
2
Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
В списочном составе парка можно выявить 3 основные группы автомобилей
1 – группа МАЗ - 5551 с дизельным двигателем (25);
2 – группа ГАЗ 3110 с бензиновым двигателем (6);
3 – группа МАЗ - 6430 седельный тягач (2).
Все три группы эксплуатируются в одних и тех же дорожных условиях:
дорожное покрытие - асфальтобетон;
тип рельефа местности – равнинный;
условия движения – город;
природно-климатические условия – умеренные, что соответствует III группе.
2.2Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей МАЗ-5551 принимаются согласно ТКП 248 - 2010
=
8000 км,
=
24000 км,
=
600000 км,
Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), климатические условия (К3)
К1=0,9;
К2=1,00;
К3= 1,0;
В общем случае скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
(2)
,
(3)
где
,
-
нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2
соответственно, км.
L1 = 8000 * 0,9 * 1,0 = 7200 км
L2 = 24000 * 0,9 * 1,0 = 21600 км
Скорректированный
пробег автомобиля до первого капитального
ремонта:
,
(4)
где-
нормативный пробег автомобиля до КР,
км.
Lкр = 600000* 0,9 *1,00 * 1,0= 540000 км;
Определяем пробег этих автомобилей до следующего КР(списания), который должен составлять 80% от нормы пробега нового автомобиля.
(5)
Lкр = 0,8*540000= 432000 км;
Для
сокращения объема идентичных расчетов
производственной программы по группе
«новых» и «старых» автомобилей одной
модели определяют средний межремонтный
пробег автомобиля
:
(6)
Lкр ср = 540000 * 14 + 432000 * 11 / 14 + 11 = 492480 км;
Для
грузовых автомобилей периодичность ЕО
(уборочно-моечных работ) следует
увеличивать с учетом проведения мойки
в среднем через 3 … 4 дня, т.е
, (7)
где:
- интервал проведения уборочно-моечных
работ, дней.
=3…4
дня,
Дм = 3 дня;
Lсс= 140 км;
Lео= 140*3= 420 км;
Так
как постановка автомобилей на обслуживание
производится с учетом среднесуточного
пробега ()
через целое число рабочих дней, то пробег
до ТО-1, ТО-2, КР должны быть кратны
и между собой с последующим округлением
до целых сотен километров:
целое
число, (8)
7200 / 420 ≈ 17 ;
целое
число, (9)
L1= 420 * 17 = 7140 км;
целое
число, (10)
21600 / 7140 ≈ 3;
целое
число, (11)
L2= 7140 * 3 = 21420 км;
целое
число, (12)
540000 / 21420 = 25;
492480 / 21420 = 23;
целое
число, (13)
Lкр = 540000 = 535500 км;
LКР.ср. = 492480 = 492660 км;
Для
остальных групп расчет производим
аналогично.
Периодичность ТО-1, ТО-2 а пробегов до КР для основных групп представлены в таблице 5
Таблица 5 - Корректирование периодичностей ТО-1, ТО-2 и пробегов до КР для основной модели каждой группы автомобилей
Модель основного автомобиля группы |
Вид пробега |
Обозна-чение |
Коэффициенты корректирования |
Пробег, км |
||||
К1 |
К2 |
К3 |
нормати- вный |
скорректи-рованный |
принятый к расчету |
|||
МАЗ - 5551 |
Средне-суточный |
|
- |
- |
- |
- |
- |
140 |
До ТО-1 |
|
0,9 |
- |
1,0 |
8000 |
7200 |
7140 |
|
До ТО-2 |
|
0,9 |
- |
1,0 |
24000 |
21600 |
21420 |
|
До КР (ср) |
|
0,9 |
1,00 |
1,0 |
600000 |
432000 |
492660 |
|
До 1-го КР |
( |
0,9 |
1,00 |
1,0 |
600000 |
540000 |
535500 |
|
ГАЗ 3110
|
Средне-суточный |
|
- |
- |
- |
- |
- |
58 |
До ТО-1 |
|
0,9 |
- |
1,0 |
3000 |
2700 |
2784 |
|
До ТО-2
|
|
0,9 |
- |
1,0 |
12000 |
10800 |
11136 |
|
До КР(ср)
|
|
0,9 |
1,15 |
1,0 |
300000 |
248400 |
278400 |
|
До 1-го КР |
|
0,9 |
1,15 |
1,0 |
300000 |
310500 |
311808 |
|
МАЗ - 6430 |
Средне-суточный |
|
- |
- |
- |
- |
- |
200 |
До ТО-1 |
|
0,9 |
- |
1,0 |
8000 |
7200 |
7200 |
|
До ТО-2 |
|
0,9 |
- |
1,0 |
24000 |
21600 |
21600 |
|
До КР (ср) |
|
0,9 |
1,10 |
1,0 |
600000 |
475200 |
583200 |
|
До 1-го КР |
( |
0,9 |
1,10 |
1,0 |
600000 |
594000 |
777600 |
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
Годовой пробег автомобильного парка (группы автомобилей) определяется по формуле:
, (14)
где
- списочное количество транспортных
средств (группы автомобилей), ед.;
-
среднесуточный пробег автомобиля, км;
-
количество рабочих дней в году, дней;
-
коэффициент
выпуска транспортных средств на линию.
Расчетный коэффициент технической готовности автомобиля определяется:
; (15)
где
- нормативная продолжительность простоя
транспортных средств в ТО и ТР,
дней/1000км. Принимается согласно.
Продолжительность простоя в ТО, ТР для автомобилей тягачей, работающих с полуприцепами, принимается с учетом времени простоя полуприцепов в ТР:
,
(16)
где:
- норма простоя автомобиля-тягача в ТО,
ТР, дней/1000км.
-
норма простоя полуприцепа в ТР,
дней/1000км. В данном случае при расчете
коэффициента технической готовности,
в формулу вместо
подставлять значение
.
ДТО,ТР,ап= 0,75 *1,0 + 0,20= 0,95 дней/1000 км;
При
выборе значения коэффициента
следует определить долю (Х) среднего
фактического пробега группы автомобилей
с начала эксплуатации от средней нормы
пробега до КР данной группы автомобилей
из отношения:
;
(17)
Затем
по промежуточному значению Х согласно
принимаем коэффициент
.
Х=320000/535500= 0,5;
Принимаем
К4=0,7;
Для остальных групп расчет производим аналогично.
При
расчете программы по нескольким основным
моделям (группам) автомобилей коэффициент
рассчитывается для каждой из них. В этом
случае необходимо определить среднее
значение коэффициента
по формуле:
αТср=αт1 * А1 + αт2 * А2 + αт3 * А3 /А1 + А2 + А3 (18)
где:
- значение коэффициента технической
готовности для автомобилей,
входящих соответственно в I,
II, III
группу технологически совместимых
автомобилей.
-
списочное число автомобилей соответственно
в I,
II,
III
αТср = 0,99 * 25 + 0,96 * 6 + 0,89 * 2 / 25 + 6 + 2 = 0,97
Lг = 25 * 140 * 256 * 0,97 = 869120 км;
Аналогичный расчет производим и для других групп.
Годовой пробег транспортных средств представлен в таблице 5
Таблица 5- Годовой пробег транспортных средств
Основной автомобиль группы |
|
|
|
|
дней |
|
|
тыс.км |
МАЗ - 5551 |
0,6 |
0,7 |
20 |
0,99 |
256 |
25 |
140 |
869120 |
ГАЗ 3110 |
0,6 |
0,7 |
12 |
0,96 |
256 |
6 |
58 |
86415 |
МАЗ -6430 |
0,95 |
0,7 |
22 |
0,89 |
256 |
2 |
200 |
99328 |
ИТОГО |
- |
- |
- |
0,94 |
- |
33 |
- |
1054863 |