Варіанти контрольної роботи
Варіант 1
Сутність та задачі логістики.
Механізм координації управління матеріальними потоками.
Виробник іграшок щорічно використовує близько 37000 мікросхем. Мікросхеми використовуються рівномірно протягом року. Підприємство працює 240 днів на рік. Річна вартість зберігання 60 коп. за мікросхему, вартість замовлення – 24 грн. Визначити оптимальний розмір замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
250 |
2 |
3 |
1 |
3 |
|
B |
100 |
3 |
- |
3 |
2 |
|
C |
180 |
4 |
2 |
5 |
- |
|
D |
140 |
- |
4 |
1 |
5 |
|
ФЧР транспорту, год. |
500 |
136 |
185 |
104 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 2
Фактори розвитку логістики.
Організація логістичного управління.
Підприємство працює 220 днів на рік, одночасно виробляючи та споживаючи муфти. Муфти використовуються рівномірно – по 50 шт. на день. Норма виробництва муфт – 200 шт. на день. Річна вартість зберігання одиниці – 1 грн. за муфту. Вартість замовлення складає 75 грн. Визначити:
1) економічний розмір виробничої партії;
2) максимальний рівень запасів.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
200 |
3 |
1 |
2 |
- |
|
B |
150 |
2 |
4 |
- |
3 |
|
C |
100 |
1 |
- |
5 |
4 |
|
D |
20 |
- |
3 |
2 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
380 |
300 |
320 |
400 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
10 |
25 |
0,8 |
0,6 |
40 |
|
j2 |
8 |
24 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
18 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
10 |
15 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 3
Види логістики.
Основні задачі закупівельної логістики.
Корпорація одночасно виготовляє та споживає упаковочну тару. Підприємство працює 225 днів на рік. Тара використовується рівномірно по 100 шт. на день. Норма виробництва тари – 400 шт. на день. Річна вартість зберігання – 0,1грн за од., вартість замовлення – 35 грн. Визначити:
1) оптимальний розмір замовлення;
2) кількість виробничих циклів на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
130 |
3 |
1 |
2 |
5 |
|
B |
110 |
2 |
4 |
- |
3 |
|
C |
200 |
1 |
2 |
5 |
2 |
|
D |
140 |
- |
3 |
3 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
260 |
280 |
220 |
290 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
15 |
28 |
0,8 |
0,5 |
60 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
50 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,5 |
40 |
|
j4 |
10 |
24 |
0,6 |
0,5 |
50 |
Варіант 4
Основні вимоги логістики.
Контролінг в логістичних системах.
Компанія використовує близько 3400 канцтоварів на рік. Фірма замовляє канцтовари партіями по 300 шт., за ціною 3 грн. за шт. Замовлення по 1000 шт. і більше будуть коштувати по 2 грн. за шт. Фірма платить по 100 грн. за замовлення. Річна вартість зберігання складає 17% від закупівельної ціни. Визначити економічний обсяг замовлення, який забезпечить мінімальні спільні витрати.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
120 |
3 |
1 |
2 |
9 |
|
B |
100 |
2 |
4 |
- |
4 |
|
C |
200 |
1 |
2 |
5 |
2 |
|
D |
140 |
- |
3 |
3 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
280 |
250 |
220 |
280 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
8 |
22 |
0,8 |
0,3 |
50 |
|
j2 |
10 |
28 |
0,7 |
0,6 |
50 |
|
j3 |
10 |
18 |
0,7 |
0,4 |
50 |
|
j4 |
8 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 5
Концептуальні підходи до створення логістичних систем.
Розрахунок оптимального розміру партії.
