12 Электрические машины и аппараты

1. На рисунке показан способ регулирования скорости двигателя постоянного тока параллельного возбуждения

естественная характеристика

изменением напряжения цепи якоря;

2. Изменение направления вращения якоря двигателя постоянного тока по­следовательного возбуждения, возможно

1. при изменении полярности напряжения на зажимах обмотки возбужде­ния;

3. Приведенная на рисунке харак­теристика при переходе работы двигателя постоянного тока парал­лельного возбуждения из точки 1 в точку 2 соответствует электромагнитному торможению

динамическому;

4. Приведенная на рисунке электромеханическая характеристика n = f(I_я) соответствует

двигателю постоянного тока последовательного возбуждения.

5. В двигателе постоянного тока физическая ней­траль совпадает с геометрической в режиме

работы без нагрузки;

6. Улучшение коммутации (уменьшение искрения) в генераторах постоян­ного тока можно обеспечить

1. сдвигом щеток с геометрической нейтрали по направлению вращения якоря;

7. Большая величина тока холостого хода I₀ асинхронных двигателей по сравнению с током холостого хода I₀ трансформаторов объясняется

1. наличием воздушного зазора.

8. Последствием переключения схемы соединения обмотки статора асинхронного двигателя с D на Y при пуске является

уменьшение пускового тока;

9. Напряжение питания оказывает следующее воздействие на величину cosj асинхрон­ного двигателя:

не влияет на величину cosjасинхронного двига­теля:

10. При переключении асинхронного двигателя с Y на D его синхронная ско­рость (частота вращения)

остается неизменной;

11. Изменение тока возбуждения синхронного генератора

сохраняет реактивную мощность неизменной.

12. При увеличении воздушного зазора между ротором и статором явнополюсной синхронной машины

реактивная мощность не изменится;

13. Величина обмоточного коэффициента К_W обмотки статора синхронного генератора

влияет на величину наведенной ЭДС;

14. Компенсационная обмотка в машинах постоянного тока предназначена для компенсации

поперечной составляющей реакции якоря F_aq;

15. Реакция якоря машины постоянного тока это

воздействие магнитного поля якоря на основное поле машины;

16. Напряжение на зажимах генератора постоянного тока при увеличении нагрузки

уменьшается.

17. Постоянная плотность тока под набегающим и сбегающим краями щеток соответствует коммутации

прямолинейной.

18. На рисунке изображен генератор

со смешанным возбуждением.

19. ЭДС генератора Е = 240 В. Сопротивление обмотки якоря R_Я = 0,1 Ом. Величина напряжения на зажимах генератора при токе нагрузки 100 А составляет

230 В;

20. Величина ЭДС при холостом ходе генератора последовательного возбуждения определяется

остаточным магнитным полем полюсов и частотой вращения якоря.

21. Обмотка дополнительных полюсов машины постоянного тока соединяется с обмоткой якоря

последовательно;

22. Величина вращающего момента двигателя постоянного тока параллельного возбуждения при увеличении тока якоря и потока возбуждения в 2 раза

увеличится в 4 раза;

23. Направление вращения двигателя не изменяется

при одновременном изменении направления тока якоря и тока возбуждения.

24. При уменьшении до нуля момента нагрузки на валу двигателя последова­тельного возбуждения двигатель

пойдет ”в разнос”.

25. В режиме холостого хода двигатель постоянного тока параллельного возбуждения потребляет 100 Вт. Мощность цепи возбуждения - 30 Вт. Постоянные потери двигателя составляют

около 100 Вт;

26. При включении на напряжение U = 220 В трансформатора, рассчитанного на напряжение U = 127 В,

увеличатся ток холостого хода I₀и потери в стали, уменьшитсяcosj .

27. В трансформаторе с активным сопротивлением вторичной обмотки r₂ = 1 Ом и коэффициентом трансформации k = 0,5 приведенное значение активного сопротивления составляет

0,25 Ом.

28. Больший нагрев трансформатора происходит

1. при номинальной нагрузке.

29. При номинальной нагрузке трансформатора напряжение U₂ = 220 В. При DU₂ % = 5 %, напряжение холостого хода U₂₀ составляет

231 В.

30. КПД трансформатора будет максимальным при значении коэффициента нагрузки К_НГ, равном

0,5;

31. Трехфазный трансформатор со схемой соединения обмоток D/Y и коэффициентом трансформации k = 1, включен в схему с линейным напряжением U₁ = 220 В. Линейное напряжение U₂ составляет

1. 220 В;

32. Переключатель напряжения повышающего трансформатора переключен из положе­ния « + 5% » в положение « - 5% ». При этом напряжение на выходе трансформатора U₂

уменьшилось на 10%.

33. Мощности двух параллельно работающих трансформаторов равны. ЭДС Е₂ вторичной обмотки первого трансформатора больше ЭДС Е₂ вторичной об­мотки второго трансформатора. Больший ток протекает

во вторичной обмотке второго трансформатора.

34. На рисунке приведены внешние характеристикиU₂ = f(I₂) двух трансформаторов. Сопротивление короткого замыкания Z_к больше:

1. у первого трансформатора;

35. Для включения ваттметра в высоковольтную сеть необходимо использовать

трансформатор тока и трансформатор напряжения.

36. Для получения синусоидальной формы индуктируемой ЭДС зазор между ротором и статором синхронного генератора выполняют

меньшим у середины полюса, большим по краям;

37. В синхронном четырехполюсном генераторе обмотки соседних фаз сме­щены

на 120 электрических градусов и на 60 геометрических градусов.

38. В обмотках статора (якоря) трехфазного синхронного генератора индуктируются токи с частотой f = 50 Гц. Ротор генератора выполнен двухполюсным. Магнитное поле статора (якоря) вращается с частотой

3000 об/мин.

39. При увеличении индуктивной нагрузки напряжение на зажимах син­хронного генератора

уменьшается;

40. Коэффициент мощности синхронного генератора увеличивается

при увеличении активной составляющей мощности;

41. Большему насыщению магнитной цепи синхронного генератора соответствует точка характеристики холостого хода

С.

42. При увеличении активно - индуктивной нагрузки напряжение на зажимах генератора резко уменьшается из – за

действия двух причин, указанных выше.

43. При включении на параллельную работу синхронных генераторов, у которых частоты не равны (другие условия для включе­ния в параллель выполнены), произойдет следующее:

появится уравнительный ток, резко изменяющийся по амплитуде;

44. Скольжение асинхронного двигателя s = 0,05, число пар полюсов р = 1, частота питающей сети f = 50 Гц. Частота вращения ротора составляет

2850 об/мин.

45. При увеличении момента механической нагрузки на валу асинхронного двигателя скольжение s

увеличится;

46. Асинхронный двигатель с фазным ротором отличается от двигателя с короткозамкнутым ротором

наличием контактных колец и щеток;

47. Трехфазный асинхронный двигатель подключен к сети с частотой f = 50 Гц, сколь­жение s = 2%. Частота тока в обмотке ротора составляет

1 Гц;

48. При увеличении скольжения s ток в обмотке ротора асинхронного двигателя

увеличится;

49. При увеличении в 2 раза напряжения питания асинхронного двигателя его вращающий момент

1. увеличится в 4 раза.

50. Асинхронный генератор обычно работает при скольжении s, лежащем в диапазоне

– (0,3…0,5).

51. Регулирование частоты вра­щения асинхронного двигателя (плавное и в широком диапазоне) изменением частоты f напряжения питания

возможно только при использовании преобразователя частоты с изменением частоты и, одновременно, величины напряжения пита­ния.

52. Торможение асинхронного двигателя методом противовключения осуществляется

переключением проводов 2-х фаз, подключенных к обмотке статора.

53. Пусковой момент асинхронного двигателя с глубокими пазами при увеличении активного сопротивления обмотки ротора

увеличится.

54. Трансформаторное масло в силовых масляных трансформаторах выполняет функцию

изоляции обмоток и охлаждающей среды.

55. В машинах постоянного тока отличие воздействия МДС дополнительных полюсов от воздействия МДС компенсационных обмоток состоит в

компенсации поперечной составляющей реакции якоря в пределах полюсной дуги машины.

