![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Технология строительных процессов
- •Раздел 3 разработан с использованием результатов нир и нирс. Составлены с учетом повышения роли самостоятельной работы студентов в учебном процессе.
- •Содержание
- •Введение
- •Нормативные ссылки
- •Определение объемов грунтовых тел
- •Определение предварительной средней планировочной отметки
- •Определение объемов котлованов и траншей
- •Установление окончательных проектных отметок
- •Определение положения линии нулевых работ
- •Расчет объемов грунтовых тел по вертикальной планировке
- •Баланс земляных масс
- •Составление картограммы распределения земляных масс
- •Основные положения
- •Выделение карты, отсыпаемой грунтом из котлована (к-н)
- •Разработка плана перемещения грунта землеройно-транспортными машинами
- •Выделение карт для работы землеройно-транспортных и комплектующих машин
- •Общие положения проектирования земляных работ
- •Проектирование технологии производства работ по вертикальной планировке площадки
- •Выбор машин и определение их числа
- •Разработка графика выполнения процессов
- •Технико-экономическое обоснование варианта технологии
- •Проектирование ведущих и совмещаемых процессов при разработке котлованов
- •Проходки экскаваторов при разработке котлованов и определение их параметров
- •Выбор модели экскаватора «обратная лопата»
- •1, 2 – Линии границ максимальных величин Rn / Rmax
- •Расчет числа автосамосвалов
- •Технология совмещаемых процессов, связанных с устройством котлованов
- •Особенности технологии при разработке котлована ниже уровня грунтовых вод
- •Описание принятой технологии работ
- •Мероприятия по технике безопасности
- •Требования по оформлению курсового проекта
- •Пояснительная записка
- •Графическая часть
- •Список литературы Основная
- •Дополнительная
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •350072, Г. Краснодар, ул. Московская,2, кор. А.
Выделение карт для работы землеройно-транспортных и комплектующих машин
3.4.1 Главной целью деления на карты является обеспечение непрерывности процессов: подготовки к разработке грунта; разработки и перемещения грунта; разравнивания грунта; уплотнения грунта в насыпи.
3.4.2 Границы карт должны проходить с соблюдением условий: объем грунта на определенной карте выемки должен быть равен объему грунта на противолежащей карте насыпи, в которую этот грунт отсыпается; транспортные трассы, идущие с определенной карты выемки, должны заканчиваться на противолежащей карте насыпи.
3.4.3 Желательно, чтобы объемы грунта на смежных картах выемки, так же, как и на смежных картах насыпи не отличались более чем на 10…15 %, что позволит осуществлять процессы с применением ритмичного потока.
3.4.4 При выборе типов и конкретных моделей (марок) ведущих машин учитывают главным образом величину lср, а также величины рабочих отметок, физические объемы работ и др. Особенности работы и эффективные области применения по дальности перемещения грунта основных ведущих машин, используемых в земляных работах, приведены в таблице 3.2.
3.4.5 Рациональные области применения машин часто пересекаются. Поэтому, с учетом конкретных условий строительной площадки, выбирают два или больше вариантов технологий, из которых для применения выбирают лучший по ТЭП.
3.4.6 Рассмотрим пример по площадке II, для составления картограммы по рисунку 3.4 со следующими данными. Площадка размерами 300 × 600 м с супесчаным грунтом, на которой предусмотрен котлован под фундамент глубиной в середине 2,8 м. Грунт из пределов фундамента объемом 1420 м3 должен быть размещен в карте насыпи.
Рабочие отметки на площадке от –1,17 до +1,23. Объемы грунта по призмам показаны в м3 подчеркнутыми числами.
По глубине котлована – 2,8 м, его разработку целесообразно выполнять экскаватором, а транспортировать грунт на специальную кар- ту – автосамосвалами. Расположение этой карты в соответствии с рекомендациями в подразделе 3.2 предусматриваем вдали от ЛНР.
Таблица 3.2 – Особенности работы машин при разработке грунта
Наименование машин |
Технические параметры |
Максимальные, м |
Эффективная дальность перемещения, м | ||
мощностьл.с. |
вмести-мость ковша, м3 |
глубина копания |
точ-ность | ||
Бульдозеры |
80 250 |
– – |
0,12… …0,2 |
0,05 0,05 |
до 50 до 100…125 |
Скреперы прицепные |
– – – – |
3 7 10 15 |
0,2 0,3 0,35 0,35 |
0,1 0,1 0,1 0,1 |
до 250 до 350 до 550 до 1000 |
То же, самоходные с толкачом |
– – |
10 15 |
0,3 0,35 |
0,1 0,1 |
до 5000 то же |
Экскаваторы - обратная лопата с гидроприводом |
– – |
0,4…0,63 0,65…1,6 |
4,2…5 5…7,8 |
0,1 0,1 |
автосамосвалами –более 3000 |
3.4.7 Основную массу грунта планируем перемещать скреперами (рисунок 3.5), поскольку lср на площадке II превышает 400 м (с карт IIIв и IVв, соответственно, на карты IIIн и IVн). В качестве одного из возможных вариантов в полосе шириной 140…150 м вдоль ЛНР с рабочими отметками до 0,2 м возможно планирование перемещения грунта бульдозерами (с карт выемки Iв и IIв на карты насыпи Iн и IIн) при lср≈100 м. На рисунке 3.5 (Картограмма …) над линиями трасс числами показаны объемы грунта (м3), перемещаемые по ним. План перемещения грунта отражен также в таблице 3.3.
Таблица 3.3 – План перемещения грунта по площадке II
Шифры карт |
Объемы перемещения по трассам, м3 |
Способ перемещения | ||
из выемки |
в насыпь |
всего | ||
Iв, Iн |
436 + 274 |
710 |
710 |
Бульдозеры |
IIв, IIн |
718 + 23 |
159 + 582 |
741 |
то же |
IIIв, IIIн |
11331 + 4979 |
1352 + 508 + + 11400 + 3050 |
16310 |
Скреперы |
IVв, IVн |
4800 + 8481 + +1160 + 1840 |
4050 +12231 |
16281 |
то же |
Vн |
из котлована |
1420 |
1420 |
Автосамосвалы |