Підприємство використовує близько 4000 т хімічних барвників на рік. Барвники закупаються партіями по 400 т за ціною 30 у.о. за тону. Замовлення по 1000 т і більше будуть за ціною 20 у.о. за тону. Замовлення коштує 100 у.о. Річна вартість зберігання складає 15% від закупівельної ціни за тону. Визначити оптимальний розмір замовлення. Якщо постачальник запропонує скидку за партії по 1500 т, а не за партії по 1000 т, то який обсяг замовлення забезпечить мінімальні спільні витрати.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
110 |
2 |
3 |
1 |
- |
|
B |
100 |
3 |
- |
2 |
6 |
|
C |
195 |
- |
4 |
- |
4 |
|
D |
154 |
5 |
1 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
350 |
380 |
400 |
330 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
6 |
18 |
0,8 |
0,4 |
50 |
|
j2 |
10 |
22 |
0,9 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
8 |
14 |
0,7 |
0,9 |
60 |
|
j4 |
12 |
16 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 6
Характеристика періоду неологістики.
Формування інноваційних транспортних систем.
Салон краси використовує близько 50 рушників на день. Фактичний попит змінюється у залежності від кількості клієнтів. Споживання наближується до нормального розподілу із середнім значенням 50 та стандартним відхиленням 9 рушників на день. Постачальник виконує поставки за 3 дні. Якщо салон готовий припустити ризик не більш 2%, то яка мінімальна кількість рушників буде в запасі у момент поновлення замовлення. Коефіцієнт Z = 2,055.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
5 |
1 |
2 |
- |
|
B |
150 |
4 |
2 |
- |
3 |
|
C |
110 |
- |
- |
2 |
5 |
|
D |
120 |
2 |
3 |
- |
4 |
|
ФЧР транспорту, год. |
180 |
150 |
220 |
210 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
12 |
24 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
16 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,7 |
60 |
|
j4 |
12 |
18 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 7
Інформаційна логістика.
Категорії товарно-матеріальних запасів.
Магазин косметичних засобів щоденно продає близько 500 шампунів. Ця кількість практично не змінюється. Час постачання даного товару – 6 днів, стандартне відхилення – 2 дні. Бажаний рівень обслуговування 90%, коефіцієнт Z = 1,28. Знайдіть точку поновлення замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
100 |
- |
4 |
- |
5 |
|
B |
200 |
3 |
5 |
- |
4 |
|
C |
160 |
2 |
- |
3 |
1 |
|
D |
70 |
1 |
2 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
400 |
240 |
330 |
560 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
12 |
18 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
16 |
0,6 |
0,7 |
60 |
|
j3 |
12 |
24 |
0,7 |
0,6 |
60 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,8 |
0,5 |
50 |
Варіант 8
Задачі та функції закупівельної логістики.
Основні проблеми функціонування складів.
Ресторан замінює розбиті склянки по 25 шт. на день. Ця кількість змінюється нормально зі стандартним відхиленням 3 склянки на день. Середній термін постачання 10 днів. Стандартне відхилення − 2 дні. Знайдіть точку поновлення замовлення для рівня обслуговування 95%. Коефіцієнт Z = 1,65.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
80 |
2 |
- |
- |
3 |
|
B |
160 |
- |
1 |
5 |
2 |
|
C |
140 |
3 |
2 |
- |
4 |
|
D |
100 |
4 |
1 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
360 |
280 |
400 |
500 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 9
Механізм функціонування закупівельної логістики.
Основні логістичні принципи.
Хлібокомбінат закупає борошно в упаковках по 25 кг. В середньому комбінат використовує 4860 упаковок на рік. Вартість одного замовлення коштує 40 грн. Річна вартість зберігання складає 20 грн. за упаковку. Визначте оптимальний обсяг замовлення та кількість замовлень на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
5 |
3 |
5 |
- |
|
B |
150 |
3 |
- |
4 |
2 |
|
C |
90 |
2 |
1 |
- |
4 |
|
D |
80 |
- |
4 |
3 |
1 |
|
ФЧР транспорту, год. |
200 |
250 |
240 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 10
Роль інформаційних потоків в логістичних системах.
Визначення потреби у замовленні.
Кондитерська фабрика закупає цукор в упаковках по 50 кг. На рік фабрика використовує приблизно 5000 упаковок. Вартість одного замовлення коштує 4 у.о. Річна вартість зберігання складає 3 у.о. за упаковку. Визначте економічний обсяг замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
80 |
5 |
7 |
3 |
- |
|
B |
120 |
3 |
5 |
- |
5 |
|
C |
90 |
- |
4 |
2 |
1 |
|
D |
50 |
1 |
- |
1 |
3 |
|
ФЧР транспорту, год. |
320 |
300 |
140 |
120 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 11
Вимоги до організації та управління матеріальними потоками.
Фактори розвитку логістики.
Юридична фірма щоденно використовує приблизно 40 упаковок копіювального паперу. Фірма працює приблизно 260 днів на рік. Вартість зберігання паперу – 3 у.о. за упаковку. Оформлення замовлення коштує 6 у.о. В теперішній час фірма використовує обсяг замовлення в 200 упаковок. Чи можна запропонувати менеджеру фірми використовувати оптимальний обсяг замовлення замість 200 упаковок?
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
5 |
1 |
5 |
- |
|
B |
150 |
3 |
- |
4 |
2 |
|
C |
90 |
2 |
6 |
- |
4 |
|
D |
100 |
- |
4 |
3 |
1 |
|
ФЧР транспорту, год. |
200 |
300 |
300 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 12
Основи упорядкування матеріальних потоків.
Аналіз та визначення потреби у замовленні.
Птахофабрика закупає біододатки в упаковках по 25 кг. В середньому фабрика використовує 5000 упаковок на рік. Вартість одного замовлення коштує 4 у.о. Річна вартість зберігання складає 3 у.о. за упаковку. Визначити економічний обсяг замовлення та кількість замовлень на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
30 |
5 |
8 |
- |
4 |
|
B |
50 |
1 |
5 |
2 |
2 |
|
C |
150 |
- |
2 |
1 |
3 |
|
D |
180 |
2 |
3 |
1 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
320 |
150 |
340 |
250 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 13
Характеристика аналізу "АВС".
Задачі та функції транспортної логістики.
Стоматологічна лікарня щоденно використовує в середньому 40 упаковок вати. Лікарня працює 310 днів на рік. Вартість зберігання вати складає 1 у.о. за упаковку. Оформлення замовлення коштує 5 у.о. Який обсяг замовлення забезпечить мінімальні витрати на замовлення та зберігання запасів?
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
100 |
1 |
4 |
3 |
- |
|
B |
180 |
4 |
- |
2 |
3 |
|
C |
140 |
3 |
2 |
- |
5 |
|
D |
2500 |
- |
1 |
3 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
500 |
136 |
185 |
104 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 14
Задачі та функції розподільчої логістики.
Роль інформаційних потоків в логістичних системах.
Магазин квітів використовує 750 кг біосумішів протягом місяця. Вони закуповуються по 2 у.о. за кг. Річна вартість зберігання складає 25% від вартості, вартість одного замовлення – 30 у.о. Визначити економічний обсяг замовлення і річну вартість замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
100 |
- |
4 |
- |
6 |
|
B |
200 |
1 |
5 |
- |
4 |
|
C |
160 |
3 |
- |
3 |
5 |
|
D |
80 |
1 |
2 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
400 |
240 |
330 |
560 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 15
Канали розподілу в логістиці.
Системи управління матеріальними запасами.
Менеджер отримав прогноз на наступний рік: на перше півріччя попит складатиме 600 од., а в другому півріччі – 900 од. Вартість зберігання складатиме 2 у.о. за одиницю товару на місяць. Оформлення замовлення складатиме 55 у.о. Визначити для кожного періоду обсяг замовлення, який забезпечить мінімальну суму вартості замовлення і зберігання.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
80 |
2 |
3 |
- |
3 |
|
B |
160 |
- |
6 |
5 |
2 |
|
C |
140 |
- |
- |
- |
4 |
|
D |
100 |
5 |
2 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
360 |
280 |
400 |
500 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 16
Логістичний процес на складі.
Система транспортної логістики "точно у термін".
Підприємство харчової промисловості щомісячно використовує близько 27000 скляних посудин для виробництва фруктового соку. Замовлення здійснюються партіями по 4000 шт. Вартість зберігання 1шт. за місяць – 0,18 коп. Вартість оформлення замовлення – 60 грн. Підприємство працює в середньому по 20 днів на місяць. Який більш оптимальний обсяг замовлення ви можете запропонувати підприємству?
