2. Подбор монтажных кранов

2.1. Определение потребных характеристик крана

Определение грузоподъемности производится из условия подъема самого тяжелого элемента

, где

Р_ЭЛ– масса поднимаемого элемента

Р_СТР– масса грузозахватного устройства

Определение высоты подъема крана

, где

n_З- высота здания

n_n– доп. Размер приближения монтируемого элемента с краном установленным 0,5м

n_Э– высота последнего монтируемого элемента

n_стр– высота грузозахватного устройства

Определение вылета стрелы

l_nт=(17,6-1,8)*(0,75+0,5+4,7)/(2+2)=23,5 м

l_nл=(12,6-1,8)*(0,75+0,5+2,99)/(2+2)=11,45 м

l_выл1=2+23,5=25,5 м

l_выл2=2+11,45=13,45 м

2.2. По эксплуатационно – экономическим показателям

1. Сметная цена Машино – часа эксплоотации строительных кранов

, где

М – инвентарно – расчетная стоимость машины

А – норма арматизационных отчислений

Д– число дней работы машины в течении года

т – число смен

М_д– стоимость монтажа и демонтажа

С_ТР– стоимость транспортировки

Д_ОБ– число часов работы машины на объекте

, где

t_СТР– срок производства монтажных работ

Р – зарплата рабочих выполняющих ТО и ремонт

В – зарплата на эксплуатацию вспомогательного оборудования

Э – затраты на электроматериалы

З – заработная плата машиниста

2. Эксплуатационная производительность кранов

, где

480 – продолжительность рабочей смены при пятидневной рабочей недели

q– максимальная грузоподъемность крана

К_Г– коэффициент использования крана по грузоподъемности

, где

- вес всех элементов, поднимаемых данным краном

n – количество подъемов

К_В– коэффициент использования краном по времени для стреловых кранов 0,85

t_Ц– время одного цикла

, где

Н_СР– средняя высота подъема элементов, м

V₁– скорость подъема крана, м/мин

V₂– скорость опускания крана, м/мин

- средний угол поворота стрелы крана при подачи элементов, град

П_ОБ– число оборотов стрелы крана, об/мин

S– среднее расстояние перемещения крана по подкрановым путям, м

К_С– коэффициент учитывающий совмещение рабочих операций

- приведенное время установки домкратов для одного элемента

, где

t_Д– время установки четырех домкратов

т – количество элементов монтируемых с одной стоянки крана

t_РУЧ– продолжительность ручных операций при монтаже

1. Определение сметной цены Машино – часа и эксплоотационной производительности пневмоколесного крана

А) МКТ – 40

1)

2)

Б) СМК – 101

1)

2)

3. Технология монтажных работ

3.1. Подбор и расчет грузозахватных приспособлений

При монтаже каркасного одноэтажного здания используется смешанный метод, который является сочетанием раздельного и комплексного метода производства монтажных работ.

В раздельном методе одноименные конструкции в отдельной последовательности. Этот метод обеспечивает расширенные работы крана и бригад монтажников, создает широкий фронт работ. Комплексный предусматривает монтаж конструкций всех типов в пределах одной ячейки с одной стороны крана. Способ монтажа – наращивания элементов. Этот метод включает в себя последовательную установку элементов в направлении продвижения фронта робот. Сооружение возводят передвижением от сотовых участков в монтируемые. Схема при монтаже одноэтажного здания используется горизонтальная, а направление монтажа вдоль пролета.

Производится разбивка здания на две захватки. Монтаж фундаментов под отделочные колонны одноэтажного здания после подготовки приема оснований и выполнения разбивочных работ. Монтаж фундаментов под колонны, ведется разделочными методами. Наводку фундамента на проектные оси производят по весу. Выверка инструментальная производиться двумя теодолитами, которые расположены на расстоянии примерно двух высот более 8 м, то на подножки фундамента устанавливается и закрепляется кондуктор, затем в этот кондуктор опускается палочка и регулировочными винтами кондуктор регулируют и приводят в проектное положение колонну.

Монтаж подкрановых балок ведется самостоятельным дифференцированным методом стровка – двух ветвевых стропы или траверсы, перемещение с оттяжками, когда два работника на кроях балки с помощью кранов придерживают балку от поворотов или раскачивания. При необходимости учитывая размеры подкрановой балки, укладываются на консоль колонны металлические пластинки определенной толщины и привариваются к закладным деталям консоли. Крепление подкрановых балок осуществляется с помощью специальных выступов, расположенных на консоли и пластине в нижней части балки, имеющие отверстие под болт.

Выверка подкрановых балок осуществляется нивелированием по всей длине здания для всех балок сразу.

Монтаж покрытий включает:

- монтаж стропильных балок и ферм;

- монтаж покрытия, выполняемый краном с одной стоянки.

Стропуют конструкцию с помощью траверсных ферм, балочных траверс за 2-4 точки перемещяют с небольшим перекосом по высоте так, чтобы соприкосновение опорной части и оголовков колонны происходило одновременно.

Временное перемещение стропильных балок осуществляется тягами со стяжками муфтами одиночными кондукторами и болтами. Выверка инструментальная. Проектное закрепление – сварка закладных деталей, стропильной фермы. Прием и перемещение аналогично балкам. Временное крепление как у балок, расчалки и распоры. Первые две фермы от края крепятся расчалками, количество зависит от длины фермы. После установки и временного закрепления, выполняется окончательное закрепление. До начала работ монтажники должны ознокомиться с технологической последовательностью работ (КТП) с рабочими чертежами (ППР) проинструктированы по технике безопасности и должны быть обеспечены монтажными приспособлениями и оборудованием, контрольно – измерительными приборами. Оплата сдельная.

Неправильно установленный фундамент или его элементы поднимают вновь и после исправления устанавливают на место отметки фундамента с установкой рейки на верхнею грань и на дно стакана.

В связи с возможным отклонением в размерах колонн при их изготовлении измеряют фактическую длину данной колонны и рассчитывают требуемую толщину выравнивающего слоя. Такой слой укладывают на дно стакана за 3-4 часа до установки колонн. При укладке нивелиром проверяют отметку верха, выравнивающего слоя, которая должна соответствовать проектной отметки низа монтируемой колонны. На верхнию поверхность подколонников наносят осевые риски и на окончании приемки бетонируемых фундаментов на захватке выполняют частичную обратную засыпку грунта и риски, нанесенные должны оставаться незасыпанными. Монтаж колонн начинают только после того, как к колоннам будут прикреплены:

- хомуты,

- опорные части подкрановых балок,

- навесные лестницы и площадки монтажников,

- по внешней грани колонн к закладным деталям привариваются опорные столики для стеновых панелей.

Установка колонн – визуальное ориентирование по осевым рискам, временное крепление кондукторами.

Работать краном можно только по сигналу «стоп» - крановщик обязан выполнить независимо от того, кто его подает, крюк под грунтами установлен таким образом, чтобы при подъеме грунта исключалось косое натяжение каната.

При производстве работ канатом недолжно быть посторонних лиц.

При подъеме груза, масса которого близка к массе крана, он недолжен быть предварительно приподнят на высоту не более 300мм для проверки устойчивости крана правильной строповки и надежности действия тормозов. При работе крана не допускается входить в кран во время его движения, подовать груз в оконные проемы, производить работы при неисправных тормозах и приборов безопасности.

Территория огораживается предупреждающими знаками.