Порядок установки

Монтаж и демонтаж затвора осуществлять в соответствии с «Инструкцией по монтажу» ГТИ-439ИМ.

Работы по наладке оборудования затвора и пусковым испытаниям производить в соответствии с «Программой и методикой приемо-сдаточных испытаний» ГТД-4046ПМ.

Все отклонения от указанных выше документов должны согласовываться с Изготовителем.

Подготовка к работе.

В настоящем разделе предусматриваются работы по подготовке затвора к пуску после монтажа, ремонта, ревизии.

При выполнении работ, предусмотренных настоящим разделом, напорный трубопровод и проточная часть турбины должны быть опорожнены, исходной положение затвора – закрытое, механизмы системы управления должны находиться в положении, соответствующему закрытому затвору. Стопор поз.5 (черт, 1-ГТ140089) должен быть в верхнем положении – открыто.

Заполнить густой смазкой.

1. Втулки поз.9 (черт. 1-ГТ133573)

Подготовить лекажный агрегат.

1. Залить масло в насос и бак лекажного агрегата к сливному баку МНУ.

2. Закрыть вентиль на трубопроводе от насоса лекажного агрегата к сливному баку МНУ.

3. Вручную провернуть вал насоса за муфту, чтобы убедиться в отсутствии заеданий.

4. Подключить электропитание к двигателю насоса. Осуществить пробный пуск насоса и убедиться в том, что насос вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода.

5. Обкатать насос в течение 10 минут. При этом пружина предохранительно-перепускного клапана при работающем насосе должна быть полностью ослаблена.

6. Выполнить регулировку предохранительно-перепускного клапана при работающем насосе на давление 0,5 Мпа.

7. Открыть вентиль на трубопроводе от насоса лекажного агрегата к сливному баку МНУ.

Произвести все работы по подготовке МНУ к эксплуатации в соответствии с «Инструкцией по наладке, эксплуатации и обслуживанию МНУ».

Заполнить маслом систему управления затвором. При проведении работ использовать чертежи трубопровода затвора (черт.1-ГТ143416) и схему гидравлическую принципиальную (1-ГТ143405ГЗ).

Открыть вентиль на сливной магистрали системы управления.

Вывернуть на 1 оборот пробки поз. 22 выпуска воздуха в верхней крышке сервомотора (черт, 1-ГТ132920), поз. 22 в гидроклапане байпаса (черт. 1-ГТ140389).

Снять колпачок поз. 31 и вывернуть до упора шток поз. 14 в сервомоторе.

Открыть кран трехходовой к манометру М1 на колонке управления.

Установить вручную золотник 31 на колонке управления в положение, соответствующее закрытому положению затвора.

Штоком поз.14 настроить время аварийного закрытия диска затвора 120-30 с (оперативное время закрытия не более 240 с.)

Затянуть контргайку поз.62.

Зафиксировать и нанести в формуляр.

Установить колпачок поз. 31 на место.

Настроить срабатывание конечных выключателей SQ2, SQ5 и SQ4, SQ3.

Проверить работу сигнализации открытого и закрытого положений затвора.

Настроить срабатывание конечного выключателя открытого положения стопора диска затвора SQ1.

Проверить соответствие электрических цепей системы управления затвором схеме электрической принципиальной (черт. 1-ГТ14340593).

Произвести пробное открытие и закрытие затвора с местного поста и дистанционно.

Проверить четкость работы механизмов затвора и сигнализации. Механизмы системы управления затвором должны без рывков и отановок переходить из одного положения в другое.

Осмотреть проточную часть затвора и напорного трубопровода. Наличие посторонних предметов не допускается.

Закрыть все люки в проточную часть.