Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Архив2 / курсовая docx40 / kursovoy_proekt_Obedkova_3.docx
Скачиваний:
114
Добавлен:
07.08.2013
Размер:
1.38 Mб
Скачать

3.2.2. Показатели организационно-технологической надежности

Ритмичность производства характеризует выпуск продукции в установленные сроки и определённого вида или номенклатура.

В проекте выполняется расчет следующих коэффициентов:

1)коэффициент ритмичности выпуска строительной продукции

,

где Кi– коэффициенты по декадам,

N– число декад (N= 3).

2)коэффициент номенклатуры видов строительных работ

N– число видов работ (N= 8).

3)коэффициент качества строительной продукции

Качество продукции– это совокупность технических, эксплуатационных, экономических, эргономических и экологических свойств для удовлетворения потребности производства и работников.

Система показателей качества продукции включает:

  • показатели назначения,

  • показатели надёжности,

  • показатели экологичности,

  • показатели технологичности,

  • показатели эстетичности,

  • показатели эргономичности и безопасности использования,

  • показатели стандартизации и унификации,

  • патентно-правовые показатели.

,(54)

где Р– процент продукции, несданной с первого предъявления,

α– показатель технологичности,

β– показатель надёжности,

с1– удельный показатель эргономичности,

с2– удельный показатель унификации,

Г– нарушение технической дисциплины в процентах от количества проверочных операций;

М– процент брака сверх установленной нормы;

а– снижение коэффициента надёжности по причинам упущений технологий и организации работ;

Для земляных работ:

Pi= 0,22

α = 0,01

β = 0,025

с1= 0,015

с2= 0,05

Г=0,14

M=0,02

а=0,14

Кисп=1-0,01*0,22-0,025*0,22-0,015*0,14-0,05*0,02-0,14=0,8492.

Для труб:

Pi= 0,22

α = 0,02

β = 0,05

с1= 0,02

с2= 0,04

Г=0,09

М=0,04

а= 0,18

Кисп=1-0,02*0,22-0,05*0,22-0,02*0,09-0,04*0,04-0,18=0,8012.

Для мостов:

Pi= 0,24

α = 0,02

β = 0,05

с1= 0,02

с2= 0,05

Г=0,10

М=0,04

а= 0,18

Кисп=1-0,02*0,24-0,05*0,24-0,02*0,10-0,05*0,04-0,18=0,79992.

Для укладки пути:

Pi= 0,21

α = 0,03

β = 0,05

с1= 0,01

с2= 0,04

Г=0,16

М=0,04

а=0,16

Кисп=1-0,03*0,21-0,05*0,21-0,01*0,16-0,04*0,04-0,16=0,8208.

Для балластировки пути:

Pi= 0,26

α = 0,04

β = 0,07

с1= 0,03

с2= 0,05

Г=0,03

М=0,04

а=0,16

Кисп=1-0,04*0,26-0,07*0,26-0,03*0,03-0,05*0,04-0,16=0,8085.

Для отделки пути:

Pi= 0,25

α = 0,04

β = 0,06

с1= 0,03

с2= 0,04

Г=0,06

М=0,03

а=0,18

Кисп=1-0,04*0,25-0,06*0,25-0,03*0,06-0,04*0,03-0,18=0,792

Для электрификации пути.

Pi=0,24

α=0,02

ß=0,07

c1=0,02

c2=0,04

Г=0,09

М=0,06

а=0,21

Kисп = 1-0,02*0,24-0,07*0,24-0,02*0,09-0,04*0,06-0,21=0,7642

Для зданий социального назначения

Р=0,26

α=0,04

ß=0,05

с1=0,04

с2=0,06

Г=0,09

М=0,04

а=0,22

Кисп=1-0,04*0,26-0,05*0,26-0,04*0,09-0,06*0,04-0,22=0,7506

4) коэффициент использования основных фондов

,(55)

где Фф– фактическая фондоотдача,

Ффп– нормативная фондоотдача.

Для земляных работ:

.

Для труб и мостов:

.

Для укладки пути:

.

Для балластировки пути:

.

Для отделки пути:

.

Для зданий социального назначения

Киоф=

5)коэффициент общего интегрального использования при строительстве железной дороги и транспортных объектов:

.(56)

Для земляных работ:

Киг=(0,355+0,133+0,8475+1,24)/4=0,643

Для труб:

Киг=(0,355+0,133+0,8012+1,27)/4=0,6398

.

Для мостов:

Киг=(0,355+0,133+0,7992+1,27)/4=0,6393

.

Для укладки пути:

Киг=(0,355+0,133+0,8208+1,260)/4=0,6422

.

Для балластировки пути:

Киг=(0,355+0,133+0,8085+1,38)/4=0,6691

.

Для отделки пути:

Киг=(0,355+0,133+0,792+1,16)/4=0,6100

Для электрификации пути

Киг=(0,355+0,133+0,7642+1,94)/4=0,798

.Для зданий социального назначения

Киг=(0,355+0,133+0,7506+1,28)/4=0,6296

6)коэффициент качества выполнения управленческих решений

,(57)

где ΣL– величина отказов,ΣL = 11

ΣN– общее количество отказов (принимается из задания)

Для земляных работ:

Для труб:

Для мостов:

Для укладки пути:

Для балластировки пути:

Для отделки пути:

Для электрификации пути Кку=1-11/49=0,775

После расчета гистограмм по отдельным работам, входящих в комплекс основных при строительстве участка железнодорожной линии, составляется календарный график организации строительства железной дороги с добавленной к организационной схеме вероятностных параметров, для работ, полученных в гистограммах.

Соседние файлы в папке курсовая docx40