4.2 Предварительный выбор двигателя

Выбираем двигатель серии Д(22)

Для грузового лифта выбираем двигатель с естественным охлаждением, номинальные данные которого определены для повторно-кратковременного режима работы с продолжительностью включения ПВ_N =40%.

Выбираем двигатель серии Д. Номинальные данные двигателя приведены в табл.4.1.

Таблица 4.1

Данные выбранного двигателя Д(22)

Параметр	Обозначение	Значение
Номинальная мощность двигателя, кВт	РN	4,8
Номинальное напряжение якоря, В	U1N	220
Номинальный ток якоря, А	I1N	26
Номинальная частота вращения, об/мин	n1	1150
Максимально допустимый момент,Нм	Mmax	108
Сопротивление обмотки якоря(T=20oC), Ом	Rя	0,37
Сопротивление обмотки дополнительных полюсов(T=20oC),, Ом	Rдп	0,196
Момент инерции двигателя, кг∙м2	Jд	0,15
Число пар полюсов	Pn	2
Максимально допустимый коэффициент пульсации тока якоря	K1(доп)	0,15

Для дальнейших расчетов потребуется ряд данных двигателя, которые не приведены в справочнике. Выполним расчет недостающих данных двигателя:

Номинальная мощность:

кВт

Момент инерции:

кг*м²

Номинальная частота вращения:

об/мин

Максимальный доп. момент:

Нм

Максимальный коэффициент пульсации:

K_1(доп)=0,15

Номинальный ток якоря:

А

Сопротивление обмоток якоря:

Ом

Сопротивление доп. полюсов:

Ом

Данные выбранного двигателя Д(2*22) Табл. 4.2

Параметр	Обозначение	Значение
Номинальная мощность двигателя, кВт	РN	9,6
Номинальное напряжение якоря, В	U1N	220
Номинальный ток якоря, А	I1N	52
Номинальная частота вращения, об/мин	n1	1150
Максимально допустимый момент,Нм	Mmax	216
Сопротивление обмотки якоря(T=20oC), Ом	Rя	0,19
Сопротивление обмотки дополнительных полюсов(T=20oC),, Ом	Rдп	0,098
Момент инерции двигателя, кг∙м2	Jд	0,3
Число пар полюсов	Pn	2
Максимально допустимый коэффициент пульсации тока якоря	K1(доп)	0,15

Для дальнейших расчетов потребуется ряд данных двигателя, которые не приведены в справочнике. Выполним расчет недостающих данных двигателя:

Номинальная угловая скорость:

где Ω_N – номинальная угловая скорость, рад/с;

n_N – номинальная частота вращения, об/мин.

Номинальный момент двигателя:

Сопротивления цепи якоря приведенного к рабочей температуре:

Где - коэффициент увеличения сопротивления при нагреве до рабочей температуры(=1,38)

Номинальный ЭДС якоря:

Конструктивная постоянная двигателя, умноженная на номинальный магнитный поток:

Момент холостого хода:

где М_N – номинальный момент двигателя, Нм;

Р_N – номинальная мощность двигателя, Вт.

Индуктивность цепи якоря двигателя: