5.2.2. Конструирование звездочек
цепных
передач
Конструирование
звездочек цепных передач отличается
от конструирования цилиндрических
зубчатых колес лишь зубчатым венцом
(рис. 50). Поэтому большинство рекомендаций
по конструированию
цилиндрических
колес можно перенести на конструкции
звездочек.
Однако
в отличие от других передач при
конструировании цепных передач необходимо
учитывать некоторые особенности:
-
в приводах с быстроходными двигателями
цепную передачу, как правило, устанавливают
после редуктора;
-
ведомую ветвь цепи рекомендуется
располагать внизу во избежание
подхватывания ее звеньев зубьями ведущей
звездочки;
-
для обеспечения достаточного самонатяжения
цепи не следует делать угол наклона
линии центров к горизонту более 60°. Если
угол наклона больше 60°, то применяют
оттяжную звездочку на ведомой ветви;
-
поскольку цепь в поперечном направлении
не обладает гибкостью, то необходимо
предусматривать возможность регулировки
валов цепной передачи на параллельность,
а звездочки должны быть установлены
в одной плоскости;
-
возможно применение многорядной
передачи.
Материал
кованных звездочек: сталь 45,
сталь 40Х
мм
(,
см.рис.49);
мм;
,
где
- шаг цепи;
-
число зубьев звездочки;
;
,
где
- радиус впадин;
мм;
(,см.рис.49);
-
штамповочный уклон;
мм.
Угловые
скосы
при
;
;
для
посадок с гарантированным натягом
,
для посадок переходных
.
Рис.
50. Размеры звездочки для приводной
однорядной цепи
104