6.1.6 Опасность механического травмирования
Источниками возможного травмирования рабочих являются движущееся оборудование и его части.
Для предотвращения механического травмирования в контрольном пункте автосцепки предусмотрены различные меры.
Оборудование на участке размещается таким образом, чтобы не загромождать проходы, расстояние между отдельными станками и оборудованием не менее 0,3 метров. Кран-балка с эклектическим приводом оборудована выключателем для автоматической остановки механизма подъема груза и передвижения крана при подходе к упорам. Для предотвращения падения груза предусмотрены на кран-балке ограничители грузоподъемности. Персонал контрольного пункта автосцепки, работающий с кран-балкой, пользуется защитной каской.
6.1.7 Электроопасность
Электрооборудование, находящееся в отделении станков, сварочные выпрямители, реостаты, создает опасность поражения человека электрическим током. Поражение электрическим током может произойти при пробое изоляции, если человек дотронется до нетоковедущих частей оборудования находящегося под напряжением открытой частью тела, а также при нарушении электрической цепи, электрифицированного оборудования и инструмента.
Электрооборудование питается от сети с заземленной нейтралью напряжением 380/220 В. В 3-х фазных системах основным защитным мероприятием является защитное заземление оборудования, осуществляемое путем соединения оборудования с заземляющим устройством.
В контрольном пункте автосцепки, для того, чтобы не произошло поражения электрическим током рабочего, все нетоковедущие части электрооборудования зануляются (электродвигатели станков, электродвигатель кран-балки, стенд для контования корпуса автосцепки) рисунок 6.1.
Рисунок 6.1 – Схема защитного зануления электрооборудования
6.1.8 Опасность пожаров и взрыва
Основными причинами пожаров и взрывов в контрольном пункте автосцепки являются неосторожное обращение с огнем, искры при выполнении сварочно-наплавочных работ, горючие вещества, а также технические неисправности электрооборудования. Несущие стены и перекрытия участка имеют предел горючести 2,5 ч.
Для предотвращения пожаров в контрольном пункте автосцепки имеются огнетушители ОХП – 10, установлена система автоматической пожарной сигнализации, ящики с песком и противопожарные стенды. Противопожарный стенд оснащен: ведрами, лопатами, багром, топором /25/.
Во избежание возгорания обтирочные материалы бывшие в употреблении, складывать в металлический ящик с крышкой, лакокрасочные материалы хранятся также в металлическом ящике с дверками.
Для курения работающему персоналу выделено специально оборудованное место, где находятся ящик с песком и металлическая урна.
6.1.8 Охрана окружающей среды
К факторам неблагоприятного воздействия пассажирского депо и в частности в контрольном пункте автосцепки на окружающую среду относятся выбросы вредных веществ в атмосферный воздух через вытяжную вентиляцию производственных помещений.
Для снижения загрязнения атмосферного воздуха вредной пылью, газами, используется гидроциклон, орошаемый скруббер.
Для уменьшения загрязнения сточных вод используется оборотная система водоснабжения для технического использования.