
Фролов ЭM.Динамика и прочность машин.Теория механизмов и машин
.pdf414 |
|
|
|
|
|
|
|
Глава 6.7. УДАР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Изменения давлений и скоростей в жид |
сила |
Р |
постоянна |
в течение |
каждого |
малого |
||||||||||||||||||
кости ее частиц существенно зависят от упругих |
интервала |
времени. В первом |
интервале |
при |
||||||||||||||||||||
свойств жидкости и материала стенок трубопро |
вычислении |
обоих |
|
входящих |
в |
уравнение |
||||||||||||||||||
вода. Если EQ - объемный модуль упругости |
интегралов |
можно |
принять |
Р\=0. |
Тогда |
для |
||||||||||||||||||
жидкости (для воды Дз=2-10^ МПа), Е - модуль |
конца |
этого |
интервала |
сразу |
|
получит ся |
||||||||||||||||||
нормальной |
упругости |
материала, |
из |
которого |
|
|
|
|
3/ |
Принимая это значение |
неиз- |
|||||||||||||
изготовлен трубопровод, R - радиус сечения |
/^2 = A'(vA/)/2. |
|||||||||||||||||||||||
менньпл при вычислении интегралов для второго |
||||||||||||||||||||||||
трубопровода, h - толщина его стенки, то вели |
||||||||||||||||||||||||
чину |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интервала, можно найти Рз и т.д. |
|
|
|
|
||||||||||
Е,=Е^[1 |
+ |
2Е^Я/{ЕИ)]'^ |
|
|
|
|
6.7.11. УДАРОЗАЩИТНЫЕ СИСТЕМЫ |
|
|
|||||||||||||||
называют |
приведенным |
объемным |
модулем |
|
|
|
С ОДНОЙ СТЕПЕНЬЮ СВОБОДЫ |
|
|
|||||||||||||||
упругости жидкости. |
|
|
|
|
|
|
|
Расчетная модель |
ударозащитной системы |
|||||||||||||||
Если гидравлический удар в трубопроводе |
|
|||||||||||||||||||||||
происходит вследствие |
внезапного перекрытия |
простейшего вида (рис. 6.7.11) включает источ |
||||||||||||||||||||||
выходного отверстия, то вдоль трубопровода от |
ник возмущения И и объект защиты О, взаимо |
|||||||||||||||||||||||
задвижки будет распространяться волна давле |
действующие между собой через амортизирую |
|||||||||||||||||||||||
ния, причем скорость ее распространения |
|
щее устройство (АУ), условно изображенное на |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рис. 6.7.11 в виде параллельно включенных пру |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жины и демпфера. В случае силового возмуще |
||||||||||||||
где р - плотность жидкости. |
определяется фор |
ния источником служит машина с приложенным |
||||||||||||||||||||||
Приращение |
давления |
к ней внешним воздействием |
P{t), |
|
объектом - |
|||||||||||||||||||
мулой Жуковского |
Ар = pcv, |
|
|
|
|
основание; |
при |
кинематическом |
возмущении |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
источником служит основание, движущееся по |
|||||||||||||||||
в которой V - скорость частиц жидкости до гид |
||||||||||||||||||||||||
заданному закону С(Л, объектом защиты - ма |
||||||||||||||||||||||||
равлического удара. |
|
|
|
|
|
|
шина. Дифференциальное |
уравнение |
движения |
|||||||||||||||
6.7.10. ПОПЕРЕЧНЫЙ УДАР ПО УПРУГОЙ БАЛКЕ |
|
системы в обоих случаях имеет вид |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
x+r{x,x) |
|
= G{t), |
|
|
(6.7.10) |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
При анализе ударного взаимодействия бал |
где X - смещение машины относительно основа |
|||||||||||||||||||||||
ки и падающего на нее груза учитывают как |
ния; |
г(х,х\ = m |
Rlx^х\ |
- приведенная харак |
||||||||||||||||||||
общие деформации балки, так и местные дефор |
||||||||||||||||||||||||
мации в зоне контакта. Силу ударного взаимо |
теристика |
АУ\ m |
- |
масса |
машины; |
Rlx,x\ |
- |
|||||||||||||||||
действия в случае, когда груз падает посередине |
реакция АУ\ а(Л = m |
|
FU) |
- для силового воз |
||||||||||||||||||||
двухопорной шарнирно опертой балки, опреде |
|
|||||||||||||||||||||||
ляют из интегрального уравнения |
|
|
|
действия, а(/) = -^{fS |
- для воздействия |
кине |
||||||||||||||||||
|
|
±1 JP(T)JX m = |
|
|
||||||||||||||||||||
V/ + gt' |
|
|
|
матического типа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
M J |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 ^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
— f Щ |
sin Kn (t - T)ûfx, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ml л = 1,3,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В котором V - скорость груза в момент |
первого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
контакта с балкой; M - масса груза; (Р/Ку^ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
слагаемое, |
выражающее |
|
местные |
деформации, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
соответствующие модели Герца (см. п. 6.7.5); |
т- |
|
|
|
|
|
|
|
И 77777777777777} |
|
|
|||||||||||||
погонная |
масса |
балки; |
/ |
- длина |
балки; |
/////////W/^^0 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
7 |
|
• 1/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
àj |
|
|
|
|
||||||
к^ = {пж/Ц {^EJImy^ |
- |
собственные |
частоты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
балки при изгибных колебаниях; EJ - изгибная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
жесткость сечения балки. |
|
|
|
|
|
Рис. 6.7.11. Модель простейшей виброзапщтной системы |
||||||||||||||||||
Для решения уравнения могут быть ис |
||||||||||||||||||||||||
|
|
при ударе: а - силовое возмущение; |
|
|
||||||||||||||||||||
пользованы |
различные |
численные |
процедуры, |
|
|
|
б - кинематическое возмущение |
|
|
|||||||||||||||
основанные на разделении времени на малые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
интервалы Л/ |
и вычислении результатов шаг за |
|
Задача ударозащиты состоит в подборе ха |
|||||||||||||||||||||
шагом. Наиболее |
целесообразно |
принять, |
что |
рактеристики |
амортизирующего |
крепления, |