Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы нгпо.doc
Скачиваний:
35
Добавлен:
07.06.2015
Размер:
386.05 Кб
Скачать

25Определение необходимого напора эцн

  • Установки погружных центробежных насосов в модульном исполнении УЭЦНМ и УЭЦНМК предназначены для откачки из нефтяных скважин, в том числе и наклонных, пластовой жидкости, содержащей нефть, воду, газ, механические примеси.

  • Установки имеют два исполнения –

  • обычное

  • коррозионностойкое.

  • Пример условного обозначения установки при заказе: УЭЦНМ5-125-1200 ВК02 ТУ 26-06-1486 – 87

  • при переписке и в технической документации: УЭЦНМ5-125-1200 ТУ 26-06-1486 - 87,

  • где У- установка; Э - привод от погружного двигателя; Ц - центробежный; Н - насос; М - модульный; 5 - группа насоса; 125 - подача, м3/сут: 1200 - напор, м; ВК - вариант комплектации; 02 - порядковый номер варианта комплектации по ТУ.

  • Для установок коррозионностойкого исполнения перед обозначением группы насоса добавляется буква «К».

  • среда - пластовая жидкость (смесь нефти, попутной воды и нефтяного газа);

  • максимальная кинематическая вязкость однофазной жидкости, при которой обеспечивается работа насоса без изменения напора и к. п. д. - 1 мм2/с;

  • водородный показатель попутной воды рН 6,0 - 8,5;

  • максимальное массовое содержание твердых частиц - 0,01 % (0,1 г/л);

  • максимальное содержание попутной воды - 99%;

  • максимальное содержание свободного газа у основания двигателя - 25%, для установок с насосными модулями-газосепараторами (по вариантам комплектации) - 55 %, при этом соотношение в откачиваемой жидкости нефти и воды регламентируется универсальной методикой подбора УЭЦН к нефтяным скважинам (УМП ЭЦН-79);

  • максимальная концентрация сероводорода: для установок обычного исполнения - 0,001% (0,01 г/л); для установок коррозионностойкого исполнения - 0,125% (1,25 г/л);

  • температура перекачиваемой жидкости в зоне работы погружного агрегата - не более 90 °С.

См. вложенный файл с фото лабой №3

26Какие параметры входят в рабочую характеристику эцн

27Как производится пересчет рабочей характеристики эцн на реальную жидкость. См. Вложенный файл с фото лабой №3

28Принципиальная схема шгну

Штанговая насосная установка ШНУ (рис. 1.) состоит из наземного и подземного оборудования. Подземное оборудование включает: штанговый скважинный насос, насосные штанги и трубы [2]. Основным элементом наземного оборудования является станок-качалка.

Рис.1. Схема ШНУ.

Станок качалка состоит из балансира 1, головки балансира 2, стойки 3, шатуна 4, кривошипа 5, редуктора 6, приводного двигателя 7, тормоза 8 и противовесов 9. Управление наземным оборудованием осуществляется специальной станцией [3]. Станок-качалка, монтируются на металлической раме 10, устанавливаемой на бетонном фундаменте 11. Головка балансира 3 имеет канатную подвеску 12, соединенную с полированным штоком с помощью траверс 13. Устье скважины оборудовано устьевой арматурой 15, которая имеет выкидной манифольд, манифольд затрубного пространства, а также сальниковое устройство, через которое проходит полированный шток 14. Станок-качалка предназначен для восприятия нагрузок, действующих в точке подвеса штанг в течение насосного цикла, и преобразования вращательного движения ротора приводного двигателя в возвратно-поступательное движение головки балансира. Редуктор 6 с постоянным передаточным числом, маслозаполненный, герметичный имеет трансмиссионный вал на одном конце которого предусмотрен трансмиссионный шкив, соединенный клиноременной передачей с малым шкивом двигателя 7. Редуктор предназначен для снижения числа оборотов приводного двигателя 7 и повышения крутящего момента на выходном валу, на котором закреплены кривошипы 5. В системе имеется также тормоз 8. Кривошипы 5 соединены шатунами 4 с балансиром 1. Приводной двигатель устанавливается и закрепляется на салазках. При необходимости изменения числа качаний балансира заменяется размер шкива на приводном двигателе. Изменение длины хода полированного штока 14 (перемещения головки балансира) осуществляется изменением радиуса кривошипа 5 перестановкой шатуна 4, для чего кривошип имеет несколько отверстий. Кроме того, кривошип имеет устройство, позволяющее перемещать вдоль него противовесы 9, добиваясь наилучшего уравновешивания нагрузок.