3. Расчет количества стендеров для налива нефтепродуктов в танкеры

Причал для отгрузки нефти и нефтепродуктов водным транспортом оборудуется стендерами ТП-390 М со следующими характеристиками:

- условный проход – 250 мм;

- управление ручное;

- производительность 1000 м³/ч (при скорости перекачки 5,7 м³/с);

- давление рабочей среды до 10 кг/см²;

- потери напора в стендере 8,4 м.вод.ст.

Нефть и нефтепродукты вывозятся нефтеналивными баржами грузоподъемностью 196 т (вместимость 276 м³, водоизмещение в грузу 3,15 т, порожнем 118 т, возможность перевозить 2 нефтепродукта). Отгрузка производится в течение шести месяцев (с апреля по сентябрь-183 дня).

Судочасовая норма загрузки баржи- 100 м³/ч (для светлых) и 90 м³/ч (для темных нефтепродуктов). Следовательно, для загрузки одной баржи необходим один стендер.

С нефтебазы водным транспортом вывозятся: 80% бензинов, 30% дизтоплива и 80% мазута.

Количество стендеров определяется по формуле:

Для бензина Аи-92:

где - часовой расход реализации i-го нефтепродукта;

- коэффициент использования АСН;

- расчетная производительность АСН;

- коэффициент неравности потребления нефтепродуктов;

- плотность нефтепродукта;

Определим количество барж по формуле:

Округляем до целого числа в большую сторону, то есть 1.

Таблица 14 - Расчет необходимого количества стендеров

Тип нефтепродукта	, т.		Количество стендеров			Количество барж
			Расчет	итог	расчет		итог
1	2	3	4	5	6		7
Автобензин Аи-92	139,891	0,77	0,013	1	0,658		1
Автобензин Аи-95	153,005	0,725	0,015	1	0,765		1
Автобензин Аи-98	57,268	0,725	0,0056	1	0,286		1
Дизельное топливо ДЛ	29,508	0,835	0,0025	1	0,128		1
Дизельное топливо ДЗ	26,229	0,845	0,0022	1	0,112		1
Топочный мазут 100	69,945	0,99	0,0051	1	0,256		1
Топочный мазут 40	74,317	0,97	0,0055	1	0,278		1
Мазут флотский Ф-12	96,175	0,96	0,0072	1	0,363		1

3. Расчет количества железнодорожных цистерн для вывоза нефтепродуктов

В соответствие с процентным содержанием нефтепродуктов от годового грузооборота определим количества железнодорожных цистерн.

Для нефти:

где - количество цистерн с i-ым нефтепродуктом, шт.;

- годовой грузооборот нефтебазы по i- му нефтепродукту, т/год;

- коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов;

- грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-ым нефтепродуктом.

С нефтебазы железнодорожным транспортом вывозится 100% нефти от общего груза.

Отгрузка нефтепродуктов осуществляется ж/д цистернами грузоподъемностью 60 т. Так как доставка нефтепродуктов осуществляется каждый день, то отгрузку будем производить так же ежедневно.

Таблица 15 - Количество цистерн по типам нефтепродуктов

Тип нефтепродуктов	Цистерны	Максимальное количество цистерн в маршруте
Нефть	10,52	11

Маршрут состоит из 11 цистерн емкостью по 60 т.

На этом всеееееее!!! Дальше расчеты не мои…..

3. Гидравлический расчет технологического трубопровода

   1. Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром для хранения нефти (самый дальний резервуар для хранения светлых нефтепродуктов)

Гидравлический расчет будем вести при температуре самой холодной пятидневкегода (-27⁰C).

Кинематическая вязкость ;

Длина всасывающей линии L = 31,5 м; (так же)

Наружный диаметр всасывающего трубопровода Д_вс=0,377 м;

Толщина стенки трубопровода м;

Геодезическая отметка железнодорожной эстакады = 107,0 м;(107,0)

Геодезическая отметка насосной станции м;(106,8)

Эквивалентная шероховатость трубмм.

Таблица 16 - Местные сопротивления на всасывающей линии

Тип местного сопротивления	Количество
Фильтр	1	1,7
Задвижка	3	0,15

Длина нагнетательной линии L= 256,4 м;(106,2м)

Наружный диаметр нагнетательного трубопровода Д_наг = 0,377 м;

Толщина стенки трубопровода м;

Геодезическая отметка резервуара м;(106,6)

Высота взлива резервуара м.

Таблица 17 -Местные сопротивления на нагнетательной линии

Тип местного сопротивления	Количество
1	2	3
Фильтр	1	1,7
1	2	3
Задвижка	4	0,15
Поворот под	2	0,3

P_s=57000∙exp[-0,0327(T_нк-Т)]=57000 ∙exp[-0,0327(308-300,7)]= 44895,7 Па – давление насыщенных паров бензина при 27,7 °С.

Гидравлический расчет всасывающей линии

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

4. Критические значения числа Рейнольдса:

Так как , режим турбулентный, т.е. поток нефтепродукта находится в зоне смешанного трения, для которой коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле

5. Потери напора по длине трубопровода:

6. Потери напора на местные сопротивления:

7. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

8. Полная потеря напора на всасывающей линии:

9. Проверка всасывающего трубопроводов на холодное кипение паров бензина. Условие, которое должно выполняться, чтобы не произошло срыва потока:

Па – давление насыщенных паров бензина при 27,7 °С

Па – атмосферное давление.

Условие выполняется.

Гидравлический расчет нагнетательной линии

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

4. Критические значения числа Рейнольдса:

Так как , режим турбулентный, т.е. поток нефтепродукта находится в зоне смешанного трения, для которой коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле:

5. Потери напора по длине трубопровода:

6. Потери напора на местные сопротивления:

7. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

8. Полная потеря напора на нагнетательной линии:

Гидравлический расчет всасывающей линии (внутрибазовая перекачка)

Таблица 18 - Местные сопротивления

Тип местного сопротивления	Количество
Задвижка	4	0,15
Поворот под	2	0,3

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

4. Критические значения числа Рейнольдса:

Так как , режим турбулентный, т.е. поток нефтепродукта находится в зоне смешанного трения, для которой коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле:

5. потери напора по длине трубопровода:

6. Потери напора на местные сопротивления:

7. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

8. Полная потеря напора на всасывающей линии:

9. Проверяем всасывающий трубопровод на холодное кипение паров бензина:

13407,3 >5943,6

Условие выполняется.

Гидравлический расчет всасывающей линии (трубопровод для налива в автоцистерны)

Подача насоса Q = 60 м³/ч;

Длина всасывающей линии L = 280 м;(356,8)

Наружный диаметр всасывающего трубопровода Д_вс=0,377 м;

Толщина стенки трубопровода м;

Геодезическая отметка резервуара = (106,6) м;

Геодезическая отметка станции налива м;(106,7)

Эквивалентная шероховатость труб мм;

Минимальная высота взлива резервуара =1,5 м.

Таблица 19 - Местные сопротивления на всасывающей линии

Тип местного сопротивления	Количество
Задвижка	4	0,15
Поворот под	3	0,3

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

4. Критические значения числа Рейнольдса:

Так как , режим турбулентный, т.е. поток нефтепродукта находится в зоне гидравлически гладких труб, для которой коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле

5. Потери напора по длине трубопровода:

6. Потери напора на местные сопротивления:

7. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

8. Полная потеря напора на всасывающей линии:

9. Проверка всасывающего трубопроводов на холодное кипение паров бензина

13239,3>5943,6

Условие выполняется.