Архив3 / kursach_za_7_semestr_koslan / курсач за 7 семестр, кослан / П.6-определение обеспечения видимостиГОТОВО

7.Опрелеление обеспечения видимости по дороге

7.1 Расчетное расстояние видимости.

При движении в кривой расстояние видимости сокращается, чтобы оно не было меньше тормозного пути автомобиля, часть местности подвергается расчистки. Ширина рас­чистки зависит от расстояния видимости и радиуса кривой.

Остановочный путь автомобиля при возникновении внезапного препятствия не дол­жен превышать расстояние видимости S_B < L_B , а видимости встречного транспорта в 2 раза больше.

, м

где - расчетная скорость автомобиля, =80 км/ч;

- коэффициент, учитывающий эффективность действия тормозов. , - для грузовых, автобусов, автопоездов. Для проекта принимаем ;

- коэффициент продольного сцепления при торможении. =0,5 – для чистых покрытий;

– зазор безопасности,(5-10 м) = 10 м.

7.2 Ширина расчистки полосы отвода для обеспечения видимости на кривой.

Расстояние видимости меньше длины кривой S_B < К, тогда

f= R(l-cos/2)

где R - радиус кривой, R=1000 м

α- угол, стягивающий длину дуги равной видимости (угол поворота S_B = К)

где S_e - нормативное расстояние видимости, S_e=250 м

Тогда ширина величины расчистки будет равна:

f= 500*(l-cos(28,65/2))=15,55 м

7.3 Видимость дороги в кривой в ночное время.

_{Видимость в плане:}

,

где α – угол поворота по кривой, которая освещена фарами α = 2β,

β – угол отклонения света фар, β = (2^о)

R – минимальный радиус кривой, R=500 м

34,9 м

Видимость в ночное время в профиле.

Величина радиуса определяется в соответствии с рис. 8.

Рис. 8. Видимость вогнутой кривой при свете фар

При угле распространения пучка лучей фар в вертикальной плоскости 2 верхняя граница освещенного участка проезжей части возвышается над началом координат (точка В) на величину:

Н = h_ф +Ssina ,

где h_ф - возвышение центра фары над поверхностью дороги;

S - расчетное расстояние видимости.

По геометрическим закономерностям, связывающим хорду и радиус,

или S (h_ф +Ssina) ,

Отсюда

R=

- расстояние видимости в ночное время;

h_ф - высота фары над поверхностью дороги 0,7 (м);

Расчет: Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой: 2500 (м)

==37,42(м)

Вывод: полученное расстояние видимости не соответствует нормам. Необходимо принять меры для обеспечения безопасности (ограничение скорости)

7.4 Величина видимости на выпуклых вертикальных кривых.

Из рис. 8 следует, что:

S_b - расстояние видимости дороги на выпуклой вертикальной кривой;

h_г- высота глаза водителя над поверхностью дороги h_г1=1,2 м; h_г2=2 м;

Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой R=5000 м

при h_г1=1,2 м h_г2=0,0 м

h_г2=1,2 м

h_г2=2,0 м

при h_г1=2,0 м h_г2=0,0 м

h_г2=2,0 м

Вывод: принято к проекту расстояние видимости 250 м, данные требования в основном выполнены.