- •Содержание
- •Введение
- •Способы перевозки скоропортящихся грузов
- •1.1. Перевозка рыбы охлажденной
- •1.2. Перевозка рыбы мороженой
- •1.3. Перевозка овощей свежих (кабачков)
- •1.4. Перевозка фруктов и ягод (вишня)
- •1.5. Перевозка масла животного
- •1.6. Перевозка молочных продуктов (сметаны)
- •1.7. Перевозка консервной продукции
- •1.7. Перевозка вина
- •Выбор типа подвижного состава
- •Из таблицы следует, что нельзя перевозить кабачки, вишню и рыбу охлажденную, т.К. Их возможный срок доставки меньше, чем срок перевозки. Следовательно, их можно исключить из дальнейших расчетов.
- •3. Определение парка подвижного состава
- •Расчет парка вагонов
- •Определение числа “холодных поездов”
- •4.Порядок формирования “холодных поездов”
- •5.Теплотехнический расчет рпс
- •5.1. Расчет теплопритоков в рпс
- •5.1.1. Расчет температур наружного воздуха для промежуточных пунктов
- •5.1.3. Теплопритоки от солнечной радиации и через неплотности кузова вагона
- •5.1.7. Суммарный теплоприток
- •5.2. Расчет холодопроизводительности
- •Числитель для I ступени, знаменатель – для II ступени.
- •8. Определение пунктов экипировки рпс
- •9. Технология обслуживания и экипировки рпс
- •9.1. Обслуживание рпс
- •9.2. Прием, перевозка и выдача спг
- •9.3. Несохранные перевозки
- •9.4. Другие виды хладотранспорта
- •10. Техническое нормирование парка рпс
- •10.1. Расчет оборота вагона рпс
- •10.2. Определение парка вагонов
- •11. Определение провозных платежей
- •Заключение
- •Литература
1.5. Перевозка масла животного
Масло сливочное и топленое должно быть предъявлено к перевозке в упаковке, и иметь при погрузке с предприятий, имеющих машинное охлаждение камер, температуру не выше –20С,
с предприятий, имеющих льдосолевое охлаждение, не выше +6 0С. Маргарин и кухонные жиры должны иметь температуру не выше +10 0С.
1.6. Перевозка молочных продуктов (сметаны)
Молоко и молочные продукты (сметана) должны предъявляться к перевозке в таре в свежем состоянии с температурой не выше +8 0С. Сметана должна быть упакована в бидоны и кадки. Бидоны должны быть плотно закрыты крышками с прокладками из резины или пергамента и запломбированы пломбами отправителя. Молочные продукты перевозят в курсовых изотермических вагонах по квитанциям на перевозку молока и молочных продуктов. Квитанция составляется одна на каждый вид продукции на каждую станцию назначения на имя одного получателя без ограничения числа мест.
Молоко и молочные продукты, отправляемые в курсовых изотермических вагонах, должны доставлять на станцию назначения не ранее чем за 1 час 30 минут и не позднее чем за 20 –минут до отправления поезда.
Молоко и молочные продукты грузят в курсовые изотермические вагоны и выгружают порожнюю тару из них на станциях, открытых для приема и выдачи груза, средствами дороги. На остановочных пунктах грузят молочные продукты и выгружают тару средствами отправителя и получателя. Для удобства погрузки и выгрузки на таких пунктах дорога может устраивать специальные платформы за счет отправителей. Погрузка молочных продуктов на станциях, не открытых для выполнения грузовых операций, допускается только с разрешения управления дороги.
В случаях, когда с молочными продуктами перевозят другие грузы, молочные продукты должны быть помещены отдельно, по возможности в одной половине вагона. Совместная перевозка молочных продуктов с продуктами, имеющими резкий запах, не допускается.
Время подачи под выгрузку прибывших курсовых вагонов не должно превышать 2-х часов. Молоко и молочные продукты должны выгружаться и выдаваться получателям немедленно после подачи вагонов к месту выгрузки.
1.7. Перевозка консервной продукции
Консервную продукцию перевозят в жестяной, стеклянной или бочковой таре.
Консервную продукцию в жестяной и стеклянной расфасовке упаковывают в ящики. Банки должны быть уложены так, чтобы исключалась возможность их перемещения.
1.7. Перевозка вина
Вина виноградные или плодово-ягодные перевозят в бочках или бутылках, упакованных в ящики. Не допускается отгрузка вина в бочках, имеющих течь. В зимний период бочковые вина могут перевозиться с отоплением или без него. При перевозке вина без отопления во избежание разрыва бочек при замерзании необходимо не доливать 10-15% вместимости, о чем делается отметка в накладной.
Перевозка виноградных вин допускается также в специальных изотермических вагонах-цистернах или вагонах-термосах в сопровождении проводников.