ТПРВ_Тесты
.pdf2)в среде углекислого газа;
3)под слоем флюса;
4)плавящим электродом.
Эталон ответа: 3
№110
|
5.2.1.6/2 |
УС 4 |
А |
Время: 1 Количество электродных проволок при автоматической многоэлектродной наплавке выбирают в зависимости от:
1)марки наплавляемого металла;
2)ширины наплавляемого слоя;
3)толщины наплавляемой детали;
4)силы тока.
Эталон ответа: 2
№ 111 |
|
|
5.2.1.7/1 |
УС 1 |
АБ |
Время: 0,5 Упрочнение поверхностей детали осуществляется:
1)электрошлаковой сваркой;
2)вибродуговой наплавкой;
3)индукционной наплавкой;
4)газовой сваркой.
Эталон ответа: 3
№ 112 |
|
|
5.2.1.7/2 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Ток, используемый при индукционно-металлургическом способе наплавки:
1)постоянный;
2)переменный;
3)высокой частоты;
4)низкой частоты.
Эталон ответа: 3
№113
|
5.2.1.7/3 |
УС 4 |
А |
Время: 1 Индукционная наплавка применяется для:
1)заварки трещин;
2)наплавки круглых поверхностей;
3)восстановления изношенных поверхностей;
4)упрочнения поверхности.
Эталон ответа: 4
№ 114 |
|
|
5.2.1.8/1 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Детали, поверхности которых восстанавливают вибродуговой наплавкой
1) плоские;
2)круглые;
3)сложной конфигурации;
4)квадратные.
Эталон ответа: 2
№ 115 |
|
|
5.2.1.8/2 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Оборудование, используемое для восстановления деталей вибродуговой наплавкой:
1)манипулятор;
2)токарный станок;
3)стенд;
4)приспособления.
Эталон ответа: 2
№116
|
5.2.1.9/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Газовая сварка деталей производится с помощью:
1)полуавтомата;
2)сварочной горелки;
3)мундштука;
4)электрододержателя.
Эталон ответа: 2
№117
|
5.2.1.10/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Контактная сварка металлов проводится за счет:
1)горения дуги;
2)тепла, выделяемого при прохождении электрического тока;
3)пластической деформации;
4)токов высокой частоты.
Эталон ответа: 2
№ 118 |
|
|
5.2.2.1/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Электрическим способом восстановления изношенных деталей вагонов является:
1)металлизация;
2)покрытие полимерными материалами;
3)гальваническое покрытие;
4)железнение.
Эталон ответа: 3
№ 119 |
|
|
5.2.2.2/1 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Способ нанесения расплавленного металла на поверхность восстанавливаемой детали воздухом:
1) гальваническое покрытие;
2)металлизация;
3)осталивание;
4)железнение.
Эталон ответа: 2
№120
|
5.2.2.2/2 |
УС 2 |
А |
Время: 0,5 Восстановление деталей способом нанесения расплавленного металла на подготовленную поверхность …
Эталон ответа: металлизация № 121
|
5.2.2.3/1 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Способ восстановления деталей вагонов путем нанесения слоя пластмассы:
1)металлизация;
2)полимерными материалами;
3)гальваническое покрытие;
4)деформация.
Эталон ответа: 2
№ 122 |
|
|
5.2.3.1/1 |
УС 4 |
А |
Время: 1 Способ восстановления деталей до ремонтных размеров после наплавочных работ:
1)электроискровая обработка;
2)обработка резанием;
3)пластическая деформация;
4)металлизация.
Эталон ответа: 2
№ 123 |
|
|
5.2.3.1/2 |
УС 4 |
А |
Время: 1 Способ осуществления окончательных отделочных операций при ремонте деталей,
восстановленных различными способами:
1)электроискровая обработка;
2)обработка резанием;
3)пластическая деформация;
4)металлизация.
Эталон ответа: 2
№ 124 |
|
|
5.2.3.1/3 |
УС 4 |
А |
Время: 1 Способ изготовления новых деталей путем переделки более крупных, вышедших из строя:
1) обработка резанием;
2)металлизация;
3)пластическая деформация;
4)электроискровая обработка.
Эталон ответа: 1
№125
|
5.2.3.2/1 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Вид пластической деформации, посредством которого восстанавливают погнутые и скрученные детали:
1)раздача;
2)осадка;
3)правка;
4)обжатие.
Эталон ответа: 3
№126
|
5.2.3.2/2 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Способ пластической деформации, при котором поперечные сечения детали увеличиваются за счет
еевысоты:
1)раздача;
2)осадка;
3)правка;
4)обжатие.
Эталон ответа: 2
№ 127 |
|
|
5.2.3.2/3 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Способ пластической деформации для восстановления размеров цилиндрических полых деталей,
имеющих износ по наружному диаметру:
1)раздача;
2)осадка;
3)правка;
4)обжатие.
