3.8 Розробка схем включення вогнів вхідного, вихідного та маневрового світлофорів
Схеми включення ламп світлофорів відноситься до відповідальних кіл. Вони повинні контролювати умови безпеки, комутувати кола ламп, контролювати цілісність їхніх ниток і в разі потреби змінити сигнальні показання світлофора. Після маніпуляції ДСП на апараті керування схемою ЕЦ формується команда на відкриття світлофора. Конкретизація команди виконується при виборі сигнальних показань. Це окрема група реле, що збуджуються в залежності від установленого маршруту і сигнального показання наступного світлофора. Контактами цих реле забезпечуються включення на світлофорі відповідного показання. За допомогою кола зворотного зв'язку здійснюється принцип протиповторної роботи світлофора. Після закриття сигналу порушується дія зворотного зв'язку.
Схема керування вогнями вхідного світлофора побудована з центральним живленням ламп, і резервуванням ламп червоного та запрошувального вогнів від акумуляторної батареї в батарейній шафі. Всі лампи вхідного світлофора двониткові, крім запрошувального вогню. Для керування вогнями вхідного світлофора в релейній шафі встановлюють сигнальні понижуючі трансформатори типу СТ-5 по числу вогнів. У вторинні обмотки трансформаторів послідовно зі світлофорними лампами включені вогневі реле типу АОШ-180/0,45.
На
посту ЕЦ включають повторювачі вогневих
реле ЧКО, ЧЖЗО, Ч2ЖБО. Нитки червоного
вогню мають контрольні реле для основної
нитки КО та резервної РКО, нитки зеленого
– ЗО, жовтих вогнів - 1ЖО та 2ЖО. У випадку
перегорання основної нитки жовтих та
зеленого вогнів переключення на резервну
здійснюється тиловим контактом реле
СО, а червоного - контактом реле КО. Для
контролю живлення з посту по змінному
струмі для живлення червоної лампи
служить реле СА. Для контролю живлення
від полюсів ПХ, ОХ – реле БА, а для
контролю живлення з перегону ЛПХ, ЛОХ
– реле А. Реле ДСН – подвійного зниження
напруги. Уся ця апаратура знаходиться
в РШ у вхідного світлофора. На посту ЭЦ
знаходяться реле комплекту мигання
ЧКПС, ЧКМР, МТ, КМГ, ЧКМГ. 
Крім основного сигнального реле ЧС, ввімкненого через блок ВД, включені додаткові реле:
- ЧЗС – зеленого вогню;
- КМГС - включення мигаючих вогнів;
- СО - включає жовтий вогонь, якщо перегорить лампа зеленого вогню, чи пропаде мигання;
- ЧРУ – дозволяюче вказівне;
- ЧВКП – вимикання неправильного показання;
- ЧГМ, ЧГМ1 – маршрутні по головній колії;
- ЧПС – запрошувальне сигнальне.
Схема керування вогнями вхідного світлофора Ч наведена у додатку Е.
Вихідні
світлофори мають три режими живлення:
денне, нічне, і зниженої напруги. Живлення
ламп здійснюється через понижуючі
трансформатори типу СТ – 4. Згідно
завдання, для вихідних світлофорів
використовуються однониткові лампи.
Контролює горіння світлофорних ламп
вогневе реле О, що встановлюється у
блоці ВІ. Контроль горіння лампи
запрошувального вогню виконує реле
ПСО, що встановлюється одне для всіх
вихідних світлофорів станції.
Керування показаннями вихідного світлофору здійснюється за допомогою таких реле:
- С – сигнальне реле поїзного маршруту;
- МС – сигнальне реле маневрового сигналу;
- ЛС – здійснює вибір жовтого чи зеленого вогню в залежності від кількості вільних блок-ділянок перегону.
На станції передбачається відправлення по запрошувальному сигналу, тобто лунно-білому миготливому. Включення цього показання здійснюється за допомогою реле ПС запрошувального сигналу відповідного світлофору, яке має двополюсне включення по взаємновиключаючій схемі для неможливості одночасного включення двох та більше запрошувальних вогнів.
Вогні маневрових світлофорів включаються контактами маневрових сигнальних реле С, контроль горіння білого і синього вогнів виконує вогневе реле О. Для включення дозволяю чого показання маневрового світлофора допускається схема з однополюсним включенням контактом реле С блоку МІ, МІІ чи МІІІ. При такому включенні комутуються тільки прямі проводи вогнів (первинних обмоток сигнального трансформатора), зворотній провід загальний.
Схеми світлофорів приведені у додатку Л.
