2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
В списочном составе парка можно выявить 3 основные группы автомобилей
1 – группа МАЗ - 5551 с дизельным двигателем (25);
2 – группа ГАЗ 3110 с бензиновым двигателем (6);
3 – группа МАЗ - 6430 седельный тягач (2).
Все три группы эксплуатируются в одних и тех же дорожных условиях:
дорожное покрытие - асфальтобетон;
тип рельефа местности – равнинный;
условия движения – город;
природно-климатические условия – умеренные, что соответствует III группе.
2.2Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей МАЗ-5551 принимаются согласно ТКП 248 - 2010
= 8000 км,
= 24000 км,
= 600000 км,
Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), климатические условия (К3)
К1=0,9;
К2=1,00;
К3= 1,0;
В общем случае скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
(2)
, (3)
где ,- нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.
L1 = 8000 * 0,9 * 1,0 = 7200 км
L2 = 24000 * 0,9 * 1,0 = 21600 км
Скорректированный пробег автомобиля до первого капитального ремонта:
, (4)
где- нормативный пробег автомобиля до КР, км.
Lкр = 600000* 0,9 *1,00 * 1,0= 540000 км;
Определяем пробег этих автомобилей до следующего КР(списания), который должен составлять 80% от нормы пробега нового автомобиля.
(5)
Lкр = 0,8*540000= 432000 км;
Для сокращения объема идентичных расчетов производственной программы по группе «новых» и «старых» автомобилей одной модели определяют средний межремонтный пробег автомобиля :
(6)
Lкр ср = 540000 * 14 + 432000 * 11 / 14 + 11 = 492480 км;
Для грузовых автомобилей периодичность ЕО (уборочно-моечных работ) следует увеличивать с учетом проведения мойки в среднем через 3 … 4 дня, т.е
, (7)
где: - интервал проведения уборочно-моечных работ, дней.
=3…4 дня,
Дм = 3 дня;
Lсс= 140 км;
Lео= 140*3= 420 км;
Так как постановка автомобилей на обслуживание производится с учетом среднесуточного пробега () через целое число рабочих дней, то пробег до ТО-1, ТО-2, КР должны быть кратны и между собой с последующим округлением до целых сотен километров:
целое число, (8)
7200 / 420 ≈ 17 ;
целое число, (9)
L1= 420 * 17 = 7140 км;
целое число, (10)
21600 / 7140 ≈ 3;
целое число, (11)
L2= 7140 * 3 = 21420 км;
целое число, (12)
540000 / 21420 = 25;
492480 / 21420 = 23;
целое число, (13)
Lкр = 540000 = 535500 км;
LКР.ср. = 492480 = 492660 км;
Для остальных групп расчет производим аналогично.
Периодичность ТО-1, ТО-2 а пробегов до КР для основных групп представлены в таблице 5
Таблица 5 - Корректирование периодичностей ТО-1, ТО-2 и пробегов до КР для основной модели каждой группы автомобилей
Модель основного автомобиля группы |
Вид пробега |
Обозна-чение |
Коэффициенты корректирования |
Пробег, км |
||||
К1 |
К2 |
К3 |
нормати- вный |
скорректи-рованный |
принятый к расчету |
|||
МАЗ - 5551 |
Средне-суточный |
- |
- |
- |
- |
- |
140 |
|
До ТО-1 |
0,9 |
- |
1,0 |
8000 |
7200 |
7140 |
||
До ТО-2 |
0,9 |
- |
1,0 |
24000 |
21600 |
21420 |
||
До КР (ср) |
0,9 |
1,00 |
1,0 |
600000 |
432000 |
492660 |
||
До 1-го КР |
() |
0,9 |
1,00 |
1,0 |
600000 |
540000 |
535500 |
|
ГАЗ 3110
|
Средне-суточный |
- |
- |
- |
- |
- |
58 |
|
До ТО-1 |
0,9 |
- |
1,0 |
3000 |
2700 |
2784 |
||
До ТО-2
|
0,9 |
- |
1,0 |
12000 |
10800 |
11136 |
||
До КР(ср)
|
0,9 |
1,15 |
1,0 |
300000 |
248400 |
278400 |
||
До 1-го КР |
0,9 |
1,15 |
1,0 |
300000 |
310500 |
311808 |
||
МАЗ - 6430 |
Средне-суточный |
- |
- |
- |
- |
- |
200 |
|
До ТО-1 |
0,9 |
- |
1,0 |
8000 |
7200 |
7200 |
||
До ТО-2 |
0,9 |
- |
1,0 |
24000 |
21600 |
21600 |
||
До КР (ср) |
0,9 |
1,10 |
1,0 |
600000 |
475200 |
583200 |
||
До 1-го КР |
() |
0,9 |
1,10 |
1,0 |
600000 |
594000 |
777600 |
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
Годовой пробег автомобильного парка (группы автомобилей) определяется по формуле:
, (14)
где - списочное количество транспортных средств (группы автомобилей), ед.;
- среднесуточный пробег автомобиля, км;
- количество рабочих дней в году, дней;
- коэффициент выпуска транспортных средств на линию.
Расчетный коэффициент технической готовности автомобиля определяется:
; (15)
где - нормативная продолжительность простоя транспортных средств в ТО и ТР, дней/1000км. Принимается согласно.
Продолжительность простоя в ТО, ТР для автомобилей тягачей, работающих с полуприцепами, принимается с учетом времени простоя полуприцепов в ТР:
, (16)
где: - норма простоя автомобиля-тягача в ТО, ТР, дней/1000км.
- норма простоя полуприцепа в ТР, дней/1000км. В данном случае при расчете коэффициента технической готовности, в формулу вместо подставлять значение .
ДТО,ТР,ап= 0,75 *1,0 + 0,20= 0,95 дней/1000 км;
При выборе значения коэффициента следует определить долю (Х) среднего фактического пробега группы автомобилей с начала эксплуатации от средней нормы пробега до КР данной группы автомобилей из отношения:
; (17)
Затем по промежуточному значению Х согласно принимаем коэффициент .
Х=320000/535500= 0,5;
Принимаем К4=0,7;
Для остальных групп расчет производим аналогично.
При расчете программы по нескольким основным моделям (группам) автомобилей коэффициент рассчитывается для каждой из них. В этом случае необходимо определить среднее значение коэффициента по формуле:
αТср=αт1 * А1 + αт2 * А2 + αт3 * А3 /А1 + А2 + А3 (18)
где: - значение коэффициента технической готовности для автомобилей, входящих соответственно в I, II, III группу технологически совместимых автомобилей.
- списочное число автомобилей соответственно в I, II, III
αТср = 0,99 * 25 + 0,96 * 6 + 0,89 * 2 / 25 + 6 + 2 = 0,97
Lг = 25 * 140 * 256 * 0,97 = 869120 км;
Аналогичный расчет производим и для других групп.
Годовой пробег транспортных средств представлен в таблице 5
Таблица 5- Годовой пробег транспортных средств
Основной автомобиль группы |
, дней/1000 |
, дней |
, дней |
, а/м |
, км |
, тыс.км |
||
МАЗ - 5551 |
0,6 |
0,7 |
20 |
0,99 |
256 |
25 |
140 |
869120 |
ГАЗ 3110 |
0,6 |
0,7 |
12 |
0,96 |
256 |
6 |
58 |
86415 |
МАЗ -6430 |
0,95 |
0,7 |
22 |
0,89 |
256 |
2 |
200 |
99328 |
ИТОГО |
- |
- |
- |
0,94 |
- |
33 |
- |
1054863 |