Размеры сливной пробки

Размеры, мм
d	b	m	a	L	D	s	l
M16 x 1.5 M20 x 2 M22 x 2 M27 x 2 M30 x 2 M33 x 2	12	8 9 10 12	3	23	26	17	19.6
	15		4	28	30	22	25.4
				29	32
	18			34	38	27	31.2
		14		36	45	32	36.9
	20			38	48

Р и с. 3.14. Мазеудерживающее кольцо:

размеры, мм: а=6…9мм ;t=2…3мм;b - в зависимости от буртика на валу

Таблица 3.14

Размеры крышки подшипника

Размеры, мм							Число винтов
DП	D1	D2	D3	D4	∆	d4	n
47	68	85	40	40	8	M8	4
52	72	90	45	48
62	85	105	55	61
72	95	115	64	65	10	M10
80	105	125	72	75
85	110	130	76	80			6
90	115	135	81	85
100	125	145	90	95
110	140	165	99	104	12	M12
120	150	175	108	114
125	155	180	112	119
130	160	185	117	124
140	170	200	126	134
150	185	215	135	137	16	M16
160	195	230	144	147
170	205	240	153	157

Р и с. 3.15. Размеры фасок

d₁=d_вал+2t; t=(1,5…1,7)с₁

dвал	мм	≤20	≤30	≤45	≤70	≤100	≤150
R0-0,4		1,0	1,6	2,0	2,5	3,0	4,0
C1+0.40		1,2	2,0	2,5	3,0	4,0	5,0

Р и с. 3.16. Установка ступицы к заплечику (уступу) вала

Р и с. 3.17. Канавки для выхода шлифовального круга

при шлифовании по цилиндру

Р и с. 3.18. Канавки для выхода резьбонарезного инструмента

Для обеспечения точного относительного положения электродвигатель и редуктор устанавливаем на раме, которую изготовляем сварной из проката - швеллеров, уголков, листов. Для определения конфигурации и размеров рамы вычерчиваем на листе бумаги в масштабе контуры муфты. Одну полумуфту соединяем с валом электродвигателя, а другую - с валом редуктора. Подрисовываем контуры электродвигателя и редуктора. После этого вычерчиваем контуры рамы и определяем её длину L и ширину В и разность высот h опорных поверхностей электродвигателя и редуктора. Размеры L и B округляем до стандартных значений. Определяем высоту основного швеллера Н≥0,1L, по которой подбираем ближайший больший размер швеллера (табл. П44). Ширину полки швеллера проверяем на возможность размещения и монтажа крепежных деталей.

При небольшом размере h на раму наваривают листы требуемой толщины или опорные платики (высота платика - 5…6 мм). При большом значении h раму наращивают швеллерами.

Для крепления рамы применяем фундаментные болты (при длине рамы L до 700 мм устанавливают 4 болта диаметром d_p=16…18 мм; при L свыше 700 до 1000 мм - 6 болтов диаметром d_p =20…22 мм; при L свыше 1000 до 1500 мм - 8 болтов диаметром d_p =24 мм). На внутренней поверхности полок швеллеров по месту установки болтов привариваем косые шайбы для обеспечения перпендикулярности опорных торцов головок болтов и гаек относительно осей болтов.

В приводе с ременной передачей (см. рис. 2.1) для регулирования натяжения ремней электродвигатель устанавливают на салазках, которые крепят на раме болтами.