Содержание

Введение
	стр.
ВВЕДЕНИЕ
1. Общие сведения
1.1. Темы и задание
1.2. Объем работы
1.3 Оформление проекта
2. Анализ задания
3. Тепловой расчет
3.1. Методика теплового расчета дизеля
3.2. Тепловой расчет газодизеля
3.3. Определение запаса газового топлива
3.4. Расчет системы наддува
4. Динамический расчет дизеля
5. Научно-исследовательский раздел
6. Уравновешивание двигателей
7. Конструирование дизеля
7.1.Параметры, характеризующие особенности конструкций судовых дизелей
7.2. Расчет на прочность деталей
7.3. Расчет крутильных колебаний валопровода
8. Заключение к пояснительной записке
9. Компоновка основных узлов и деталей двигателя
10. Рекомендуемая литература
Приложение 1. Задание на курсовой проект
Приложение 2 Пояснительная записка
Приложение 3. Список прототипов дизелей
Приложение 4 Характеристики дизелей 6ЧСПН 12/14
Приложение 5 Поперечный разрез дизеля 6ЧСПН 12/14
Приложение 6 Продольный разрез дизеля 6ЧСПН 12/14
Приложение 7 Характеристики дизелей Д12
Приложение 8 Продольный разрез дизеля Д12
Приложение 9 Поперечный разрез дизеля Д12
Приложение 10 Характеристики дизелей 6ЧН36/45 (Г70)
Приложение 11 Поперечный разрез дизеля 6ЧН36/45
Приложение 12 Продольный разрез дизеля 6ЧН36/45
Приложение 13 Характеристики дизелей ЧН23/30
Приложение 14 Поперечный разрез дизеля 6Ч1А23/30-1
Приложение 15 Продольный разрез дизеля 6Ч1А23/30-1
Приложение 16 Характеристика дизеля 6ЧРН36/40
Приложение 17 Поперечный разрез дизеля 6ЧРН36/40
Приложение 18 Продольный разрез дизеля 6ЧРН36/40

Введение

Выполнение курсового проекта студентом в порядке самостоятельной работы требует применения теоретических знаний, полученных при изучении курсов СДВС или СГЭО. При работе над проектом должны быть изучены последние литературные источники по вопросам экологии, экономичности и надежности современных двигателей. Основные, наиболее важные результаты анализа источников следует использовать в работе. Большое внимание рекомендуется уделить вопросам обслуживания проектируемого двигателя. Следует так же разобраться в особенностях конструкций разных дизелей, оценив мероприятия по ужесточению остова, наиболее нагруженных деталей, по организации смазки и охлаждения и др. Результаты анализа литературных источников необходимо использовать при разработке конструкторской части курсового проекта.

В пособии даны методические указания по выполнению теплового и динамического расчетов, а так же последовательности исследования уравновешенности двигателей с числом цилиндров менее шести и расчета собственных крутильных колебаний валопровода многоцилиндрового дизеля. При работе над курсовым проектом желательно использовать ПЭВМ для проведения многовариантных расчетов, необходимых для принятия оптимальных конструктивных и других (напр., “увести” резонанс крутильных колебаний за рабочий диапазон оборотов) решений.

При работе над курсовым проектом следует определить круг задач, которые студент решит с учетом назначения проектируемого двигателя и выполнит требования Речного Регистра РФ к его конструкции. Цели проектирования могут быть достигнуты посредством обоснованного выбора расчетных методик и проведением инженерных расчетов в соответствии с особенностями задания. При проектировании двигателя целесообразно использовать критериальные зависимости по оценкам тепловой напряженности поршня, уравновешенности и др. Расчетам на прочность (проверочным и проектным) должны предшествовать оценки коэффициента запаса прочности детали с учетом коэффициента асимметрии цикла нагружения и других масштабных, технологических факторов. Прочностным расчетам необходимо и достаточно подвергнуть поршневую группу, либо шатунную группу, либо коленчатый вал – основные детали кривошипно-шатунного механизма (на выбор). Расчеты инженера в пояснительной записке сопровождаются конструктивными и расчетными схемами.

Курсовой проект выполняется студентом на четвертом курсе в течение 8-го семестра обучения. Он относится к одной из профилирующих дисциплин специальностей 240500 и 140200 и имеет большое значение для будущей инженерной работы.