Климат

Проектируемая автомобильная дорога проходит в Удорском районе. Удорский район относится ко II дорожно-климатической зоне с умеренным климатом. Весенние заморозки прекращаются в среднем 17 апреля, осенние начинаются 16 октября.II дорожно-климатической зона характеризуется избыточным увлажнением грунта из-за большого количества выпадения осадков, малой испаряемостью, высоким расположением уровня грунтовых вод. Положение южной границы зоны примерно соответствует северной границе серых лесных почв и лесной ландшафтной зоны. Зона характеризуется таежными и смешанными лесами, и почвами подЗолистого типа.

Район проектирования дороги холмистый, минимальная и максимальная высотные отметки земли соответственно 157,82(ПК 16+30) и 179,96(ПК 28+00) . В районе строительства встречаются следующие типы грунтов: почвенно-растительный слой с мощностью 0,1 м на протяжении всего участка, песок мелкий (преобладающий тип грунта), песок средний. Уровень залегания грунтовых вод: ПК5+60 – 2,00м, ПК10+44 – 3,0м, ПК12+40 – 3,0м, ПК16+00 – 3,20м.

В районе строительства преобладает лес сосновый средней крупности густой, лес сосновый средней крупности редкий подрост средней густоты, кустарник средней густоты по вырубке леса средней крупности и густоты, лес смешанный средней крупности редкий кустарник средней густоты по вырубке крупного леса средней густоты, лес сосновый крупный густой .

1. Исходные данные Введение.

Целью данной работы является проектирование участка автомобильной дороги IV-й категории от ПК 0+00 до ПК 28+100, протяженностью 3 км. Производится расчет технических требований к проекту, проектируются план трассы, продольный профиль, водоотводная система, вираж, определяется обеспечение видимости на дороге. Выполняется подсчет земляных работ.

Строительство ведется в городе Кослан (Удорский район), на данной трассе имеются 2 ВУП, 1 мост.

2. Технические требования к проекту.

Вариант №27

Длина трассы дороги: 3000 м.

Первоначальное направление трассы: С3: 68°30'

Число углов поворота: 2

Углы поворота: Уг.1левый=25°10'

Уг.2 правый=8°20'

Радиус кривой для угла поворота , R: Уг.1-R=500м.

Уг.2 – R=2500 м.

Категория дороги, технические требования к проекту.

Наименование	По СниПу	Расчетное	Принято к проекту
1 . Категория дороги	IV		IV
2. Расчетная скорость, основная	80 км/ч		80 км/ч
3. Расчетная скорость в пересеченной местности	60 км/ч		60 км/ч
4. Число полос движения	2	1,76	2
5. Ширина проезжей части	6 м	6,26 м 7,43 м 10,63 м	6 м
6. Ширина обочины	2 м		2 м
7. Ширина дороги	10 м	10,26 м 11,43 м 14,63 м	10 м
8. Наибольший продольный уклон	60%	35%	60%
9. Разрешенные переломы продольного профиля	20%
10. Видимость встречного транспорта	250 м		250 м
1 1 . Наименьшая расчетная видимость: - в плане	-
- в горной местности	-
12. Наименьший радиус в продольном профиле:
выпуклый	5000 м	5625 м	5000 м
вогнутый	2000 м	985 м	2000 м
в горной местности	1000 м	-	1000 м
13. Дорожно-климатическая зона	II		II
14. Минимальная высота насыпи над уровнем грунтовых вод	0,9	-	0,9
верховодка или менее 30 суток стояния воды	0,9	-	0,9
с необеспеченным стоком или более 30 суток стояния воды	1,1 м	-	1,1
1 5. Возвышение над уровнем снега ( Нснег)	0,5
16. Грунт рабочего слоя			песок