Эталон ответа: 1
№128
|
5.2.3.2/4 |
УС 4 |
А |
Время: 0,5 Способ пластической деформации для восстановления размеров цилиндрических полых деталей,
которые изношены по внутреннему диаметру:
1)раздача;
2)осадка;
3)правка;
4)обжатие.
Эталон ответа: 4
№129
5.2.3.2/5
УС 2 АБ Время: 0,5
Способ пластической деформации для восстановления изогнутых и скрученных деталей …
Эталон ответа: правка
______________________________________________________________________________________
6. Подготовка вагонов к ремонту
№ 130 |
|
|
6.1.1.1/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Приемо-сдаточный акт составляют при приемке вагонов на основании:
1)внешнего осмотра;
2)разборки вагонов;
3)ремонта вагонов;
4)сборки вагонов.
Эталон ответа: 1
№131
|
6.1.2.1/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Этап технологического процесса ремонта, на котором составляется ведомость «Опись ремонта вагона»:
1)перед разборкой;
2)после разборки;
3)при ремонте;
4)после ремонта.
Эталон ответа: 2
№132
|
6.1.2.1/2 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 На основании «Описи ремонта вагона» определяют:
1)материалы для ремонта;
2)стоимость ремонта;
3)комплектующие для модернизации.
Эталон ответа: 1
№133
|
6.1.2.2/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Данные, содержащиеся в комплектовочной ведомости по узлам вагона указывают на:
1)количество недостающих деталей;
2)материалы на ремонт;
3)комплектующие для модернизации;
4)запасные части.
Эталон ответа: 1
№ 134 |
|
|
6.1.2.3/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Этап технологического процесса ремонта, на который составляется паспорт ремонта вагона:
1) перед ремонтом;
2)в процессе ремонта;
3)после ремонта;
4)при осмотре вагона.
Эталон ответа: 3
№135
|
6.1.2.3/2 |
УС 4 |
А |
Время: 1,5 Последовательность технологии ремонта вагона в соответствии с паспортом ремонта:
1)разборка вагона;
2)обмывка вагона;
3)ремонт узлов;
4)испытание вагона;
5)приемка вагона;
6)сборочные работы;
7)окраска.
Эталон ответа: 2 – 1 – 3 – 6 – 7 – 4 – 5
№ 136 |
|
|
6.2.1.1/1 |
УС 3 |
А |
Время: 0,5 Способ обмывки пассажирских вагонов перед ремонтом:
1)механический;
2)в специализированных установках;
3)гидродинамический;
4)ручной.
Эталон ответа: 2
№ 137
|
6.2.1.1/2 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Водные растворы, из которых состоят моющие вещества в установках для обмывки пассажирских вагонов:
1)синтетических активных веществ;
2)каустической и кальцинированной соды;
3)органических кислот;
4)щелочные растворы.
Эталон ответа: 2
№ 138 |
|
|
6.2.1.1/3 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Способ очистки внутренних поверхностей кузова пассажирского вагона от коррозии:
1)вручную с помощью щеток;
2)дробеструйный;
3)термический;
4)химический.
Эталон ответа: 2
№ 139 |
|
|
6.2.1.2/1 |
УС 1 |
А |
Время: 1 Наиболее производительный способ для обмывки грузовых вагонов перед ремонтом:
1) механический;
2)в моечных машинах;
3)гидродинамический;
4)вручную с помощью щеток.
Эталон ответа: 2
№140
|
6.2.1.2/2 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Моющие вещества, применяемые в моечных машинах для обмывки грузовых вагонов:
1)синтетические вещества;
2)раствор каустической и кальцинированной соды;
3)органические кислоты;
4)щелочные растворы.
Эталон ответа: 2
№ 141 |
|
|
6.2.1.3/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Способ обмывки и очистки цистерн перед ремонтом:
1)в моечных машинах;
2)на промывочно-пропарочных станциях;
3)механический;
4)химический.
Эталон ответа: 2
№ 142 |
|
6.2.2/1 |
|
УС 1 |
А |
Время: 1 |
|
Способ очистки и обмывки тележек пассажирских вагонов:
1)механический;
2)в моечных машинах;
3)химический;
4)вручную с помощью щеток.
Эталон ответа: 2
№143
|
6.2.2/2 |
УС 1 |
А |
Время: 1 Наиболее производительный способ для очистки и обмывки тележек грузовых вагонов:
1)механический;
2)в моечных машинах;
3)химический;
4)вручную с помощью щеток.
