Тема курсовой работы «Рынок поддержанных автомобилей в России»

Введение

1.Теоретические основы функционирования рынка автомобилей

1.1Рынок автомобилей : сущность, функции, объекты, субъекты.

1.2 Инфраструктура рынка автомобилей

1.3. Особенности рынка поддержанных автомобилей

2. Современное состояние рынка поддержанных автомобилей

2.1Структура предложения на рынке поддержанных автомобилей РФ

2.2 Динамика цен на различные группы поддержанных автомобилей РФ

2.3 Проблемы и перспективы развития рынка поддержанных автомобилей в РФ

Заключение

Список используемой литературы

Приложение

Введение

В настоящее время на российском рынке появляется все больше автомобилей различных марок и моделей. Как правило, это новые или подержанные импортные машины. Российским производителям автотехники приходится существовать в условиях довольно жесткой конкуренции с иностранными производителями: сейчас, когда выбор на рынке очень широк, покупатель может сделать выбор или в пользу нового отечественного автомобиля, или в пользу подержанного, а может быть, и нового импортного. Производителю необходимо точно знать, почему покупатель выбирает или не выбирает его продукцию, какие требования он к ней предъявляет.

Российский автомобильный рынок в настоящий момент находится на этапе серьезных структурных изменений. Автомобили отечественных марок ежегодно теряют свою долю рынка, а продажи новых иномарок продолжают набирать обороты. Российским автопредприятиям на протяжении долгого времени удавалось удерживать достаточно большие объемы продаж за счет главного маркетингового преимущества - цены. По своему качеству и потребительским характеристикам они уже давно проигрывали зарубежным аналогам, но продолжали удерживать первенство за счет низкой стоимости. В последние несколько лет значительно изменился ряд ключевых экономических факторов. Причем, практически все они поменялись не в пользу отечественных производителей.

Основными тенденциями сегодняшнего времени на автомобильном рынке России являются такие факты:

1. Достаточно медленный общий рост рынка в количественном выражении (2-3% в год);

2. Существенное снижение доли продаж подержанных иномарок в пользу новых;

3. Быстрый рост рынка в денежном выражении (20-30%), но за счет роста средней цены;

4. Создание и развитие новых производств для сборки автомобилей иностранных марок;

5. Фактическое отсутствие интереса к теме развития новых автомобилей российских марок;

6. Ужесточение требований к отечественным производителям по экологии и безопасности;

При этом как российским производителям, так и российским продавцам импортных автомобилей необходимо иметь информацию о том, на основании чего покупатель принимает решение о покупке той или иной машины, какие качества продукции влияют на его выбор, какие требования и пожелания высказывают покупатели. Этим и объясняется целесообразность исследования.

Основной целью данной дипломной работы является -

Задачи исследования следующие:

1. Формирование структуры рынка отечественных и иностранных автомобилей;

2. выявление особенностей наиболее распространенных марок автомобилей, а также покупательских предпочтений;

3. проведение социологического опроса автовладельцев, с целью определения частоты эксплуатации автомобиля; критериев, определяющих выбор автомобиля; предпочтений классов автомобилей; основных источников информации, используемых при выборе автомобиля;

4. Определение особенностей автомобильного маркетинга в Санкт Петербурге;

5. формирование практических рекомендаций по выбору подержанного автомобиля и разработка современных мультимедийных комплексов продвижения автомобиля на рынке.

Объект исследования - рынок легковых автомобилей в Санкт-Петербурге.

Предметом исследования являются структурные изменения на рынке автомобилей, уровни и темпы продаж новых автомобилей, маркетинговые стратегии и конкурентные преимущества как российских, так и зарубежных производителей автомобилей.

Практическая значимость дипломной работы определяется возможностью использования полученных результатов исследования в деятельности российских автопредприятий с целью повышения эффективности технологий продаж автомобилей, а также при разработке современной концепции развития рынка автомобилей, как на региональном, так и федеральном уровне.

легковой автомобиль транспортный продажа

1.Теоретические основы функционирования рынка автомобилей

1.1Рынок автомобилей : сущность, функции, объекты, субъекты.

Рынок – одна из важнейших достижений человеческой цивилизации. Его зачатки относятся к древним. С развитием товарных отношений трансформировалось и само содержание понятия «рынок» (это, кстати, одна из причин существования множества определений рынка).

Первоначально рынок рассматривается как базар, место розничной торговли, рыночная площадь. Объясняется это тем, что появился рынок еще в период первобытного общества, когда обмен между общинами только становился более или менее регулярным, лишь приобретал форму товарного обмена, который осуществлялся в определенном месте и в определенное время. С развитием ремесла и городов торговля, рыночные отношения расширяются, за рынком закрепляются определенные места, рыночные площади. Такое понимание рынка сохранилось и до наших времен как одно из значений слова.

С дальнейшим развитием товарного обмена, появлением денег, товарно-денежных отношений возникает возможность разрыва купли-продажи во времени и пространстве, и характеристика рынка только как места торговли уже не отражает реальность, ибо формируется новая структура общественного производства – сфера общения, которая характеризуется обособлением материальных и трудовых ресурсов, затрат труда с целью выполнения определенных специфических для обращения функций. В результате возникает новое понимание рынка как формы товарного и товарно-денежного обмена (обращения).

