Устройство асфальтобетонных дорожных покрытий по технологии"Компакт-асфальт
"
Повышение срока службы нежестких дорожных одежд остается одной из наиболее актуальных задач в дорожном хозяйстве нашей страны. Продолжается поиск и апробация новых материалов и технологий, которые могут повысить устойчивость покрытия и дорожной конструкции в целом к воздействию климатических факторов и транспортных нагрузок. Одной из актуальных конкретных задач в этой области является повышение качества уплотнения асфальтобетона, особенно при пониженных температурах воздуха.
Одним из путей более эффективного использования тепловой энергии горячих асфальтобетонных смесей может быть использование технологии "Компакт-асфальт", разработанной в Германии.
Укладка дорожного покрытия по технологии Компакт-асфальт — это революция в дорожном строительстве. Уникальность метода заключается в том, что нижний и верхний слои покрытия укладываются за один проход асфальтоукладчика. Технология Компакт-асфальт не только сокращает время строительства вдвое, уменьшая издержки и заторы на дороге, но также дает ощутимые технические и экономические преимущества, как подрядчику, так и заказчику работ.
В основе данного способа лежит идея использования высокой температуры нижнего более толстого слоя асфальта, который был только что уложен, для увеличения до семи раз времени, в течение которого возможно уплотнение обоих слоев. Это особенно привлекательно для строительства дорог в холодных странах, где стало возможным без нарушения технологии продлить сезон укладки. Технология позволяет достичь максимального уплотнения обоих слоев и избежать дефектов покрытия из-за недоуплотнения. Благодаря тому, что два слоя укладываются методом «горячий по горячему», стало возможным уменьшить толщину самого верхнего слоя до двух сантиметров, в отличие от четырех сантиметров при традиционном способе. Поскольку стоимость асфальтовой смеси для слоя износа особенно высока, это означает существенную экономию для подрядчика. Кроме того, по сравнению со стандартным способом технология Компакт-асфальт обеспечивает лучшее сцепление между верхними слоями, помогая предотвратить образование трещин, сдвигов и колейности дорожного покрытия. Битумная эмульсия с целью подгрунтовки между слоями вообще не используется. Из практики известно, что в среднем срок службы слоя износа, уложенного по технологии Компакт-асфальт, увеличивается вдвое.
Tiger Stone: принтер для устройства покрытий дорог из кирпичей
Голландские изобретатели придумали оригинальную машину для укладки дорожного покрытия из штучных материалов в виде кирпичей. Модель Tiger Stone способна буквально впечатывать покрытие в подготовленное грунтовое основание. Ее производительность составляет до 400 метров дорожного покрытия в день, при этом на укладке будут заняты всего трое рабочих, подающих материал в бункер машины
.
Примечательно, что одновременно с устройством покрытия дороги можно сразу сделать необходимую разметку полотна при помощи контрастных по цвету кирпичей. Машина работает удивительно тихо. Конструкторы предусмотрели съемный навес, чтобы рабочие были защищены от осадков в ненастную погоду. Принцип работы укладчика представлен на видео.
Tiger Stone оснащен специальными сенсорами, чтобы обеспечить идеально ровную линию укладки. Рабочие могут легко изменять рисунок покрытия, для этого в процессе устройства покрытий дорог достаточно изменить схему подачи брикетов в бункер. После окончания работы дорожный укладчик легко грузится в пикап и перевозится на новое место.