Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
49
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
407.04 Кб
Скачать

6.1.3 Шум и вибрация

Шумовой фон в контрольном пункте автосцепки обусловлен работой мостового крана, сварочным оборудованием, шлифовальными машинками, вытяжной вентиляцией, токарными и фрезерными станками и т.п. Допустимые уровни шума установлены согласно ГОСТ 12.1.003-83 и приведены в таблице 6.3.

Таблица 6.3 - Допустимые уровни шума для контрольного пункта автосцепки

Наименование

работ

Уровни звукового давления, дБ в октавных полосах

Со среднегеометрическими частотами, Гц

Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБ А

63

125

250

500

1000

2000

4000

Выполнение работ на постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на территории предприятий

95

87

82

78

75

73

71

80

Слесари, работающие со шлифовальными машинками и пневматическим инструментом, подвергаются локальной вибрации. Для уменьшения уровня шума на участке вентиляторы вынесены наружу. Для борьбы с вибрацией все стационарное оборудование устанавливается на бетонный фундамент, а между ним и оборудованием установлены резиновые прокладки. На электродвигатели устанавливаются звукоизолирующие кожухи.

6.1.4 Освещенность участка

Гигиена труда требует в первую очередь максимального использования естественного освещения, так как дневной свет лучше воспринимается органами зрения. В контрольном пункте автосцепки предусматривается одностороннее боковое естественное освещение, т.е. свет проникает в помещение через окна в наружных стенах. Нормированные значения коэффициента естественного освещения для контрольного пункта автосцепки определены согласно ОСТ 32.9-81 и приведены в таблице 6.4.

Таблица 6.4 - Нормы естественного освещения рабочих мест контрольном пункте автосцепки

Производственный участок

Плоскость, поверхность нормирования освещенности

Характеристика зрительной работы

Наименьший размер объекта различения, мм

Разряд зрительной работы

Нормированное значение КЕО, %. При верхнем или верхнем и боковом освещении

1

2

3

4

5

6

Контрольный пункт автосцепки

Рабочая поверхность

Высокой точности

Свыше от 0,3 до 0,5

III

3.0

При работе в темное время суток предусматривается искусственное освеще­ние участка с помощью ламп накаливания и люминесцентных ламп. Применяется общее искусственное освещение с равномерным размещением светильников и комбинированное (общее освещение и местное).

На местах, где необходимо сосредоточить световой поток используется комбинированное освещение.

6.1.5 Излучения

Горение сварочной дуги сопровождается ярким световым, а также невидимым ультрафиолетовым и инфракрасным излучением. Видимые лучи производят ослепляющее действие поражая слизистую оболочку глаза. Ультрафиолетовые лучи оказывают наибольшее влияние на кожу и глаза человека, инфракрасные (тепловые) вызывают ожоги /11/.

Для защиты от излучения в контрольном пункте автосцепки используются средства защиты:

  • защитные маски и щитки;

  • брезентовая одежда;

  • подручные рабочие обеспечены защитными очками.

Места проведения работ ограждаются щитами высотой 1,8 м, покрашенными в темный свет (допускается использование брезента).

Сварщик предупреждает подручных перед возбуждением дуги. При сварке в местах не огражденных устанавливается табличка «Не смотри на горящую дугу».

При поражении глаз следует немедленно обратиться в медпункт.

Соседние файлы в папке diplom_kaz----ремонт автосц устр