- •Безопасность жизнедеятельности
- •Оглавление (выпуск 1)
- •Этапы и показатели развития техносферы в XX веке
- •Состояние мира опасностей на различных этапах развития деятельности населения
- •Глава 1. Современный мир опасностей (ноксосфера)
- •1.1. Естественные
- •1.1.1. Взаимодействие человека с окружающей средой
- •Количество теплоты, Вт, выделяющейся в теле человека при различных физических нагрузках и температуре воздуха в помещении
- •Количество пота, г/ч, выделяемого телом человека при различных физических нагрузках и температуре воздуха в помещении
- •1.1.2. Повседневные естественные опасности
- •1.1.3. Опасности стихийных явлений
- •Характеристика землетрясений
- •Шкала для визуальной оценки силы ветра
- •1.2. Антропогенные
- •Характеристика органов чувств по скорости передачи информации
- •1.3. Техногенные опасности
- •1.3.1. Постоянные локально-действующие опасности
- •1.3.1.1. Вредные вещества
- •Токсикологическая классификация вредных веществ
- •Классификация вредных веществ
- •1.3.1.2. Вибрации
- •Данные о заболевших вибрационной болезнью
Данные о заболевших вибрационной болезнью
Профессия |
Доля заболевших, %, при стаже работы, лет | ||||
5 |
10 |
15 |
20 |
25 | |
Слесарь Формовщик Обрубщик |
0 0,5 0 |
0 2,3 11 |
4 14 49 |
21 40 86 |
54 72 89 |
С проблемой вибрации сталкиваются и в бьггу, когда, например, жилой дом располагается у железной дороги, автострады или когда в его подвальных помещениях размещается какое-либо технологическое оборудование.
Механизм, с помощью которого движущийся поезд (рис. 1.10) возбуждает вибрации грунта, основан на возникновении динамических сил между колесом и рельсом, из-за неровностей на поверхностях качения. В интервале эксплуатационной скорости движения поездов от 30 до 110 км/ч спектр вибрации, передаваемой грунту, сосредоточен в частотном диапазоне 10...250 Гц.
Рис. 1.10 Распространение вибрации от поезда метрополитена по грунту
Амплитуда колебаний (вертикальных, горизонтальных) грунта на расстоянии г при вибрации источника (поезд, строительные молоты для забивки свай и т. п.) определяется по формуле:
W(t) =Aw cos (ωt + φ),
где Aw , φ – амплитуда и фаза колебаний; ω – круговая частота, рад/с; ω=2πƒ,ƒ – циклическая частота, Гц.
На практике обычно имеют дело со смешенной вибрацией, содержащей как периодические, так и случайные компоненты.
В качестве параметров, оценивающих вибрацию, может служить виброперемещение и (м), или его производные: виброскорость v (м/с) и виброускорение а (м/с2). Если виброскорость изменяется по гармоническому закону с амплитудой А, то этому закону будут подчиняться и два других параметра. При этом амплитуды виброускорения Аа и виброперемещения Аи связаны с амплитудой виброскорости Av соотношениями:
Аа= ω Av; Аи= Av /ω
При анализе вибрации обычно рассматривают не амплитудные, а средние квадратические значения w,
определяемые осреднением по времени колеблющейся величины w(t) на отрезке Т.
Так как значения параметров вибрации могут изменяться в широких пределах, то на практике часто используются логарифмические уровни вибрации. Логарифмическая единица называется бел (Б), а ее десятая часть — децибел (дБ). При этом логарифмический уровень вибрации (дБ), определяется по формуле
Lw=10lg(w2/w20) =20lg(w/w0),
где w0 – пороговое значение соответствующего параметра.
Для виброскорости пороговое значение равно 5 • 10-8 м/с. Пороговое значение для виброускорения 10-6 м/с1 при ƒ0 = 1000 Гц
При анализе вибрации с широким спектром целесообразно разбить ось частот на отрезки (полосы частот) и вычислять уровни вибраций для каждой такой полосы. С этой целью используются специальные фильтры, полоса пропускания которых определяется граничными частотами нижней ƒн и верхней ƒв. Как правило, это октавные фильтры, для которых отношение ƒв/ ƒн = 2, или третьоктавные фильтры с полосой в три раза более узкой.
Для октавных полос получены следующие значения среднегеометрических частот: ƒсг = 1; 2; 4; 8; 16; 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000 Гц. Верхние и нижние частоты октавных полос определяются следующими соотношениями: ƒн = ƒсг /√2 и ƒв= √2ƒс.