Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
пример курсового проекта 1.doc
Скачиваний:
45
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
1.17 Mб
Скачать

Глава 1. Общая характеристика организации

1.1 Сфера деятельности предприятия и выпускаемая продукция

ОАО «ФОРМЗ» - ведущее предприятие России по производству автомобильных подъемников. Завод введён в эксплуатацию в 1982 году как филиал Московского опытного ремонтно-механического завода, обслуживающего нужды Министерства по атомной энергетике.

В годы перестройки предприятие было преобразовано в акционерное общество открытого типа. Одним из основных направлений предприятия является производство оборудования для нефтехимической, газовой, горно-рудной, металлургической промышленности, а с 1991 года приступило к разработке автомобильных подъемников и гаражного оборудования.

Сегодня ОАО «ФОРМЗ» является одним из ведущих производителей гаражного оборудования на российском рынке. Успех предприятию обеспечивает высокий уровень подготовки инженерно-технических работников, которые уверенно решают задачи любого уровня сложности.

На заводе запущена уникальная и пока единственная в Удмуртии линия по «окутыванию» плёнками ПФХ, финиш-плёнкой, пропилен-плёнкой, строительного и мебельного погонажа из МДФ, ДСП различных профилей, применяемых в мебельном и столярном производствах (дверная коробка, плинтус и т. д.) производительностью до 80 000 погонных метров в месяц.

Одним из основных видов производственной деятельности предприятия являются:

- металлоконструкции каркасов всех типов зданий.

- башни сотовой связи, антенно-мачтовые сооружения, опоры ЛЭП.

- прожекторные мачты ПМС, ПММ.

- металлические ячейковые и шинные порталы.

- пролетные металлоконструкции мостов, путепроводов, технологических эстакад.

- арочные здания, колонны, фермы.

Также Глазовский завод «ФОРМЗ» производит и поставляет:

- гаражное оборудование для ремонта и обслуживания автомобилей;

- стапели для кузовного ремонта, для правки повреждённых кузовов легковых автомобилей всех марок (незаменим в работе любого автосервиса и при работе по проверке и восстановлению геометрии кузова по контрольным точкам);

- автомобильные подъёмники;

- парковочные модули;

- сельскохозяйственное, сушильное оборудование (ленточные и вибрационные конвективные сушилки);

- безредукторные лифтовые лебёдки;

- нестандартные высотные подъёмники и складское оборудование, штабелёры;

- ёмкостное оборудование для слива и хранения нефтепродуктов.

1.2 Миссия и цели

Миссия: Внести весомый вклад в возрождение российского машиностроения через выпуск и реализацию востребованной продукции, используя передовые разработки и технологии и выпуская конкурентоспособную продукцию.

Цели:

1. Увеличение прибыли за счет увеличения своей доли на рынке машиностроительной продукции;

2. Формирование оптимального производственного портфеля;

3. Усовершенствование серийно выпускаемой продукции и увеличение сбыта на российском рынке и рынке стран СНГ;

4. Освоение новых видов продукции в тесном сотрудничестве с заказчиками;

5. Создание системы подготовки и продвижения квалифицированных кадров

1.3 История развития

После окончания Великой Отечественной войны 1941-45 гг. в условиях развязанной гонки вооружений руководство СССР приняло решение о создании надежного ядерного щита, способного обеспечить безопасность страны, паритет сил в мире. Для этого необходимо было в кратчайшие сроки создать целую индустрию, построить научно-исследовательские лаборатории и институты, шахты по добыче урана, заводы по изготовлению оружейного плутония и металлического урана, а также изделий с их использованием.

Организационные основы атомного проекта СССР были заложены серией Постановлений Государственного Комитета Обороны в 1942-1945 годах.

30 августа 1945 года одновременно с организацией Специального Комитета было создано Первое главное управление, на которое возлагалось непосредственное руководство научно-исследовательскими, проектными, конструкторскими организациями и предприятиями по использованию атомной энергии и производству атомных бомб.

Постановлением Совета Министров СССР от 1 июля 1953 года на базе ПГУ и Третьего управления при Совмине СССР было образовано Министерство среднего машиностроения СССР. Третье главное управление (3-е ГУ) было создано при Спецкомитете еще 3 февраля 1951 года для развития науки и техники в области создания управляемых ракет, самолетов (носителей оружия) и ракет дальнего действия. После образования Министерства среднего машиностроения СССР в 1953 году на базе Главпромстроя МВД в МСМ было организовано три строительных управления.

Созданному для развития атомной промышленности Министерству среднего машиностроения, переименованному впоследствии в Министерство РФ по атомной энергии, передавалась мощная строительная организация - Главпромстрой МВД СССР и ряд заводов различных министерств, которые переоборудовались и приспосабливались под нужды новой отрасли

В начале 1955 года к ряду главных управлений Минсредмаша добавляется 12-е главное управление («Главмонтаж»), которому поручается руководство работой всех существующих и вновь создаваемых монтажных предприятий. В структуру 12-го главного управления входил трест «Уралпроммонтаж» включающий в себя ряд предприятий и монтажно-строительных управлений. Трест «Уралпроммонтаж» образован в 1947 году. Первоначально трест был создан для ведения монтажно-строительных работ и оснащения оборудованием заводов ПО «Маяк». Здесь был пущен первый в Советском Союзе промышленный ядерный реактор.

В связи с необходимостью в расширении производственных площадей и увеличения объемов выпуска продукции для 12-го и 3-го Главного управления во исполнение указания 12-го Главного управления от 10.07.80 г №МУ-55953 и в соответствии с утвержденным дополнительным планом на 1982 год Приказом по тресту «Уралпроммонтаж» за №132 от 19.03.82 г с 1 апреля 1982 года в составе Опытного завода организуется участок по изготовлению спецконтейнеров для 12-го Главного управления и монтажных заготовок для МСУ-58. Для обеспечения деятельности вновь образованного участка было дано распоряжение передать основные средства и материалы Опытному заводу, а так же укомплектовать участок рабочей силой и оказать помощь в комплектации нового участка инженерно-техническим персоналом. Основные средства были переданы безвозмездно,

материальные ценности на основании актов, по ценам действующих прейскурантов. Вновь образованное подразделение получает название участок №3 Опытного завода треста «Уралпроммонтаж» (в дальнейшем ОАО «ФОРМЗ»). По согласования между руководителями МСУ-58 и Опытного завода в порядке перевода из МСУ-58 переводят с 1 января 1982 года работников, из которых были сформированы бригада по изготовлению сантехнических изделий, бригада по изготовлению технологических узлов, бригада по изготовлению вентиляционных систем. И в 1892 году Глазовский завод «ФОРМЗ» вводится в эксплуатацию как филиал Московского опытного ремонтно-механического завода. На современном этапе ОАО «ФОРМЗ» - один из ведущих производителей в России, поставляющих оборудование для автосервисов и автотранспортных предприятий.