Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
К.з. Логистика / К.з. Логистика.doc
Скачиваний:
192
Добавлен:
03.08.2013
Размер:
1.13 Mб
Скачать

Транспортні тарифи та правила їх використання

Розрахунки за послуги, які надають транспортні організації, здійснюються за допомогою транспортних тарифів. Тарифи включають у себе:

− платню за перевезення вантажів;

− збір за додаткові операції, пов’язані з перевезенням вантажів;

− правила обчислення платні та зборів.

Як економічна категорія транспортні тарифи є формою ціни на продукцію транспорту. Їх побудова повинна забезпечувати для транспортного підприємства відшкодування експлуатаційних витрат та можливість отримання прибутку, а для покупця транспортних послуг − можливість покриття транспортних витрат. Як відомо, одним з суттєвих факторів, які впливають на вибір організатора доставки товару, є вартість перевезень.

Система тарифів на різних видах транспорту

На залізничному транспорті для визначення вартості перевезення вантажів використовують загальні, виключні, пільгові та місцеві тарифи.

Загальні тарифи − це основний вид тарифів. За їх допомогою визначається вартість перевезення основної маси вантажів. Виключні тарифи − це тарифи, встановлені з відхиленням від загальних тарифів у вигляді спеціальних надбавок та скидок. Вони можуть бути підвищеними або зниженими та поширюються в основному на конкретні вантажі. Пільгові тарифи використовуються при перевезенні вантажів для окремих цілей, а також вантажів самої залізниці. Місцеві тарифи встановлюють начальники окремих залізниць. Ці тарифи, включають в себе розмір платні за перевезення вантажів та ставки різних зборів, діють у межах даної залізниці. Також залізниця стягує з вантажозамовників та вантажовідправників платню за додаткові послуги. Такі платежі називаються зборами та стягуються за виконання залізницею операцій зі збереження, зважування, перевірки ваги вантажу, надання вагонів, дезінфекції вагонів, експедитування вантажів, вантажно-розвантажувальних робіт та ін.

Основні фактори, від яких залежить перевезення вантажів залізничним транспортом, − вид відправлення, швидкість перевезення, відстань (кілометраж) перевезення, тип вагону, обсяг вантажу.

Основні фактори, від яких залежить розмір платні при перевезенні вантажів на автомобільному транспорті: відрядні тарифи, тарифи на перевезення вантажів на умовах платних тонногодин, тарифи за погодинне використання, тарифи на перевезення з покілометрового розрахунку, тарифи на перегін рухомого складу, договірні тарифи.

Основні фактори, від яких залежить розмір платні при перевезенні вантажів на річному транспорті: тарифи на перевезення вантажів та збори за перевантажувальні роботи.

Плата за перевезення вантажів на морському транспорті здійснюється згідно тарифу, або згідно фрахтової ставки.

Термін доставки вантажу різними видами транспорту

Для розрахунку терміну доставки вантажу використовуються наступні формули (табл. А-1).

Таблиця А-1

Вид транспорту

Формула розрахунку терміну доставки

Залізничний

Морський

Річний

Автомобільний

В наведених формулах використовуються такі символи:

− час на початково-кінцеві операції, доба (час);

− відстань перевезень, км (миль);

,

− норма пробігу вагону або судна за добу;

,

− час на додаткові операції на залізничному та річному транспорті, доба;

− комерційна швидкість, миль/доба;

− час на накопичення, формування та відправлення вантажів, доба;

− експлуатаційна швидкість, км/год.

Комерційна швидкість визначається за формулою:

,

де

експлуатаційна швидкість судів, миль/доба;

коефіцієнт використання вантажопідйомності;

вантажопідйомність судна, т;

середня добова норма вантажних робіт в порту відправлення та призначення, т/доба;

час на додаткові операції на морському транспорті.

Питомий показник обсягу перевезень на 1 млн. грн. товарообігу складу, визначається за формулою:

,

де

питомий показник обсягу перевезень, віднесений до 1 млн. грн. товарообігу складу;

розрахунковий показник обсягу перевезень, віднесений до 1 млн. грн. товарообігу;

,

запланований та розрахунковий рівні механізації вантажно-розвантажувальних робіт;

,

запланований та розрахунковий показники долі децентралізованих перевезень.

Додаток 3