56. Зависимостьi_а = f (t) машины постоянного тока, приведенная на рисунке, соответствует

замедленной коммутации;

57. Назначение конденсаторов в однофазных асинхронных двигателях –

получение вращающегося магнитного поля.

58. Шум трансформаторов обусловлен

магнитострикцией;

59. Преобразование энергии в автотрансформаторах происходит:

электромагнитным и электрическим.

60. В двухскоростных однообмоточных асинхронных двигателях изменение частоты вращения обеспечивается:

изменением числа полюсов;

61. Уменьшение тока холостого хода асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при сохранении постоянного момента достигается

уменьшением величины воздушного зазора между ротором и статором

62. Установите соответствие между режимом работы синхронного двигателя и потребляемым током

Режим работы синхронного двигателя	Потребляемый ток
1) режим перевозбуждения	б) опережающий ток
2) режим недовозбуждения	в) отсекающий ток

63. Асинхронный пуск явнополюсного синхронного двигателя производится (выполняется) в следующей последовательности:

2)обмотка возбуждения ротора замыкается на разрядное сопротивление;

3)обмотка статора двигателя подключается к сети;

4)шунтируется (выключается) разрядное сопротивление в цепи обмотки воз­буждения.

1)подается напряжение в обмотку возбуждения;

64. Пуск двигателя постоянного тока параллельного возбуждения произво­дится в следующей последовательности:

3)вводится полностью реостат в цепи якоря;

2)уменьшается сопротивление реостата в цепи обмотки возбуждения до ми­нимума;

1)подается напряжение питания к двигателю;

4)постепенно выводится (уменьшается) сопротивление в цепи якоря.

65. Пуск асинхронного двигателя с фазным ротором и вывод его на естест­венную механическую характеристику производится в следующей последо­вательности:

2)вводятся все ступени пускорегулирующих сопротивлений в цепи об­ мотки ротора;

3)подключаются к сети фазные обмотки статора;

1)уменьшается количество ступеней пускорегулирующих сопротивле­ний, включенных через контактные кольца в цепь обмотки ротора спомощью коммутирующего аппарата;

4)поднимаются щетки от контактных колец после закорачивания всех колец с помощью специального устройства.

66. Воздействие поля тока статора синхронных генераторов на поле возбуждения ротора называется РЕАКЦИЕЙ ЯКОРЯ

67. Отношение разности синхронной скорости вращения магнитного поля и скорости вращения ротора к скорости поля в асинхронных двигателях назы­вается СКОЛЬЖЕНИЕМ.

68. Электрическая машина переменного тока с разными скоростями враще­ния магнитного поля статора и ротора называется АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.

69. Трансформатор, у которого количество витков первичной обмотки мень­ше, чем количество витков вторичной обмотки, называется ПОВЫШАЮЩИМ.

70. Сердечники электрических машин и трансформаторов выполняют ших­тованными из пластин электротехнической стали для уменьшения величи­ны потерь на ВИХРЕВЫЕ ТОКИ.

Таблица ответов по дисциплине «Электрические машины и аппараты»

Ответы к заданиям с одним правильным ответом
1	2	3		4	5		6		7	8	9
1	2	2		3	2		1		3	2	1
10	11	12		13	14		15		16	17	18
1	3	1		1	2		1		3	3	3
19	20	21		22	23		24		25	26	27
2	3	2		2	3		3		2	3	3
28	29	30		31	32		33		34	35	36
3	3	2		1	3		3		1	3	1
37	38	39		40	41		42		43	44	45
3	3	2		1	3		3		2	3	1
46	47	48		49	50		51		52	53	54
1	1	1		3	3		3		3	3	3
55	56	57		58	59		60		61
3	2	3		1	3		2		2
Ответы к заданиям на соответствие
62
1-б; 2-в
Ответы к заданиям на правильную последовательность
63				64					65
2, 3, 4, 1				3, 2, 1, 4					2, 3, 1, 4
Ответы к заданиям на дополнение
66			67					68
реакцией якоря			скольжением					асинхронным двигателем
69						70
повышающим						вихревые токи