Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Poyasnitelnaya_zapiska_2.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
22.05.2015
Размер:
3.6 Mб
Скачать

4 Регулирование напряжения в сети

4.1 Общие сведения

Задачей проработки этого раздела проекта является обеспечение норма­тивных отклонений напряжений на шинах вторичного напряжения под­станций проектируемой сети.

Нормативные отклонения напряжения в нормальных режимах работы определены законом встречного регулирования напряжения [2, 3], согласно которому на шинах 6–20 кВ понижающих подстанций в режимах максимальных нагрузок необходимо обеспечить напряжение (1,05–1,1) , а в режимах минимальных нагрузок – напряжение как можно близкое к номинальному напряжению сети.

При аварийных отключениях линий и трансформаторов на­пряжения на шинах 6–20 кВ подстанций должны снижаться не ниже но­минального уровня. В качестве основных средств регулирования напряжения принимается трансформатор с регулированием коэффициента трансформации под на­грузкой (РПН). В некоторых проектах на основании дополнительной проработки этой темы могут потребоваться и дополнительные средства регулирования.

С учетом вышесказанного конкретизируем поставленную задачу: при известных напряжениях на шинах 110–220 кВ определить номер рабо­чего ответвления трансформаторов понижающих подстанций в режимах максимальных, минимальных нагрузок и в одном из аварийных режимов (в том, который рассчитывался в разделе 3 ).

4.2 Методика расчета

Методика расчета одинакова для всех режимов(режим максимальных нагрузок, режим минимальных нагрузок, аварийный режим).

, гдеN – шаг регулирования трансформатора;-номинальное напряжение обмотки НН, - желаемое напряжение обмотки НН,- напряжение обмотки НН при нулевой отпайке.

; где - коэффициент трансформации, - напряжение обмотки ВН, - потери напряжении в обмотках трансформатора.

;

, гдеи-сопротивления обмоток, и- передаваемые мощности с учетом потерь.

Паспортные данные и сопротивления трансформаторов указаны в п.п 3.2 и 3.3.

Желаемое напряжение на шинах низшего напряжения:

Режим максимальных нагрузок – 11кВ;

Режим минимальных нагрузок – 10,2кВ;

Аварийный режим -10,5кВ.

4.3 Расчет количества ответвлений в режиме максимальных нагрузок

; ;

; ;

.

;

;

;

;

;

; ;

; ;

.

; ;

; ;

.

Полученные данные сводится в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 – Номера рабочего ответвления трансформаторов в нормальном режиме при максимальных нагрузках

№ п/ст

1

60,3+j17,88

6,1

11,13

-1

2

70,36+j17,808

4,024

11,1

0

3

80,424+j18,128

4,17

11,06

0

4

75,384+j19,768

4,4

11,21

-1

5

60,3+j17,4

5,93

11,16

-1

4.4 Расчет количества ответвлений в режиме минимальных нагрузок

; ;

; ;

.

;

;

;

;

.

; ;

;

.

; ;

; ;

.

Полученные данные сведу в таблицу 4.2.

Таблица 4.2– Номер рабочего ответвления трансформатора в нормальном режиме при минимальных нагрузках

№ п/ст

1

30,15+j8,94

3,152

10,87

-5

2

35,18+j8,904

2,07

10,9

-5

3

40,212+j9,046

2,15

10,84

-5

4

37,692+j9,884

2,27

10,96

-5

5

30,15+j8,7

3,1

10,94

-5