51. Стрелочный перевод.

Для соединения двух путей между собой применяют стрелочные переводы, которые благодаря своей конструкцией создают непрерывность рельсовой колеи, и позволяют подвижному составу переходить с одного пути на другой.

Стрелочные переводы подразделяются :

- одиночные ( обыкновенные, симметричные, несемметричные)

- двойные

- перекрёстные

Стрелочный перевод состоит из 3-х основных частей:

1) стрелка (рамные рельсы, остряки, тяга, переводной механизм)

2) соединительная часть (прямой и кривой участок пути)

3) крестовина ( сердечник, усовики, контррельса)

Угол крестовины – это угол образуемый рабочими гранями сердечника.

Марка крестовины - соотношение торца сердечника к его длине (1/6; 1/9; 1/11; 1/18; 1/22).

52. Сортировочная горка.

Сортировочная горка состоит из 3-х основных элементов:

1. Надвижная часть;

2. Вершина горки;

3. Спускная часть;

Под вершиной горки понимают: площадку, которая сопрягает надвижную и спускную часть.

Горки подразделяются на:

- механизированные

- немеханизированные

Отличаются они тем, что на горке может быть эллектрическая централизация стрелок и сигналов, а также видом специальных устройств для торможения вагонов.

53. Участковая станция.

На участковых станциях осуществляется смена локомотивов и локомотивных бригад, обслуживание поездов, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, заправка водой пассажирских поездов, погрузка и выгрузка грузов, посадка и высадка пассажиров.

Формируют пассажирские поезда на отдельных станциях.

Участковые станции могут иметь: поперечное, продольное, полупродольное расположение парков.

54. Сортировочные станции.

Сортировочные станции – это станции, которые служат для массового формирования и расформирования поездов.

Здесь перерабатывается:

Транзитный вагонопоток – это вагонопоток с которого не производится формирование и расформирование, он поступает сразу в парк отправления либо в специальный транзитный парк.

Местный вагонопоток – это вагонопоток с которого на станциях производится погрузка и выгрузка.

Сортировочные станции устраивают в районах массовой погрузки и выгрузки грузов.

На сортировочных станциях сооружаются парки приёма и отправления поездов, сортировочные парки, сортировочные горки, локомотивное и вагонное депо, экипировочные устройства для локомотивов.

Сортировочные станции:

- односторонние (это станции с комплексом парков и горки, приспособленные к переработке всех примыкающих направлений)

- двусторонние( имеют два комплекта парков, каждый из которых приспособлен для переработке каждого направления: чётная, нечётная)

55. Электровозы.

К электрическому подвижному составу относятся: электровозы, электропоезда используемы для пригородного движения.

В зависимости от рода применяемого тока различают электровозы постоянного, переменного и двойного питания, также различают электропоезда.

Энергию для передвижения поездов электровоз и электровагон получают через контактный провод, с которым соприкасается устройство на крышке электровоза электровагона токоприёмнтк.

Эллектрическая энергия подведённая к тяговым двигателям, заставляет вращаться их якоря, которые через зубчатую передачу приводят в обращение колёсные пары электровоза.

Электровозы состоят из:

1) механической части ( кузов для эллектрический аппаратуры, и др, оборудования, тележек, состоящих из рамы, колёсных пар с буксами, рессорного подвешивания.)

2) Эллектричесские оборудования ( тяговых электродвигателях)