Рынок в своем развитии прошел длительный путь. Весь исторический опыт развития человечества свидетельствует о том, что рыночный механизм - это великое детище цивилизации, которое можно сравнить с открытиями огня, металла, электроники, программирования, генной инженерии и т. п. В отличие от других научных и технических открытий рынок есть творение коллективного человеческого гения.

Автомобильный рынок — это совокупность экономических отношений, благодаря которым происходит взаимодействие субъектов рынка с целью обмена готовыхавтомобилей на денежные средства или их эквиваленты.

Под автомобильным рынком в народе также подразумевается какое-либо территориально ограниченное пространство, предназначенное для торговли, в основномфизическими лицами и индивидуальными предпринимателями, готовыми автомобилями и запасными частями к ним. В этом смысле часто употребляют слово«Авторынок».

Теория авторынка

Авторынок

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА.

Для того, чтобы дать точное определение автомобильного рынка, необходимо в начале определиться с общим экономическим понятием рынка. Далее приведены несколько определений понятия "рынок" (англ.: market) в экономической теории. Рынок - это способ взаимодействия производителей и потребителей, основанный на децентрализованном, безличностном механизме ценовых сигналов [1, с.76]. Рынок - совокупность экономических отношений, основанных на взаимном согласии между субъектами рынка по поводу перехода прав собственности на товары или возможность получения услуг [2]. Рынок - совокупность условий, благодаря которым покупатели и продавцы товара (услуги) вступают в контакт друг с другом с целью покупки или продажи этого товара (услуги) [3]. Также термин "рынок" может пониматься и как общеупотребительная категория. В таком смысле рынок - это территория, на которой встречаются продавцы и покупатели, чтобы обменяться тем, что представляет стоимость [4]. Анализируя вышеизложенное, можно сделать вывод, что рынок как экономическая категория имеет две основные составляющие: 1.   Субъекты рынка. 2.   Товар. Субъектами рынка (анг.: market subject) являются потребители/покупатели (представители спроса) и производители/продавцы (представители предложения). Существует и другая классификация субъектов рынка, в рамках которой они делятся на три группы: домашнее хозяйство, бизнес (предприниматели) и правительство [1, с.77]. Приведенные классификации не являются взаимоисключающими, так как, например, бизнес может выступать одновременно в роли покупателя и продавца. Товар (анг.: product) - все, что может быть предложено на рынке для привлечения внимания, ознакомления, использования или потребления и что может удовлетворить нужду или потребность [5, с.36]. Товаром может быть материальный объект, услуга или нематериальный объект (например: патент, авторское право). С учетом всего вышеизложенного, автором предлагается следующее определение автомобильного рынка: Автомобильный рынок (англ.: car market) - это совокупность экономических отношений, благодаря которым происходит взаимодействие субъектов рынка с целью обмена готовых автомобилей на денежные средства или их эквиваленты.

ТОВАР АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА.

Товаром автомобильного рынка, как следует из его определения, является готовый автомобиль. Под готовым автомобилем (англ.: car, automobile) подразумевается механическое транспортное средство, имеющее более двух колес, способное к передвижению без внесения дополнительных изменений в его конструкцию.

Таким образом, товаром автомобильного рынка нельзя считать, например: мотоциклы и т.п., лодки и т.п., отдельные агрегаты автомобиля и запчасти. Автомобиль, как товар, должен удовлетворять нужды или потребности покупателей автомобильного рынка.  В маркетинге выделяется три формы проявления желаний потребителей [5, с.35]: 1.   Нужда (анг.: human need) - это испытываемый человеком недостаток в чем-то необходимом. 2.   Потребность (анг.: human want) - это нужда, принявшая специфическую форму в соответствии с культурным уровнем и индивидуальностью чеовека. 3.   Запрос (анг.: demands) - потребность, которую человек способен реализовать в силу своих финансовых возможностей. По причине того, что каждый человек обладает собственной индивидуальностью и ограниченным материальным ресурсом, автор считает, что в рыночных условиях желания покупателей проявляются только в форме запросов. СУБЪЕКТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА. 1.   Представители спроса: домашние хозяйства (физические лица), а также коммерческие и государственные организации (юридические лица). 2.   Представители предложения: производители автомобилей (промышленные предприятия) и продавцы автомобилей (автомобильные дилеры). В силу отраслевой специфики, производители автомобилей в редких случаях реализуют товар напрямую конечному потребителю. 3.   Государство (правительство). Источники: 1.   Курс экономической теории, под ред. проф. Чипурина М.Н. и проф. Киселевой Е.А. - Киров: АСА, 2006г. - 832 с. 2.   Сайт "Википедия" - "Рынок": http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA 3.   Яндекс Словари: http://slovari.yandex.ru/~книги/Лопатников/Рынок/ 4.   Сайт "Академик" - "Рынок": http://dic.academic.ru/dic.nsf/fin_enc/17614 5.   Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга. - М.; СПб.; К.: Издательский дом "Вильямс", 2006г. - 944с. 

