4.3. Определение руководящей отметки.

Руководящая отметка Hрук - это отметка, которой следует придерживаться при нанесении проектной линии. Величина руководящей отметки определяется по СНиП 2.05.02-85* с учетом ограничений и требований, зависящих от типа грунта и типа местности по увлажнению По условиям увлажнения верхней толщи грунта строительные нормы выделяют три типа местности: 1-й тип – сухие места; 2-й тип – сырые участки с избыточным увлажнением в отдельные периоды года; 3-й тип – мокрые участки с постоянным избыточным увлажнением.

Для безошибочного определения типа местности по увлажнению необходимо пользоваться классификацией СНиП 2.05.02-85* (приложение 2, табл.1). На местности, отнесенной к 1-ому типу (сухие участки), руководящую отметку, как правило, назначают по условию незаносимости дороги снегом.

На участках, отнесенных к местности 2-го типа (сырые участки), когда поверхностный сток не обеспечен, но поверхностные воды стоят кратковременно (менее 30 сут.) и грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи, руководящая отметка равна знаменателю табл.21 СНиП 2.05.02-85*,

На участках 3-го типа, где поверхностные воды стоят длительно (более 30 сут.) и влияют на увлажнение верхней толщи, а также при наличии верховодки и болотных и полуболотных почв руководящая отметка равна:

где Н_д – высота длительно стоящих поверхностных вод, Н_д = 0 м (принимаем по поверхности земли)

h_н – нормативное значение минимального возвышении поверхности покрытия над уровнем верховодки или длительно стоящих поверхностных вод, м; принимается по числителю табл.21 СНиП 2.05.02-85*, h_н = 0,9 м

По условию незаносимости дороги снегом руководящая отметка равна:

H_р =H_сн+h_бр

где Нсн - расчетная высота снегового покрова, Нсн = 0,5 м; принимается в зависимости от района строительства по среднемноголетним наблюдениям (при вероятности превышения 5%);

h_6p - наименьшее возвышение бровки насыпи над уровнем снегового покрова, h_6p =0,98 м. Значение h_6p принимают в зависимости от категории дороги (пункт 6.33 СНиП 2.05.02-85*).

H_р =0,5+0,98 ≈ 1,5 м

К проекту принимаем наибольшее из полученных значений: H_р=1,5 м.

Проектирование должно вестись в основном насыпью, выемки допускаются для смягчения профиля при пересечении явно выраженных водоразделов и на спусках к водотокам или суходолам. Проектная линия может быть обертывающей или секущей. Обертывающую проектную линию назначают приблизительно параллельно поверхности земли, следуя за складками местности, при этом не следует проектную линию делать волнистой за счет повторения мелких складок рельефа. Этот метод широко применяют в равнинной местности, обеспечивая небольшие объемы земляных работ. Чем сложнее рельеф и выше класс дороги, тем чаще приходится прибегать к проектированию по секущей, при которой предусматривается частичная срезка холмов или гряд с устройством выемок и использования полученного из них грунта для отсыпки соседних насыпей. В данном курсовом проекте применяется смешанный способ нанесения проектной линии из-за сложного рельефа и невозможности использовать какой-то один способ нанесения.

Вывод: При нанесении проектной линии в дальнейшем будем придерживаться контрольной отметки над трубой, равной 2,14 м., а в качестве руководящей примем отметку, полученную из условия снегонезаносимости, равную 1,50 м.