2.2 Оперативное планирование работы станции

Оперативное планирование работы станции обеспечивает выполнение графика движения поездов, плана формирования, плана погрузки и выгрузки, а также основных качественных измерителей работы станции.

Суточный план передается из отделения дороги не позднее, чем за 2 часа до начала суток и содержит следующие данные:

- количество поездов, которые должны прибыть на станцию и отправляться за сутки по направлениям, в том числе поезда своего формирования;

- план погрузки - выгрузки;

- задание на погрузку маршрутов;

- отправление порожних вагонов по регулировочному заданию с разбивкой по направлениям и роду подвижного состава, а также сведения о подходе порожних вагонов с указанием рода подвижного состава;

- задание на подготовку вагонов под погрузку.

В суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен в первой половине суток. О составлении суточного плана начальник станции и его заместители сообщают в отделение дороги, передают заявки на погрузку с указанием рода и числа грузовых вагонов, потребных для погрузки. Решение на погрузку оформляется приказом - заданием НОД.

Оперативное планирование работы станции производится на смену и по 3-ёх часовым периодам с уточнением и корректировкой через каждый час в течение смены.

Основой для сменного и текущего планирования является информация о подходе поездов, вагонов и локомотивов и расчёт их предполагаемого наличия к началу планируемого периода.

Целью сменного планирования является разработка заданий коллективу каждой смены, с учётом сложившегося положения в поездной и грузовой работе на станции и на подходах к ней.

Сменный план составляется дежурным по отделению и передаётся маневровому диспетчеру.

Сменный план работы станции содержит следующие данные:

а) общее число поездов, подлежащих приёму станцией с каждого направления с подразделением на транзитные и на разборочные;

б) общее число поездов, которые должны быть отправлены со станции на каждое направление, с указанием количества поездов, выводных передач;

в) общее число поездов подлежащих расформированию;

г) другие задания (в т.ч. регулировочные) составленные исходя из условий работы станции в предстоящий период.

Итоги выполнения сменного задания рассматриваются по окончании дежурства начальником станции, его заместителем по результатам разбора даётся оценка работы, намечаются необходимые меры по устранению недостатков и нарушений технологии.

Сменное задание на вторую половину отчетных суток составляют с учетом итогов работы первой смены и суточного плана. Дежурный по станции после ознакомления с положением на станции и планом работы объявляет вступившей на дежурство смене план предстоящей работы, а также оперативной работы на ближайшие 2-3 часа.

2.3 Информация о подходе поездов

Станция получает два вида информации:

а) Предварительную, передаваемую из отделения;

б) Точную, передаваемую в виде телеграмм - натурок со станции отправления.

Предварительная информация

Для организации четкой работы станции по приему, расформированию, формированию и отправлению поездов вместе с заданием на смену от дежурного по отделению станция получает общее количество транзитных и разборочных поездов, которые будут введены с каждого из примыкающих направлений на станцию.

Предварительную информацию, о прибывающих на станцию поездов ДСП получают из КСАРМ и ГИД УРАЛ.

На все сквозные и участковые поезда, прибывшие в расформирование в ИЦ станции поступают, телеграммы - натурные листы, передаваемые со станции формирования или со станции передачи информации.

Точная информация

Точная информация на прибываемые составы поступает в виде телеграмм-натурных листов (ТГНЛ) из КСАРМ, содержание телеграмм - натурных листов соответствует натурному листу формы ДУ -1. Информация в КСАРМ в виде телеграмм-натурных листов хранится до прибытия поезда на станцию.

Натурный лист содержит сведения о поезде и каждом вагоне, включенный в его состав. Данные о поезде:

- номер поезда;

- индекс поезда (код станции формирования, номер состава, код станции назначения);

- признак "голова", "хвост";

- дата и время отправления;

- условная длина и вес поезда, количество осей, выборка по роду вагонов в целом, сведения о вагонах нерабочего парка;

- состав (число вагонов по роду и осности);

- номера всех вагонов (характеристика вагона и его порядковый номер в составе, инвентарный номер);

- масса груза, его наименование, наименование получателя;

- единая сетевая разметка (ЕСР) назначения по каждому вагону;

- сведения об опасных, легковоспламеняющихся, взрывчатых материалах, негабаритных грузах; сведения о вагонах на роликовых подшипниках, о вагонах, требующих прикрытия и мер предосторожности при роспуске их с горки;

На вывозные и передаточные поезда ИЦ получает информацию со станции формирования, расположенных в узле или на ближних подступах к нему телеграммы - сводки. В них указан номер и индекс, назначаемое время его отправления, масса и длина состава, число вагонов каждой группы по плану формирования поездов станции назначения на местные вагоны, кроме того, род груза и получатель.

На сборные поезда телеграмма - натурный лист не передается. Поэтому точная информация: номер и индекс поезда, номер локомотива, предполагаемое время прибытия, масса состава, число вагонов и их размещение в поезде по назначению плана формирования, число вагонов в каждой группе, поступает от поездного диспетчера из ДЦУП.

Оператор - телетайпист размечает телеграмму - натурный лист в соответствии с планом формирования поездов, подсчитывает число вагонов, их массу на каждом назначении. Первый экземпляр размеченной телеграммы - натурным листком вместе с телеграммой - сводкой передают маневровому диспетчеру, второй - дежурному по горке, третий - оператору СТЦ по прибытию.