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
200 |
3 |
2 |
1 |
- |
|
B |
150 |
2 |
4 |
- |
3 |
|
C |
100 |
1 |
- |
5 |
4 |
|
D |
20 |
- |
3 |
2 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
380 |
300 |
320 |
400 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 17
Основні системи управління матеріальними запасами.
Організація логістичного управління.
Кондитерська фабрика виробляє 5000 кг шоколадних виробів на день. Фабрика виконує поставки в магазини рівномірно партіями по 250 кг на день. Вартість замовлення – 22 грн. Річна вартість зберігання 1 кг товару 0,15 коп. за кг. Фабрика працює 300 днів на рік. Визначити оптимальний обсяг виробничої партії та кількість виробничих циклів на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
200 |
- |
3 |
2 |
5 |
|
B |
150 |
5 |
- |
4 |
3 |
|
C |
120 |
4 |
4 |
5 |
7 |
|
D |
80 |
2 |
5 |
- |
4 |
|
ФЧР транспорту, год. |
250 |
360 |
220 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 18
Визначення методу закупок.
Види складування.
Хімічне підприємство виробляє бісульфат соди в упаковках по 100кг. Попит на даний товар – 20 т на день. Підприємство виробляє по 50т на день. Вартість замовлення складає 100 у.о. Річна вартість зберігання – 5 у.о. за 1т. Підприємство працює 300 днів на рік. Визначити оптимальний обсяг виробничої партії та кількість виробничих циклів на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
120 |
3 |
- |
2 |
10 |
|
B |
100 |
2 |
4 |
- |
14 |
|
C |
200 |
1 |
2 |
5 |
20 |
|
D |
140 |
- |
3 |
3 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
280 |
250 |
220 |
280 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 19
Взаємодія логістики та маркетингу.
Логістичний процес на складі.
Менеджер отримав від постачальника новий прайс-лист. Постачальник поставлятиме партії до 349 од. за ціною 10 у.о. за штуку. Більші за обсягом партії будуть коштувати по 9 у.о. за штуку. Вартість замовлення – 30 у.о. Річна вартість зберігання одиниці товару – 40% від закупівельної ціни. Річний попит – 900 од. Визначити оптимальний обсяг замовлення, який забезпечить мінімальні витрати.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
110 |
2 |
3 |
1 |
- |
|
B |
100 |
3 |
- |
2 |
6 |
|
C |
95 |
5 |
4 |
- |
4 |
|
D |
154 |
- |
1 |
4 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
350 |
380 |
330 |
400 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 20
Принципи організації логістичної інформації.
Вибір постачальника в закупівельній логістиці.
Автомобільний концерн закупає у постачальника фарби по цінам: партія менше 1000 л – по 5 у.о. за літр, партія від 1000 л до 3999 л – по 4,95 у.о. за літр, партія від 4000 л до 5999 л – по 4,90 у.о. за літр, партія 6000 і більше – по 4,85 у.о. за літр. Визначити обсяг замовлення, який забезпечить мінімальні витрати.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
1 |
1 |
- |
2 |
|
B |
150 |
2 |
3 |
- |
4 |
|
C |
110 |
- |
2 |
2 |
- |
|
D |
120 |
2 |
- |
1 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
780 |
250 |
220 |
410 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
10 |
20 |
0,8 |
0,5 |
40 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
16 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
8 |
24 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 21
Параметри і характеристика логістичного обслуговування.
Основні вимоги логістики.
Видавець газети щоденно використовує 800 м шпагату для упаковки газет. Час доставки шпагату 6 днів. При якій кількості шпагату треба поновити замовлення, якщо бажаний рівень обслуговування 95%, а ризик недостачі резервного запасу 0,1? Коефіцієнт Z = 1,28.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
250 |
2 |
3 |
1 |
3 |
|
B |
100 |
3 |
- |
3 |
2 |
|
C |
180 |
4 |
2 |
5 |
- |
|
D |
140 |
- |
4 |
1 |
5 |
|
ФЧР транспорту, год. |
500 |
136 |
185 |
104 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 22
Умови та структура контракту постачань
Розрахунок оптимального розміру партії.
