3.7.4 Результаты расчета режима максимальных нагрузок

Результаты расчета сводятся в таблицу 3.4 и 3.5

Таблица 3.4 - Результаты расчета режима максимальных нагрузок

Участок	А-1	1-2	2-3	А-3	А-4	4-5	А-5
,MBA	143,27+ +j42,96	81,77+ +j20,78	10,81+ +j1,772	70,75+ +j20,997	55,8+ +j15,72	22,033+ +j5,02	80,907+ +j24,52
,MBA	142,07+ +j38,66	81,17+ +j18,58	138,45+ +j43,41	69,55+ +j16,697	55,3+ +j14,97	20+ +j4,9	80,333+ +j22,42
,кВ	3,323+ +j5,3	2,79+ +j4,76	0,4856+ +j1,051	9,36+ +j15,18	3,324+ +j5,46	0,6+ +j1,08	2,8+ +j4,4
,МВА	1,2+ +j4,3	0,6+ +j2,2	0,02+ +j0,06	6,98+ +j10,832	0,486+ +j1,75	0,03+ +0,12	0,574+ +2,1

Таблица 3.5 – Напряжения в узлах в режиме максимальных нагрузок

Узел	1	2	3	4	5
	238,736	235,994	235,5	238,74	239,24

3.8 Режим минимальных нагрузок

Для этого режима делаем допущение, что при уменьшении мощности нагрузки в 2 раза также снижается в 2 раза мощности на участках и величины потерь напряжения [1,стр.14]. Напряжение в узлах сети равно

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

3.8.1 Результаты расчета режима минимальных нагрузок

Результаты расчета сводятся в таблицу 3.6

Таблица 3.6 – Напряжения в узлах подключения нагрузок в режиме минимальных нагрузок

Узел	1	2	3	4	5
	230,5	229,07	228,81	231,5	231,8

3.9 Аварийный режим (в период максимальных нагрузок)

В данном режиме нагрузки равны:

; ;;

;.

Напряжение на шинах подстанций – .

3.9.1 Потери мощности в одном трансформаторе в аварийном режиме

Потери мощности в аварийном режиме такие же, как и в режиме максимальных нагрузок (п.п. 3.7.1).

3.9.2 Определение эквивалентных нагрузок в аварийном режиме

Эквивалентные нагрузки в аварийном режиме такие же, как и в режиме максимальных нагрузок (п.п. 3.7.2).

3.9.3 Определение потокораспределения и напряжений в узлах с учетом потерь мощности

Производится расчет кольца А-1-2-3-А в аварийном режиме. Для этого рассматривается наиболее тяжелый режим – обрыв провода на головном участке А-3. Тогда расчетная схема имеет вид:

Авария на участке А-3.

Рисунок 3.7 - Распределение потоков мощности в кольце А-1-2-3-А

в аварийном режиме

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Находим напряжение в узлах 1, 2, 3.

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Авария на участке А-4.

S₄

Рисунок 3.8 - Распределение потоков мощности в кольце А-4-5-А

в аварийном режиме

;

;

;

.

Находим напряжение в узлах 4, 5.

;

;

;

;

;

;

3.9.4 Результаты расчета аварийного режима

Результаты расчета сводятся в таблицу 3.8 и 3.9

Таблица 3.7 - Результаты расчета режима максимальных нагрузок

Участок	А-1	1-2	2-3	5-4	А-5
,MBA	215,882+ +j72,72	152,852+ +j47,01	81,36+ +j21,5	75,856+ +j21,5	137,85+ +j44,85
,MBA	213,152+ +j64,9	151,72+ +j39,31	80,424+ +j18,128	75,384+ +j19,768	136,2+ +j38,9
,кВ	5,3+ +j7,81	5,76+ +j8,99	4,6+ +j7,83	1,45+ +j1,29	5,17+ +j7,4
,МВА	2,73+ +j9?82	2,132+ +j7,7	0,935+ +j3,36	2,421+ +j3,99	1,65+ +j5,945

Таблица 3.8- Напряжения в узлах

Узел	1	2	3	4	5
Напряжение, кВ	236,23	230,6	226,14	234,5	236,9