- •Выбор транспортно-технологической системы для перевозок
- •1. Общие положения
- •2. Задание на курсовой проект
- •3. Выбор складского хозяйства
- •Необходимый объем груза на складе
- •Площадь поперечного сечения штабеля . (3.9)
- •4. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •4.1. Определение потерь грузов при транспортировке
- •4.2. Определение загрузки транспортных средств
- •4.2.1. Определение загрузки тары-оборудования (поддонов)
- •4.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •5. Выбор средств погрузки и разгрузки
- •6. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов
- •7. Натуральные критерии
- •8. Специальная часть
- •9. Техника безопасности при организации транспортного процесса и выполнении погрузочно-разгрузочных работ
- •10. Оформление и защита курсового проекта
- •11. Список литературы
- •Алексей Юрьевич Тюрин
5. Выбор средств погрузки и разгрузки
При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.
Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В таблице 5.1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.
После определения типа погрузочно-разгрузочных механизмов приводят краткие технические характеристики трех выбранных устройств и заносят эти данные в таблице 5.2.
Таблица 5.1 – Классификация условий погрузки, разгрузки
на автомобильном транспорте
Направления перевозок |
Обслуживаемые отрасли |
Способы выполнения |
Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ | |
погрузки |
разгрузки | |||
Навалочные и насыпные грузы | ||||
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс |
Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики |
Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная |
Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования |
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс |
Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики |
Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная |
Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке |
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство |
Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики
|
Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная |
Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана |
Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы | ||||
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность |
Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади |
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Торговля, агропромышленный комплекс, строительство |
Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы |
Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная |
Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
Продолжение таблицы 5.1
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая) |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле. Ручная |
Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики |
Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения |
Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки |
Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки |
Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.) |
Наливные и газообразные грузы | ||||
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля |
Механизированная: бункеры, эстакады, насосы |
Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы |
Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова |
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения |
Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля |
Механизированная: насосы. Ручная |
Механизированная: насосы |
Наличие на автомобиле насоса, вакуумного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа |
Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.
Время погрузки (разгрузки) транспортного средства
, (5.1)
где – масса груза, перевозимого транспортным средством за 1 ездку, т; – эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузоч-ного механизма, т/ч.
Таблица 5.2 – Краткая техническая характеристика погрузчиков
Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-18Д | |
Производительность, м3/ч |
- |
Грузоподъемность, т |
2,7 |
Вместимость ковша, м3 |
1,3-1,5 |
Высота разгрузки, мм |
2800 |
Модель двигателя |
Д-245 |
Мощность двигателя, л.с. |
105 |
Масса, т |
10,2 |
Скорость рабочая, км/ч |
0-6,5 |
Скорость транспортная, км/ч |
0-30,0 |
Длина, мм |
6700 |
Ширина, мм |
2500 |
Высота, мм |
3350 |
Радиус поворота, м |
5,6 |
Эксплуатационную производительность определяют по методике, изложенной в [3-6] для соответствующего погрузочно-разгрузочного механизма.