4.4.

4.5.

4.6.

Основные направления совершенствования локомотивных систем безопасности

Функция применения служебного торможения вместо экстренного автостопом.

Расширение функциональных возможностей эксплуатируемых систем КЛУБ-У

Развитие систем автоматической расшифровки на сети железных дорог

Техническое обслуживание системы безопасности

Диагностика системы безопасности локомотива

Требования к монтажу блоков и устройств системы безопасности

31

32

33

40

40

46

48

5

5.1

5.2

Основные направления совершенствования стационарных технических средств обеспечения безопасности движения

Рельсовые цепи

Проблемы электромагнитной совместимости

52

53

59

6

Основные направления развития систем безопасности и регулирования движения поездов

62

6.1

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.3.1

6.1.3.2

6.1.3.3

6.1.3.4

6.1.3.5

6.1.3.6

6.1.4

Технические требования к бортовым микропроцессорным системам обеспечения безопасности движения

Технические средства интервального регулирования (ТСИР)

Технические средства обеспечения безопасности при ведении поезда, контроля состояния подвижного состава, пути и контактной сети (ТСВП)

Технические требования к новым локомотивным системам обеспечения безопасности движения

Приборы безопасности нового поколения

Электромагнитная совместимость

Технологическая радиосвязь

Внутрипоездная связь

Система информирования пассажиров

Система видеонаблюдения

Принципы построения систем безопасности локомотивов нового поколения

62

62

67

71

71

72

74

77

78

78

79

6.2

Стационарные системы железнодорожной автоматики нового поколения

81

6.2.1

6.2.1.1

6.2.1.2

6.2.1.3

6.2.1.4

6.2.1.5

Станционные системы железнодорожной автоматики (ЖАТ)

Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация

Системы оповещения путевых ремонтных бригад о приближении поезда и их развитие для взаимодействия по радиоканалу с локомотивными устройствами

Системы автоматической переездной сигнализации и их развитие для взаимодействия по радиоканалу с локомотивными устройствами

Системы автоматического оповещения технического состояния подвижного состава, в том числе на ходу поезда

Оснащение станционных систем цифровым радиоканалом

81

85

86

85

87

89

90

6.2.2

Перспективные системы автоблокировки

92

6.2.3

6.2.3.1

6.2.3.2

6.2.3.3

6.2.3.4

Технические решения по организации цифрового радиоканала

Применение систем широкополосного беспроводного радиодоступа

Электромагнитная совместимость радиосредств технологической радиосвязи и передачи данных в диапазоне 160 МГц

Этапы развития цифровой технологической радиосвязи

Комплексные решения функциональных задач повышения безопасности движения на основе цифровой радиосвязи

99

104

105

106

106

6.3

Развитие средств технической диагностики

110

6.4

6.4.1

6.4.2

6.4.3

6.4.4

6.4.5.

7

Стратегия развития систем безопасности движения на железнодорожном транспорте

Общие принципы стратегии систем безопасности движения на железнодорожном транспорте

Интегрированная многофункциональная система интервального регулирования движения поездов

Переход от применения локальных устройств СЦБ по выполняемым функциям (ЭЦ, ДЦ, АБ и т.д.) к созданию технологически замкнутых систем управления движением поездов и маневровой (сортировочной) работой

Повышение эффективности систем обеспечения безопасности движения на основе развития АСУ хозяйств отрасли

Основные направления развития перспективны интеллектуальных систем и их интеграции с автоматизированными системами управления на железнодорожном транспорте

Эффективность внедрения систем обеспечения безопасности с расширенными функциональными возможностями

115

115

116

119

122

125

128

Заключение

129

Приложения

Приложение № 1. Функции и алгоритмы работы приборов по предотвращению возможных нарушений безопасности движения

Приложение № 2. Функции и алгоритмы работы микропроцессорных приборов по предотвращению возможных нарушений безопасности движения

Приложение № 3. Сравнительные характеристики систем расшифровки локомотивных приборов КПД-3, РПДА и КЛУБ-У / УП

Приложение № 4. Перечень типовых ситуаций, выявляемых при расшифровке параметров движения локомотивов

Приложение № 5. Перспективные станционные системы железнодорожной автоматики

Приложение № 6. Организация сетей связи для функционирования систем управления и обеспечения безопасности движения поездов

Приложение № 7. Методы обеспечения надежного функционирования систем управления и безопасности движения

Приложение № 8. Порядок допуска в эксплуатацию систем управления и безопасности движения

Приложение № 9. Анализ зарубежных устройств и систем обеспечения безопасности движения поездов, их функциональные возможности и сравнительные характеристики

Приложение № 10. Применение новейших информационных технологий для расширения функциональных возможностей систем обеспечения безопасности движения