3. Выбор складского хозяйства

Важным элементом транспортно-технологической системы является складское хозяйство, состоящее из закрытых складских помещений, открытых и полузакрытых (с навесами) площадок для хранения грузов и размещаемого на них оборудования.

Для складского хозяйства характерно большое многообразие видов и типов складов, отличающихся друг от друга размерами, планировкой, разнообразием применяемого оборудования и технологией переработки грузов.

По конструкционным особенностям можно выделить следующие основные разновидности складов: открытые площадки для контейнеров и громоздких грузов; полузакрытые склады (навесы); закрытые одноэтажные и многоэтажные складские помещения; бункера и силосные склады для сыпучих грузов; резервуары наземные или подземные для наливных грузов; изотермические склады для скоропортящихся грузов.

Размеры складов определяют исходя из их вместимости, обеспечивающей одновременное хранение определенного количества грузов.

Вместимость складов, в свою очередь, зависит от площади, необходимой для рационального размещения на ней грузов в соответствии с их родом, характером и особенно объемной массой с учетом длительности и способов хранения.

Объем груза на складе зависит от суточного грузопотока прибытия и среднего срока хранения.

Суточный грузопоток прибытия грузов на склад

, (3.1)

где Q_г – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).

Вместимость склада определяют по формуле

, (3.2)

где – средний срок хранения груза, сут.

Необходимый объем груза на складе

, (3.3)

где – объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м³.

Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле

, (3.4)

где – средняя расчетная нагрузка на 1 м² площади склада, т/м²; – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.

Расчет по формуле (3.4) ведут для случая перевозок грузов в ящиках (схема 2), таре-оборудовании (схема 2) и мешках (схема 3 или 4).

Для наливных и насыпных грузов при хранении их в вертикальных резервуарах общая площадь склада определяется по формуле

, (3.5)

где – высота резервуара, м.

Расчет по формуле (3.5) ведут для случая перевозок грузов в автоцистерне (схема 1) и бестарно в автоцементовозах (схема 3).

Для грузов в контейнерах общая площадь склада определяется по формуле

, (3.6)

где – площадь основания контейнера, м²; – полезная грузоподъемность контейнера, т; – число ярусов штабелирования.

Расчет по формуле (3.6) ведут для случая перевозок грузов в танк-контейнерах (схема 1) и мягких контейнерах (схема 4).

Сыпучие и навалочные грузы могут храниться на открытых складских площадках в штабелях и траншеях различной формы и закрытых складах, а при небольших запасах хранения – в бункерах различной формы.

Штабеля формируются в процессе отсыпания груза в соответствии с высотой загрузки и углом естественного откоса, характерного для каждого груза, и характеризуются следующими параметрами, которые должны быть определены при их проектировании: B_ш, H_ш, L_ш – ширина, высота и длина штабеля соответственно. Форма и основные параметры штабеля выбираются таким образом, чтобы они обеспечивали размещение определенного объема груза V.

Рассмотрим вариант склада сыпучих грузов со штабелем, имеющим в сечении форму трапеции.

Для того, чтобы определить основные параметры штабеля, необходимо знать предельно допустимую для данного вида груза высоту штабеля () и отношение длины штабеля к ширине (_ш ). Зная эти параметры, определяем ширину штабеля в первом приближении:

, (3.7)

где  – угол естественного откоса.

Полученное значение округляется до целого в большую сторону.

Уточненная высота штабеля

, (3.8)

где – ширина штабеля по верху, м.