Параметры подшипников

Вал	Подшипники
	Обозначение	d∙D∙B(T), мм	Сr, кН	Сo, кН	α, град	е
Быстроходный Б1 Тихоходный Т2

Расстояние от внутренней стенки корпуса до торца подшипника ∆₃=8…12мм при смазывании подшипников пластическим смазочным материалом (окружная скорость колеса V<2м/c, в труднодоступных местах, а также для опор вертикального вала) и ∆₃=5мм при смазывании подшипников разбрызгиваем масла, залитого в картер, вращающимся зубчатым колесом.

Расстояния а₁(а₂) от торца подшипника быстроходного вала до точки приложения его радиальной реакции определяются по формулам:

а=В/2 - для радиальных шариковых подшипников;

а=- для радиально-упорных шариковых подшипников;

а=- для конических роликовых подшипников.

Величины В, Т, d, D, α и е выбираем из табл. 3.4.

Расстояние от точки приложения радиальной реакции подшипника до точки приложения силы давления цепной передачи (сил в зацеплении открытой зубчатой передачи) (см. рис. 2.1)

l₃=1,25d_П2+0,625d_в2 – В₂(Т₂)+а₂.

Расстояние от точки приложения радиальной реакции подшипника до точки приложения силы давления ременной передачи

l₀=1,25d_П1+0,65d_в1 – В₁(Т₁)+а₁.

Измерением находим расстояние между реакциями в опорах быстроходного вала 2l₁ и тихоходного вала 2l₂.

3.6. Определение опорных реакций. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников

Пример расчетной схемы быстроходного вала приведен на рис. 3.7.

Реакции в опорах А и В, Н:

в плоскости XZ

R_XA=R_XB=F_t1/2;

в плоскости YZ

R_YA=(F_r1·l₁+0,5F_a1·d₁)/2l₁;

R_YB=(F_r1·l₁-0,5F_a1·d₁)/2l₁.

Проверяем R_YA+ R_YB=F_R.

Суммарные реакции в опорах, Н:

F_rA=;

F_rB=.

Осевая нагрузка опор, Н,

F_aA=F_a1; F_aВ= 0.

Подшипники (табл. 3.4) проверяем по наиболее нагруженной опоре А. Эквивалентная нагрузка подшипника, Н,

P_ЭА=(XVF_rA+YF_aA)k_T·k_б,

где коэффициент вращения V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника; коэффициенты X и Y определяются по табл. П40; коэффициент безопасности k_б=1 при спокойной нагрузке (без толчков); k_б=1…1,2 при легких толчках; k_б=1,3…1,8 при умеренных толчках; температурный коэффициент k_T=1 при рабочей температуре подшипника до 100°С.

Расчетная долговечность подшипника, ч,

L_h=,

где L_hTp=3600L_Г·К_Г·24К_С - требуемая долговечность; срок службы привода L_Г; коэффициенты К_Г и К_С заданы в техническом задании.

Пример расчетной схемы тихоходного вала приведен на рис. 3.8.

Составляющие консольной нагрузки от цепной передачи, Н:

F_вY=F_в·sinθ;

F_вX=F_в·cosθ,

где θ - угол наклона в цепной передаче.

Реакции в опорах C и D, Н:

в плоскости XY

R_XC=(F_t2·l₂-F_вX·l₃)/2l₂;

R_XD=[F_t2·l₂+F_вX(2l₂+l₃)]/2l₂,

проверяем:

R_XC +R_XD-(F_t2+F_вX)=0;

в плоскости YZ

R_YC=(F_r2·l₂-F_a2·d₂/2+F_вY·l₃)/2l₂;

R_YD=[F_r2·l₂-F_a2·d₂/2+F_вY(2l₂+l₃)]/2l₂,

проверяем:

R_YC+F_вY - (F_r2+R_YD)=0.

Суммарные реакции в опорах, Н:

F_rC=;

F_rD=.

Осевая нагрузка опор, Н,

F_aC=0, F_aD =F_a2.

Р и с. 3.7. Расчетная схема быстроходного вала

Проверяем подшипники (табл. 3.4) по наиболее нагруженной опоре (где эквивалентная нагрузка Р_Э больше). Эквивалентные нагрузки подшипников, Н:

P_ЭС=(XVF_rС+YF_aС)k_T·k_б;

P_ЭD=(XVF_rD+YF_aD) k_T·k_б,

где V=1; X иY определяем по табл. П40; k_б=1,3; k_T =1.

Расчетная долговечность подшипника, ч,

L_h=.

Рис. 3.8. Расчетная схема тихоходного вала