Дана наступна інформація: попит за період виконання замовлення – 300 од., стандартне відхилення попиту в період виконання замовлення – 30 од., попит в період виконання замовлення рівномірний, термін виконання замовлення – 7 днів. Визначити точку поновлення замовлення, якщо ризик недостачі складає 1%.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
130 |
3 |
1 |
2 |
5 |
|
B |
110 |
2 |
4 |
- |
3 |
|
C |
200 |
1 |
2 |
5 |
2 |
|
D |
140 |
- |
3 |
3 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
260 |
280 |
220 |
290 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
15 |
28 |
0,8 |
0,5 |
60 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
50 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,5 |
40 |
|
j4 |
10 |
24 |
0,6 |
0,5 |
50 |
Варіант 23
Планування закупок.
Види запасів.
Дана наступна інформація: попит в період виконання замовлення – 600 кг, стандартне відхилення попиту в період виконання замовлення – 52 кг, ризик – 4%. Коефіцієнт Z = 1,28, LT = 10 дн. Коли треба поновити замовлення?
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
110 |
2 |
3 |
1 |
- |
|
B |
100 |
3 |
- |
2 |
6 |
|
C |
195 |
- |
4 |
- |
4 |
|
D |
154 |
5 |
1 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
350 |
380 |
400 |
330 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
6 |
18 |
0,8 |
0,4 |
50 |
|
j2 |
10 |
22 |
0,9 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
8 |
14 |
0,7 |
0,9 |
60 |
|
j4 |
12 |
16 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 24
Поняття і сутність логістики.
Основне завдання закупівельної логістики.
Попит на морозиво можна описати нормальним розподілом зі середнім значенням 21 галон на тиждень, та стандартним відхиленням 3,5 галона на тиждень. Рівень обслуговування – 90%. Термін поставки замовлення – 2 дні. Магазин працює 7 днів на тиждень. (Всі терміни вимірювати тижнями). Визначити точку поновлення замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
100 |
- |
4 |
- |
5 |
|
B |
200 |
3 |
5 |
- |
4 |
|
C |
160 |
2 |
- |
3 |
1 |
|
D |
70 |
1 |
2 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
400 |
240 |
330 |
560 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
12 |
18 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
16 |
0,6 |
0,7 |
60 |
|
j3 |
12 |
24 |
0,7 |
0,6 |
60 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,8 |
0,5 |
50 |
Варіант 25
Характеристика дологістичного періоду.
Сутність логістики запасів.
Щоденно магазин з продажу свіжої риби купує рибу за ціною 1,4 у.о. за 1 кг та продає за ціною 1,9 у.о. за 1 кг. Наприкінці дня нереалізовану рибу продають виробнику корму для кішок за ціною 0,8 у.о. за 1 кг. Денний попит складає 80 кг, стандартне відхилення – 10 кг. Визначити оптимальний розмір партії закупки свіжої риби.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
5 |
3 |
5 |
- |
|
B |
150 |
3 |
- |
4 |
2 |
|
C |
90 |
2 |
1 |
- |
4 |
|
D |
80 |
- |
4 |
3 |
1 |
|
ФЧР транспорту, год. |
200 |
250 |
240 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 26
Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності.
Характеристика вимог логістики.
Попит на тістечка складає 27 шт. на день. Визначити оптимальну кількість тістечок, якщо витрати на виробництво складають 0,8 грн. за одиницю. Тістечка продають за ціною 1,5 грн. Замовлення коштує 1 грн. Вартість зберігання 1 од. – 0,1 грн.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
180 |
5 |
1 |
5 |
- |
|
B |
150 |
3 |
- |
4 |
2 |
|
C |
90 |
2 |
6 |
- |
4 |
|
D |
100 |
- |
4 |
3 |
1 |
|
ФЧР транспорту, год. |
200 |
300 |
300 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 27
Значення і сутність логістичного сервісу.
Сутність і завдання транспортної логістики.
