24. Требования безопасности при вывозке древесины по железным дорогам

Организация вывозки древесины по узкоколейным железным дорогам и эксплуатация железных дорог должны выполняться в соответствии с "Правилами технической эксплуатации узкоколейных железных лесовозных дорог" (рис. 24.1).

Рис. 24.1. Вывоз древесины железной дорогой

Сигнализация на дорогах, ветках и усах должна соответствовать Инструкции по сигнализации на узкоколейном железнодорожном транспорте предприятия лесной промышленности. Движение по дорогам, веткам, усам должно быть организовано в соответствии с требованиями Инструкции по движению поездов на лесовозных железных дорогах колеи 750 мм.

Контрольные вопросы к разделу 24

1. Какие требования безопасности необходимо соблюдать при вывозке древесины автомобилями по железным дорогам?

25. Общие требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

Погрузочно-разгрузочные работы (рис. 25.1) должны выполняться в соответствии с требованиями стандартов, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием нахождение работающих на грузе и в зоне его возможного падения не допускается. После окончания работ и в перерыве между ними груз, грузозахватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер и др.) не должны оставаться в поднятом положении. Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается. Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте их укладки (считая от головки рельса) до 1,2 м должны находиться от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного или кранового пути на расстоянии не менее 2 м, а при большей высоте не менее 2,5 м.

Рис. 25.1. Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные площадки, эстакады, мостики, сходни нужно содержать в исправном состоянии, систематически освобождать их от обрезков, упавших бревен, хлыстов, освободившихся прокладок и других посторонних предметов, а в зимнее время очищать от снега и льда и посыпать песком, шлаком или другими противоскользящими материалами. К местам погрузки, расположенным на уступах и откосах, с уклоном более 20°, для прохода работников должны быть устроены лестницы с перилами. Одновременное выполнение погрузочно-разгрузочных работ на двух соседних штабелях хлыстов или деревьев с расстоянием между ними не менее 50 м, сортиментов – менее 25 м и на обоих концах одного штабеля (головке и хвосте) не допускается. Во время погрузки и выгрузки хлыстов и деревьев челюстными лесопогрузчиками не допускается находиться на площадке автомобиля или на вагоне-сцепе, в зоне действия перемещаемого груза и грузозахватных приспособлений. Не разрешается находиться в кабине автомобиля при проведении разгрузочных работ и погрузки сортиментов всеми видами грузоподъемных и разгрузочных средств.

Контрольные вопросы к разделу 25

1. Назовите общие требования безопасности при погрузочно-разгру- зочных работах.

26. Требования безопасности при погрузке и разгрузке лесовозного транспорта

Лесовозный автопоезд (рис. 26.1), ожидающий погрузки или разгрузки, должен находиться за пределами максимального радиуса действия стрелы крана и ставиться под погрузку или разгрузку только после разрешающего сигнала крановщика. При погрузке хлыстов или сортиментов на автопоезд между торцами и ограждением кабины разрыв должен быть не менее 0,75 м. Хлысты (деревья) и сортименты допускается подтаскивать автомобильными кранами через стрелу для их погрузки только при следующих условиях:

● до начала работы кран закреплен;

● полиспаст снят со стрелы;

● паспортная грузоподъемность крана при установленном вылете стрелы снижена в число раз, которое равно кратности снятого полиспаста;

● грузовой канат находится в одной вертикальной плоскости с продольной осью стрелы крана;

● расстояние подтаскивания груза не более 25 м;

● погрузочная площадка спланирована;

● груз подтаскивается по продольным прочно закрепленным подкладкам;

● неповоротная часть крана со стороны, противоположной подтаскиваемому грузу, закреплена двумя канатными растяжками.

Рис. 26.1. Погрузка и разгрузка лесовозного транспорта

При работе лесопогрузчиками не допускается:

● брать пачку лесоматериалов со штабеля, имеющего закострившиеся хлысты (деревья, сортименты);

● разбирать плотные штабеля высотой более 4 м;

● грузить хлысты (деревья) и сортименты в нижние и крайние ряды к стойкам коников лесовоза, длина которых перекрывает расстояние между кониками менее чем на 1 м;

● поднимать, опускать и наклонять груз при движении;

● производить штабелевку и скатывание лесоматериалов на заснеженных и подтопленных участках без ограждения бровки откоса или берега упорами (отбойными бревнами), знаками безопасности.

При погрузке леса крупными пакетами не разрешается:

● находиться в зоне перемещения пакета, впереди и сзади него;

● поправлять стойки и коники подвижного состава под поднятым пакетом без багров с длинными рукоятками; охватывать перед закрытием стоек погруженный пакет возле каждого коника предохранительными петлями без багров, находясь со стороны погрузки;

● стоять у блоков, стоек, полиспастов, перешагивать через движущиеся грузовые канаты, находиться на линии работающих растяжек и наступать на них.

Контрольные вопросы к разделу 26

1. Какие требования безопасности необходимо соблюдать при погрузке и разгрузке лесовозного транспорта?