ТПРВ_Тесты

2)конструктивной стандартизации и унификации;

3)точности;

4)конструктивной преемственности.

Эталон ответа: 3

Время: 0,5 Свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течении некоторого времени …

Эталон ответа: безотказность

Время: 0,5 Способность объекта сохранять работоспособность до наступления определенного состояния при

установленной системе ремонта … Эталон ответа: долговечность

Свойство в предупреждении и обнаружении причин возникновения отказов и устранение их путем ремонта … Эталон ответа: ремонтоспособность

Свойство объекта непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение хранения и транспортировки … Эталон ответа: сохраняемость

Показатель надежности, характеризующий вероятность того, что в заданном интервале не произойдет ни одного отказа вагона:

1)вероятность появления отказа;

2)интенсивность отказов;

3)вероятность безотказной работы;

4)наработка на отказ.

Эталон ответа: 3

Время: 0,5 Показатель надежности, характеризующий вероятность того, что в заданном интервале времени

произойдет отказ вагона:

1) вероятность появления отказа;

2)интенсивность отказов;

3)вероятность безотказной работы;

4)наработка на отказ.

Эталон ответа: 1

Время: 1 Количественный параметр, характеризующий надежность невосстанавливаемых изделий:

1)вероятность появления отказа;

2)интенсивность отказов;

3)вероятность безотказной работы;

4)наработка на отказ.

Эталон ответа: 4

Время: 1 Коэффициент, характеризующий надежность невосстанавливаемых изделий:

1)вероятность появления отказа;

2)интенсивность отказов;

3)вероятность безотказной работы;

4)наработка на отказ.

Эталон ответа: 2

______________________________________________________________________________________

4. Основные сведения о производстве запасных частей

Время: 0,5 Формы заготовок для деталей вагонов, получаемые методом литья:

1)плоские;

2)круглые;

3)сложной конфигурации;

4)переменного сечения.

Эталон ответа: 3

№66

Время: 0,5 Метод изготовления деталей вагонов, состоящий в пластическом деформировании металла:

1)литья;

2)штамповкой;

3)прокаткой;

4)прессованием.

Эталон ответа: 2

№67

УС 1 Время: 0,5

Способ получения деталей точных размеров:

1)литье;

2)механическая обработка;

3)штамповка;

4)сварка.

Эталон ответа: 2

Время: 0,5 Компонент в стали, определяющий её прочность:

1)железо;

2)углерод;

3)марганец;

4)кремний.

Эталон ответа: 2

№69

Время: 0,5 Стали, применяемые для изготовления вагонов:

1)нержавеющие;

2)низкоуглеродистые;

3)высокоуглеродистые;

4)легированные.

Эталон ответа: 2

______________________________________________________________________________________

5. Процессы изнашивания и методы восстановления вагонов и их частей

№ 70

УС 2 Время: 0,5

Вид износа деталей, сопровождающийся разрушением и изменением структуры наружных слоев металла … Эталон ответа: естественный

Время: 0,5 Причиной естественного износа деталей вагона является:

1)нарушение правил эксплуатации;

2)недоброкачественный материал;

3)неправильная сборка;

4)сила трения.

Эталон ответа: 4

№ 72

5.1.1.2/1

Износ, приводящий детали к выходу из строя ранее предполагаемого срока, называется …

Эталон ответа: аварийный

Время: 0,5 Причиной аварийного износа узлов вагона является:

1)усталость металла;

2)воздействие атмосферных условий;

3)нарушение правил эксплуатации;

4)коррозия металла.

Эталон ответа: 3

Время: 0,5 Износ, который происходит по причине нарушение правил эксплуатации …

Эталон ответа: аварийный № 75

Время: 1 Износ в результате технического старения техники …

Эталон ответа: моральный

Время: 0,5 Причина морального износа узлов вагона является:

1)трение металла;

2)воздействие атмосферных условий;

3)техническое старение техники;

4)нарушение правил эксплуатации.

Эталон ответа: 3

№77

Время: 0,5 Износ, в результате технического старения техники:

1)естественный ;

2)моральный;

3)аварийный;

4)коррозионный,

Эталон ответа: 2

№78

Время: 0,5 Максимальный износ, при достижении которого деталь работает нормально:

1) естественный;

2)допустимый;

3)предельный;

4)моральный.

Эталон ответа: 3

№79

Время: 0,5 Износ, при котором разрешается эксплуатировать узлы вагона …

Эталон ответа: допускаемый

№ 80

УС 2 Время: 1,5

Контроль технического состояния вагонов, находящихся в сформированных составах и транзитных поездах осуществляется при … Эталон ответа: техническом обслуживании

Время: 0,5 Вагонное предприятие, осуществляющее техническое обслуживание вагонов:

1)ремонтное депо;

2)эксплуатационное депо;

3)завод;

4)механизированный пункт ремонта вагона.

Эталон ответа: 2

№82

5.1.3.2/1

Время: 1 Вид ремонта, в который направляются отцепленные от состава вагоны по неисправностям:

1)деповской;

2)капитальный;

3)текущий;

4)капитально-восстановительный.

Эталон ответа: 3

№83

Время: 0,5 Ремонт, производящийся в механизированном пункте ремонта вагонов …

Эталон ответа: текущий

Время: 1 Текущий ремонт вагонов осуществляют:

1) по неисправностям;

2)по приказу;

3)по пробегу;

4)по календарному сроку.