Эталон ответа: 2
№144
6.2.2/3 |
|
УС 2 |
А |
Время: 1 |
|
Оборудование, используемое для очистки и обмывки тележек пассажирского вагона … Эталон ответа: моечная машина
№ 145
6.2.2/4
УС 2 |
А |
Время: 0,5 |
|
Оборудование, используемое для очистки тележек грузовых вагонов … Эталон ответа: моечная машина
№ 146 |
|
|
6.2.3/1 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Средство, используемое в моечных машинах для обмывки колесных пар:
1)моющий раствор;
2)горячая вода под давлением;
3)синтетические средства;
4)щелочные растворы.
Эталон ответа: 2
№147
6.2.3/2 |
|
УС 1 |
А |
Время: 1 |
|
Наиболее производительный способ для очистки колесных пар при плановых видах ремонта:
1)механический;
2)в моечных машинах;
3)гидродинамический;
4)химическим способом.
Эталон ответа: 2
№148
|
6.2.3/3 |
УС 1 |
А |
Время: 0,5 Моющие средства, применяемые в моечных машинах для обмывки колесных пар:
1)синтетические;
2)горячая вода под давлением;
3)щелочные растворы;
4)органические кислоты.
Эталон ответа: 2
№149
|
6.2.3/4 |
УС 2 |
А |
Время: 0,5 Оборудование, применяемое для очистки и обмывки колесных пар при плановых видах ремонта …
Эталон ответа: моечная машина
№ 150 |
|
6.2.4/1 |
|
УС 1 |
А |
Время: 0,5 |
|
Наиболее производительный способ для очистки и обмывки роликовых подшипников при плановых видах ремонта:
1)механический;
2)в ванных;
3)гидродинамический;
4)в моечных машинах.
Эталон ответа: 4
№151
|
6.2.4/2 |
УС 2 |
А |
Время: 0,5 Оборудование, применяемое для очистки и обмывки роликовых подшипников при плановых видах ремонта …
Эталон ответа: моечная машина
№ 152 |
|
|
6.2.4/3 |
УС 1 |
А |
Время: 1 Моющие вещества, применяемые в моечных машинах для обмывки роликовых подшипников:
1)синтетические;
2)органические кислоты;
3)отработанная смазка;
4)щелочные растворы.
Эталон ответа: 3
№153
6.2.5/1 |
|
УС 1 |
А |
Время: 0,5 |
|
Наиболее производительный способ для очистки деталей буксового узла при плановых видах ремонта:
1)механический;
2)в моечных машинах;
3)гидродинамический;
4)механический.
Эталон ответа: 2
№154
6.2.5/2 |
|
УС 2 |
А |
Время: 0,5 |
|
Оборудование, применяемое для очистки и обмывки деталей буксового узла при плановых видах ремонта … Эталон ответа: моечная машина
______________________________________________________________________________________
|
7. Изготовление и ремонт колесных пар |
№ 155 |
|
|
7.1.1./1 |
УС 3 |
АБ |
Время: 1,5 Последовательность технологических операций при изготовлении цельнокатаного колеса:
1)нагрев заготовки;
2)разрезка слитков заготовки;
3)постановка клейм;
4)формовка заготовки;
5)прокатка обода;
6)обработка резанием;
7)закалка и отпуск.
Эталон ответа: 2 – 1 – 5 – 4 – 3 – 7 – 6
№ 156
7.1.1.1/1
УС 2 АБ Время: 1
Соответствие между маркой стали цельнокатаных колес и типом вагона, для которого они
изготавливаются: |
|
|
|
а) марка 1; |
1) |
грузовой; |
|
б) марка 2; |
2) |
пассажирский. |
|
Эталон ответа: а-2, б-1 |
|
|
|
№ 157 |
|
|
|
|
7.1.1.1/2 |
|
|
УС 1 |
АБ |
|
|
Время: 1 |
|
|
Способы изготовления цельнокатаных колес
1)обточкой;
2)штамповкой;
3)отливкой;
4)прокаткой.
Эталон ответа: 2; 4
№158
|
7.1.1.1/3 |
УС 1 |
АБ |
Время: 0,5 Материалом для заготовки цельнокатаного колеса при изготовлении является:
1)круглый прокат;
2)слиток;
3)листовой прокат;
4)квадратный профиль.
Эталон ответа: 2
№159
|
7.1.1.1/4 |
УС 2 |
АБ |
Время: 0,5 Заготовкой для изготовления цельнокатаного колеса является …
Эталон ответа: слиток № 160
|
7.1.1.1/5 |
УС 1 |
АБ |
Время: 1 Формовка заготовки цельнокатаного колеса при изготовлении проводится:
1)в штампах на прессе;
2)в литейных формах;
3)на токарных станках;
4)на ковочных машинах.
Эталон ответа: 1
№161
|
7.1.1.2/1 |
УС 2 |
АБ |
Время: 0,5 Предварительная операция при обжатии заготовки цельнокатаного колеса на прессе при изготовлении …
Эталон ответа: нагрев
№ 162
7.1.1.2/2