- •Реферат
- •Введение
- •1 Компенсация реактивной мощности
- •2 Выбор схемы, номинальных параметров лэп и трансформаторов
- •2.1 Общие сведения
- •2.2 Варианты схем электрической сети
- •2.3 Предварительный выбор номинального напряжения сети
- •Вариант 1 (рисунок 2.1):
- •2.4 Выбор трансформаторов подстанций
- •2.5 Выбор двух вариантов по минимуму капитальных затрат
- •2.5.1 Методика расчета
- •2.5.2 Расчет капитальных затрат
- •2.6 Выбор одного варианта из двух по минимуму приведенных затрат
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Расчет потокораспределения в нормальном режиме для первого варианта
- •2.6.3 Расчет потокораспределения в аварийных режимах для первого варианта.
- •2.6.4 Расчет токов на участках сети в нормальном режиме работы и определение расчетных токов для выбора сечений проводников по экономическим интервалам для первого варианта
- •2.6.5 Расчет токов на участках сети в аварийном режиме работы для четвертого варианта
- •2.6.6 Выбор сечения проводников по экономическим интервалам для первого варианта
- •2.6.7 Проверка сечений проводников по допустимому нагреву для первого варианта
- •2.6.8 Проверка сечений проводников по условиям допустимых потерь напряжения для первого варианта
- •2.6.9 Определение приведенных затрат для первого варианта
- •2.6.10 Методика расчетов
- •2.6.11 Определение приведенных затрат
- •2.6.12 Расчет потокораспределения в нормальном режиме для шестого варианта
- •2.6.13 Расчет потокораспределения в аварийных режимах для шестого варианта
- •2.6.14 Расчет токов на участках сети в нормальном режиме работы и определение расчетных токов для выбора сечений проводников по экономическим интервалам для шестого варианта
- •2.6.15 Расчет токов на участках сети в аварийном режиме работы для шестого варианта
- •2.6.16 Выбор сечения проводников по экономическим интервалам для шестого варианта
- •2.6.17 Проверка сечений проводников по допустимому нагреву для шестого варианта
- •2.6.18 Проверка сечений проводников по условиям допустимых потерь напряжения для четвертого варианта
- •2.6.19 Определение приведенных затрат для первого варианта
- •2.6.20 Методика расчетов
- •2.6.21 Определение приведенных затрат
- •2.6.22 Выбор варианта сети
- •3 Расчет основных режимов проектируемой сети
- •3.1 Общие сведения
- •3.2 Паспортные данные выбранных трансформаторов
- •3.3 Расчет сопротивлений трансформаторов
- •3.4 Расчет зарядных мощностей в линиях
- •3.5 Эквивалентная схема рассматриваемого варианта сети
- •3.7.4 Результаты расчета режима максимальных нагрузок
- •3.8 Режим минимальных нагрузок
- •4 Регулирование напряжения в сети
- •4.1 Общие сведения
- •4.2 Методика расчета
- •4.3 Расчет количества ответвлений в режиме максимальных нагрузок
- •4.4 Расчет количества ответвлений в режиме минимальных нагрузок
- •4.5 Расчет количества ответвлений в аварийном режиме
- •5 Технико-экономический расчет выбранного варианта с учетом коэффициента инфляции
- •Заключение
- •Список использованных источников
4 Регулирование напряжения в сети
4.1 Общие сведения
Задачей проработки этого раздела проекта является обеспечение нормативных отклонений напряжений на шинах вторичного напряжения подстанций проектируемой сети.
Нормативные отклонения напряжения в нормальных режимах работы определены законом встречного регулирования напряжения [2, 3], согласно которому на шинах 6–20 кВ понижающих подстанций в режимах максимальных нагрузок необходимо обеспечить напряжение (1,05–1,1) , а в режимах минимальных нагрузок – напряжение как можно близкое к номинальному напряжению сети.
При аварийных отключениях линий и трансформаторов напряжения на шинах 6–20 кВ подстанций должны снижаться не ниже номинального уровня. В качестве основных средств регулирования напряжения принимается трансформатор с регулированием коэффициента трансформации под нагрузкой (РПН). В некоторых проектах на основании дополнительной проработки этой темы могут потребоваться и дополнительные средства регулирования.
С учетом вышесказанного конкретизируем поставленную задачу: при известных напряжениях на шинах 110–220 кВ определить номер рабочего ответвления трансформаторов понижающих подстанций в режимах максимальных, минимальных нагрузок и в одном из аварийных режимов (в том, который рассчитывался в разделе 3 ).
4.2 Методика расчета
Методика расчета одинакова для всех режимов(режим максимальных нагрузок, режим минимальных нагрузок, аварийный режим).
, гдеN – шаг регулирования трансформатора;-номинальное напряжение обмотки НН, - желаемое напряжение обмотки НН,- напряжение обмотки НН при нулевой отпайке.
; где - коэффициент трансформации, - напряжение обмотки ВН, - потери напряжении в обмотках трансформатора.
;
, гдеи-сопротивления обмоток, и- передаваемые мощности с учетом потерь.
Паспортные данные и сопротивления трансформаторов указаны в п.п 3.2 и 3.3.
Желаемое напряжение на шинах низшего напряжения:
Режим максимальных нагрузок – 11кВ;
Режим минимальных нагрузок – 10,2кВ;
Аварийный режим -10,5кВ.
4.3 Расчет количества ответвлений в режиме максимальных нагрузок
; ;
; ;
.
;
;
;
;
;
; ;
; ;
.
; ;
; ;
.
Полученные данные сводится в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 – Номера рабочего ответвления трансформаторов в нормальном режиме при максимальных нагрузках
№ п/ст |
|
|
|
|
1 |
60,3+j17,88 |
6,1 |
11,13 |
-1 |
2 |
70,36+j17,808 |
4,024 |
11,1 |
0 |
3 |
80,424+j18,128 |
4,17 |
11,06 |
0 |
4 |
75,384+j19,768 |
4,4 |
11,21 |
-1 |
5 |
60,3+j17,4 |
5,93 |
11,16 |
-1 |
4.4 Расчет количества ответвлений в режиме минимальных нагрузок
; ;
; ;
.
;
;
;
;
.
; ;
;
.
; ;
; ;
.
Полученные данные сведу в таблицу 4.2.
Таблица 4.2– Номер рабочего ответвления трансформатора в нормальном режиме при минимальных нагрузках
№ п/ст |
|
|
|
|
1 |
30,15+j8,94 |
3,152 |
10,87 |
-5 |
2 |
35,18+j8,904 |
2,07 |
10,9 |
-5 |
3 |
40,212+j9,046 |
2,15 |
10,84 |
-5 |
4 |
37,692+j9,884 |
2,27 |
10,96 |
-5 |
5 |
30,15+j8,7 |
3,1 |
10,94 |
-5 |