3.1.6 Выбор путевых выключателей

Для контроля двухстороннего охранного заграждения ленточных пил применяются путевые выключатели. Наиболее распространенными являются путевые выключатели серии ВП.

Таблица 14 – Путевые выключатели

Обозначение	Тип	Iн (А)	Uн(В)	Число контактов
SQ1 – SQ2	ВП19М21-А421-54У3	10	380	2 з. + 2 р.

3.2 Расчет и обоснование выбора аппаратуры защиты

3.2.1 Выбор автоматических выключателей и узо

Автоматические выключатели предназначены для максимально токовой защиты электрооборудования. Данные аппараты проводят ток при нормальных условиях работы и отключают электрооборудование при токах короткого замыкания.

Выбираются автоматические выключатели из условия:

АД с фазным ротором:

, (3.3)

АД с к.з.р.:

, (3.4)

Схемы управления:

, (3.5)

Групповые потребители:

. (3.6)

Таблица 15 – Автоматические выключатели

Обозначение	Тип	Iн(А)	Uн(В)	Характеристика отключения
QF1	ВА 88-35	200	380
QF3	ВА 88-33	125	380
QF5	ВА 47-100	80	380	С
QF7	ВА 47-100	10	380	С
QF8 –QF9	ВА 47-100	16	380	С
QF10	ВА 47-100	16	380	С
SF2	ВА 47-29	2,5	220	В

Устройство защитного отключения (УЗО) служит для отключения электрооборудования в случаи возникновения тока утечки.

Правила устройства электроустановок рекомендуют выбирать УЗО исходя из условия, что на один ампер номинального тока приходится не менее 0,4 миллиампер дифференциального тока.

Таблица 16 – УЗО

Обозначение	Тип	Iн(А)	IΔн(мА)
QF2	ВД 1-63/4	100	100
QF4	ВД 1-63/4	80	100
QF6	ВД 1-63/4	25	30
SF1	ВД 1-63/2	16	30

3.2.2 Выбор расцепителя минимального напряжения

Расцепитель минимального напряжения предназначен, для отключения автоматического выключателя при недопустимом снижении напряжения. В данной схеме расцепитель минимального напряжения выполняет функцию отключения двигателя М4 при отключении двигателей М1 и М2. Расцепитель минимального напряжения подключается справа к автоматическому выключателю. Он имеет толкатель, которым отключает автоматический выключатель. Контакты расцепителя подключаются к двигателю.

Так как имеется два двигателя пил, то необходимо два расцепителя, а следовательно и два автоматических выключателя.

Таблица 17 – Расцепитель минимального напряжения

Обозначение	Тип	Uн(В)	Uср(В)
	РМ 47	220	170

3.2.3 Выбор тепловых реле

Для защиты электропривода работающего в продолжительном (S1) режиме используются тепловые реле.

Ток чувствительного элемента рассчитывают по формуле:

. (3.5)

Таблица 18 – Тепловые реле

Обозначение	Тип	Код исполнения	Предел регулировки тока (А)	Потребляемая мощность (Вт)
КК1	РТТ311		85 – 115	6,8
КК2	РТЛ80	2063 О4	63 – 80	5,62
КК3	РТЛ25	1008 О4	2,5 – 4,0	1,87
КК4 – КК5	РТЛ25	1012 О4	5,5 – 8,0	1,68

3.2.4 Выбор реле контроля напряжения

Защита электродвигателей осуществляется с помощью реле трехфазного напряжения. Данное реле обеспечивает защиту от снижения, повышения напряжения, обрыва фазы.

Таблица 19 – Реле напряжения

Обозначение	Тип	Назначение
KV1	ЕЛ 15Е	Реле трехфазного напряжения

3.2.5 Выбор реле тока

Реле тока контролирует возникновение перегрузки двигателей М1 и М2 от перегрузки.

Таблица 20 – Реле тока

Обозначение	Тип	Iср.(А)	Iн(А)
KA1 –KA4	РТ140/50 О4	12,5-25	16

3.2.6 Выбор трансформатора тока

Трансформатор тока подключается в фазу двигателя, вторичная обмотка заземляется.

Таблица 21 – Трансформатор тока

Обозначение	Тип	I1 (А)	I2 (А)
ТА1 - ТА2	ТОП-0,66-I	100	5
ТА3 - ТА4	ТОП-0,66-I	75	5

3.3 Расчет и обоснование выбора аппаратуры контроля параметров

3.3.1 Выбор реле скорости

Разгон двигателя М2 осуществляется в функции скорости. Для контроля частоты вращения применяется реле контроля скорости.

Таблица 22 – Реле контроля скорости

Обозначение	Тип	Масса	Частота вращения	Число контактов
SR1 – SR2	РКС-М	0,5	3000 мин-1	2 п.

3.4 Расчет и обоснование выбора аппаратуры перемещения

3.4.1 Выбор электромагнитного тормоза

Электромагниты применяются для управления тормозными устройствами электроприводов производственных машин и механизмов.

Электромагниты выбираются по величине номинального тянущего (толкающего) усилия, мощности управления, величине условного хода якоря и ряду других характеристик. Также необходимо учитывать род тока (постоянный или переменный).

Таблица 23 – Характеристики электромагнитного тормоза

Обозначение	Тип	Момент при ПВ=100% (Н*см)	Полная мощность (ВА)		Активная мощность при притянутом якоре (Вт)
			в момент включения	при притянутом якоре
YВ1	МО 100Б	300	1100	190	70

Вес электромагнита МО 100Б составляет 4,4 кг. Перемещение выходного штока (толкателя) при угле поворота якоря 7⁰30’ составляет 3 мм.

3.5 Расчет и обоснование выбора сигнальной аппаратуры