Эталон ответа: 1

№85

Время: 1 Плановый вид ремонта для восстановления работоспособности вагона:

1)капитальный;

2)текущий;

3)деповской;

4)капитально-восстановительный.

Эталон ответа: 3

№86

Время: 1 Вид ремонта, при котором производится восстановление работоспособности вагона с заменой или

ремонтом отдельных составных частей:

1)капитальном;

2)деповском;

3)текущем;

4)капитально-восстановительном.

Эталон ответа: 2

№87

Время: 0,5 Вид ремонта вагонов в вагонном ремонтном депо …

Эталон ответа: деповской № 88

Время: 1 Деповской ремонт грузовых вагонов осуществляют:

1)по календарному сроку;

2)при обнаружении неисправностей;

3)по пробегу;

4)по приказу.

Эталон ответа: 3

Время: 1 Деповской ремонт пассажирских вагонов осуществляют:

1)по календарному сроку;

2)при обнаружении неисправностей;

3)по пробегу;

4)по приказу.

Эталон ответа: 1, 3

№90

Время: 1 Плановый вид ремонта для восстановления ресурса вагона:

1)деповской;

2)текущий;

3)капитальный;

4)капитально-восстановительный.

Эталон ответа: 3

№91

Время: 0,5 Плановый вид ремонта грузовых вагонов для восстановления ресурса путем замены или ремонта

изношенных деталей и узлов:

1)текущий;

2)деповской;

3)капитальный;

4)капитально-восстановительный.

Эталон ответа: 3

№92

Время: 1 Капитальный ремонт грузовых вагонов осуществляется:

1)по пробегу;

2)по приказу;

3)по календарному сроку;

4)по обнаруженным неисправностям.

Эталон ответа: 3

№93

Время: 1 Капитальный ремонт пассажирских вагонов осуществляется:

1)по пробегу;

2)по приказу;

3)по календарному сроку;

4)по обнаруженным неисправностям.

Эталон ответа: 3

№94

Время: 1 Вид ремонта пассажирских вагонов, связанный с обновлением внутреннего оборудования и

создания современного интерьера … Эталон ответа: капитально-восстановительный

№ 95

УС 4 Время: 1

Капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов служит для:

1)восстановления работоспособности;

2)восстановления ресурса;

3)восстановления ресурса с частичным вскрытием кузова;

4)обновления внутреннего оборудования и создания современного интерьера.

Эталон ответа: 4

№96

Время: 1 Плановый вид ремонта пассажирских вагонов, связанный с обновлением внутреннего оборудования

исоздания современного интерьера:

1)ДР;

2)КР-1;

3)КР-2;

4)КВР.

Эталон ответа: 4

Время: 1 Показатель, определяющий нахождение вагона в ремонте, называется…

Эталон ответа: норма простоя № 98

Время: 0,5 Наиболее распространенный способ восстановления деталей в вагоноремонтном производстве:

1)металлизация;

2)сварка;

3)полимерные покрытия;

4)пластическая деформация.

Эталон ответа: 2

№99

Время: 0,5 Способ наплавки наиболее производительный:

1)ручная дуговая;

2)автоматическая;

3)полуавтоматическая;

4)индукционная.

Эталон ответа: 2

№100

Время: 0,5 Физические основы соединения деталей сваркой:

1)межмолекулярное;

2)межатомное;

3)смешанное.

Эталон ответа: 3

№101

Время: 1 Диаметр электрода при ручной дуговой сварке определяется в зависимости от:

1)марки свариваемого материала;

2)толщины свариваемого материала;

3)силы сварочного тока;

4)напряжения на дуге.

Эталон ответа: 2

Марка электрода при ручной дуговой сварке определяется в зависимости от:

1)диаметра электрода;

2)толщины свариваемого металла;

3)марки свариваемого металла;

4)силы сварочного тока.

Эталон ответа: 3

Время: 1 Защитная среда, в которой осуществляется защита расплавленного металла при механизированной

сварке плавящим электродом:

1)углекислый газ;

2)флюс;

3)порошок;

4)кислород.

Эталон ответа: 1

№104

УС 1 Время: 1

Полуавтоматическая сварка плавящим электродом осуществляется:

1)открытой дугой;

2)в среде углекислого газа;

3)под слоем флюса.

Эталон ответа: 2

№105

Время: 1 Характеристики, отличающие ручную дуговую наплавку от автоматической:

1)сила тока;

2)напряжение;

3)коэффициент наплавки;

4)производительность.

Эталон ответа: 1, 3

№106

Время: 1 Аппарат, с помощью которого производится механизированная дуговая сварка под флюсом …

Эталон ответа: полуавтомат

Время: 1 Соответствие формы поперечного сечения сварного шва при полуавтоматической сварке виду соединения:

а) б) в)

1)угловое;

2)стыковое;

3)тавровое.

Эталон ответа: а-3, б-1, в-2

Время: 1 Способ сварки листов большой толщины:

1)электрошлаковая;

2)автоматическая;

3)полуавтоматическая;

4)ручная дуговая.

Эталон ответа: 1

№109

Время: 1 Способ выполнения автоматической многоэлектродной наплавки:

1) открытой дугой;