Функции рынка

Функции рынка определяются стоящими перед ним задачами Рыночный механизм призван найти ответы на три ключевые во проса: что, как и для кого производить? Для этого рынок выполняет ряд функций (рис. 5.1)

Рис. 5.1. Функции рынка

Ценообразующая функция

В результате взаимодействия производителей и потребителей, предложения и спроса на товары и услуги на рынке формируется цена. Она отражает полезность товара и издержки на его производство (см. 6.2 Спрос, предложение, рыночная цена).

В отличие от административно-командной системы в рыночной экономике эта оценка происходит не до обмена, а в ходе его. Рыночная цена представляет собой своего рода итог, баланс сопоставления затрат производителей и полезности (ценности) данного блага для потребителей. Таким образом, в процессе рыночного обмена цена устанавливается путем сопоставления затрат (издержек) и полезности обмениваемых благ

Информационная функция

Цена, складывающаяся на каждом из рынков, содержит богатую информацию, необходимую всем участникам хозяйственной (экономической) деятельности. Постоянно изменяющиеся цены на продукты и ресурсы дают объективную информацию о потребном количестве, ассортименте, качестве благ, поставляемых на рынки. Высокие цены свидетельствуют о недостаточном предложении, низкие цены — об избытке благ по сравнению с платежеспособным спросом.

Стихийно протекающие операции превращают рынок в гигантский компьютер, собирающий и перерабатывающий колоссальные объемы точечной информации, выдающий обобщенные данные по всему хозяйственному пространству, которое он охватывает. Концентрируемая рынком информация позволяет каждому участнику хозяйственной деятельности сверять собственное положение с рыночной конъюнктурой, приспосабливая к запросам рынка свои расчеты и действия.

Регулирующая функция

Она связана с воздействием рынка на все сферы хозяйственной деятельности, прежде всего на производство. Постоянные колебания цен не только информируют о состоянии дел, но и регулируют хозяйственную деятельность. Растет цена — сигнал к расширению производства; падает цена — сигнал к его сокращению. Информация, предоставляемая рынком, заставляет производителей снижать затраты, улучшать качество продукции.

Образно говоря, на рынке действует регулирующая «невидимая рука», о которой еще писал Адам Смит: «Предприниматель имеет в виду лишь свой собственный интерес, преследует собственную выгоду, причем в этом случае он невидимой рукой направляется к цели, которая совсем не входила в его намерения. Преследуя свои собственные интересы, он часто более действенным способом служит интересам общества, чем тогда, когда сознательно стремится служить им»'.

' Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов. М., 1962.

В то же время, являясь регулятором хозяйственной жизни, рынок неоднократно демонстрировал, что не все процессы макроэкономического регулирования ему подвластны. Это проявляется в периодических спадах, инфляции, безработице.

Посредническая функция

Рынок выступает посредником между производителями и потребителями, позволяя им найти наиболее выгодный вариант купли-продажи. В условиях развитой рыночной экономики потребитель имеет возможность выбора оптимального поставщику Продавец со своих позиций стремится найти и заключить сделку наиболее устраивающим его покупателем.

Санирующая функция

Рыночный механизм — это достаточно жесткая, в известной мере жестокая система. Он постоянно проводит «естественный отбор» среди участников хозяйственной деятельности. Используя инструмент конкуренции, рынок очищает экономику от неэффективно функционирующих предприятий. И напротив, дает зеленый свет более предприимчивым и активным. В результате селекционной работы рынка повышается средний уровень эффективности, поднимается устойчивость национального хозяйства в целом.

Как свидетельствует опыт, средний цикл малого бизнеса не превышает пяти лет. В конкурентной борьбе нередко гибнут и крупные фирмы. Разумеется, в условиях концентрации производства и капитала монополизация деформирует санирующий механизм рынка. И все же монополизация нигде не подавляет конкуренцию настолько, чтобы «естественный отбор» прекратился.

В России общее количество малых предприятий в последние годы стабилизировалось. Число прекращающих существование и вновь создаваемых предприятий сравнялось. Одна часть предприятий разорилась в результате банкротства банков, другая — ушла в среду теневого бизнеса; многие не выдерживают конкуренции.

Объект и субъект[править | править исходный текст]

Объектом (товаром) автомобильного рынка является готовый автомобиль. Под готовым автомобилем подразумевается механическое транспортное средство, имеющее более двух колёс, способное к передвижению без внесения дополнительных изменений в его конструкцию. Товаром автомобильного рынка нельзя считать, например: мотоциклы, лодки и т. п., отдельные агрегаты автомобиля и запчасти. Автомобиль, как товар, должен удовлетворять нужды или потребности покупателей автомобильного рынка.

Субъекты автомобильного рынка[1]:

Представители спроса: домашние хозяйства (физические лица), а также коммерческие и государственные организации (юридические лица).

Представители предложения: производители автомобилей (промышленные предприятия) и продавцы автомобилей (автомобильные дилеры). В силу отраслевой специфики, производители автомобилей в редких случаях реализуют товар напрямую конечному потребителю.

Государство, в лице Правительства.