Менеджер повинен встановити систему замовлень для запчастин. Підприємство працює 50 тижнів на рік, споживання запчастин розподілено нормально. Середнє споживання на тиждень складає 60 од. Стандартне відхилення – 4 од. на тиждень. Вартість одиниці – 15 у.о. Річна вартість зберігання – 30% від закупівельної ціни. Вартість замовлення 70 у.о. Термін виконання замовлення – 2 тижні. Припустимий ризик – 2%. Визначити економічний обсяг замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
100 |
1 |
4 |
3 |
- |
|
B |
180 |
4 |
- |
2 |
3 |
|
C |
140 |
3 |
2 |
- |
5 |
|
D |
2500 |
- |
1 |
3 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
500 |
136 |
185 |
104 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 28
Завдання та функції розподільчої логістики.
Шляхи підвищення ефективності роботи підприємства за допомогою логістики.
Супермаркет працює 360 днів на рік. Щоденно використовується 10 рулонів касового паперу. Споживання розподілено нормально зі стандартним відхиленням 2 рулона на день. Вартість замовлення – 1 у.о., вартість зберігання – 0,4 у.о. за рулон на рік. Термін виконання замовлення – 3 дні. Коефіцієнт Z=1,74. Визначити точку поновлення замовлення.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
80 |
2 |
3 |
- |
3 |
|
B |
160 |
- |
6 |
5 |
2 |
|
C |
140 |
- |
- |
- |
4 |
|
D |
100 |
5 |
2 |
4 |
- |
|
ФЧР транспорту, год. |
360 |
280 |
400 |
500 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 29
Сучасна концепція логістики.
Методи оцінювання логістичної системи.
Консультаційна фірма щотижнево використовує 5 коробок по 100 бланків для листів. Споживання розподілено нормально з середнім значенням 5 коробок та стандартним відхиленням 0,5 коробки на тиждень. Термін виконання замовлення 2 тижні. Вартість замовлення – 2 у.о., річна вартість зберігання – 0,2 у.о. за коробку. Визначити економічний обсяг замовлення (на рік – 52 тижні).
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
200 |
- |
3 |
2 |
5 |
|
B |
150 |
5 |
- |
4 |
3 |
|
C |
120 |
4 |
4 |
5 |
7 |
|
D |
80 |
2 |
5 |
- |
4 |
|
ФЧР транспорту, год. |
250 |
360 |
220 |
300 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Варіант 30
Функції логістики.
Характеристика логістичного центру.
Компанія закупає етикетки в коробках по 8000 шт. Попит складає 18000 коробок на рік. Вартість зберігання – 0,2 у.о. за коробку на рік. Вартість замовлення 32 у.о. Наданий наступний прайс-лист: партія коробок від 1000 до 1999 коштує 1,25 у.о. за коробку, партія від 2000 до 4999 коробок коштує 1,2 у.о., партія від 5000 і більше коштує 1,15 у.о. Визначити оптимальний обсяг замовлення та кількість замовлень на рік.
Розрахунково-ситуаційна задача.
Дані для розрахунку завантаження транспортних засобів
|
Найменування вантажу |
Обсяг доставки, у.о. |
Трудоємкість вантажно-розвантажувальних робіт, н/год. | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | ||
|
А |
110 |
2 |
3 |
1 |
- |
|
B |
100 |
3 |
- |
2 |
6 |
|
C |
95 |
5 |
4 |
- |
4 |
|
D |
154 |
- |
1 |
4 |
2 |
|
ФЧР транспорту, год. |
350 |
380 |
330 |
400 | |
Дані для розрахунку рухомого складу
|
Транспортний засіб |
Вантажопідйомність, т |
Шлях, км |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Час під вантаження, розвантаження, год. |
Швидкість транспортного засобу, км/год. |
|
j |
|
|
|
|
|
|
j1 |
16 |
20 |
0,8 |
0,5 |
50 |
|
j2 |
12 |
18 |
0,6 |
0,6 |
60 |
|
j3 |
12 |
14 |
0,7 |
0,4 |
40 |
|
j4 |
12 |
12 |
0,9 |
0,5 |
50 |
Навчальне видання