
- •Пензенский государственный университет
- •1. Технологический расчёт стоа.
- •1.1. Расчет годового объема работ городских стоа
- •1.2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •1.3. Расчет числа производственных рабочих
- •1.4. Расчет числа постов и автомобиле – мест проектируемой стоа.
- •1.5. Расчет числа автомобиле- мест ожидания и хранения
- •1.6. Определение состава и площадей помещений
- •1.7. Расчет площадей производственных участков
- •1.8. Расчет площадей складов и стоянок.
- •2. Определение потребности в технологическом оборудовании поста ремонта узлов, систем и агрегатов
- •3. Планировка стоа.
- •4.Оценка эффективности проекта.
- •Заключение
- •Список используемой литературы.
1.4. Расчет числа постов и автомобиле – мест проектируемой стоа.
Соответствие возможностей станции потребностям в обслуживании и ремонте автомобилей определяется их производственной мощностью и пропускной способностью. Производственная мощность станции оценивается количеством рабочих постов Х.
Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.
Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).
Число рабочих постов
где TП –годовой объем постовых работ, чел-ч;
Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приводятся в табл. 7
Таблица 7
Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Вид работ |
Годовой объем работ, чел.-ч |
Число рабочих постов | |
расчетное |
Принятое | ||
Диагностические |
2852 |
0,70 |
1 |
ТО, смазочные |
12834 |
3,13 |
3 |
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
2852 |
0,70 |
1 |
Ремонт и регулировка тормозов |
2139 |
0,52 |
1 |
Электротехнические |
2852 |
0,70 |
1 |
По приборам системы питания |
2852 |
0,70 |
1 |
Аккумуляторные |
1426 |
0,35 |
1 |
Шиномонтажные |
1426 |
0,35 |
1 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
5704 |
1,40 |
1 |
Кузовные и арматурные |
17852 |
4,34 |
4 |
Окрасочные |
11408 |
2,77 |
3 |
Обойные |
2139 |
0,52 |
1 |
Слесарно-механические |
4991 |
1,22 |
1 |
ИТОГО |
71300 |
17,4 |
20 |
В результате анализа данных может быть установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные.
В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл.11.
Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки
где NС –суточное число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ;
φМ– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки
Тоб– суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч;
Nу –производительность моечной установки (принимается по паспортным данным), авт.-ч;
Аналогично определяется число постов по противокоррозионной обработке кузовов:
Результаты расчета общего числа рабочих постов сводятся в табл. 8.
Таблица 8
Распределение рабочих постов по видам воздействий
Общее число рабочих постов |
Число постов по видам воздействий | |||||||
УМР |
ТО, смазочные, диагностические, слесарно-механические, по приборам системы питания |
Регулировочные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов, шиномонтажный |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
Кузовные, арматурные, обойные |
Электротехнические, аккумуляторный |
Окрасочный |
Противокоррозионная обработка кузова | |
24 |
1 |
6 |
3 |
2 |
6 |
2 |
3 |
1 |
Вспомогательные посты – это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции.
Приемку и выдачу автомобилей при незначительном расчетном значении (менее 0,5) целесообразно делать на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.
Число вспомогательных постов на окрасочном участке (зашкуривания, шпатлевки и т.п.) принимается из расчета 2…4 поста на один пост окраски.
Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать
Таблица 9
Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов
Виды работ |
Распределение объема работ ТО и ТР по видам |
Распределение объема работ по ТО и ТР по месту выполнения |
Численность производственных рабочих |
Число рабочих постов | ||||||||||||
на рабочих постах |
на производственных участках |
на рабочих постах |
на производственных участках |
расч. |
Прин. | |||||||||||
РТ |
РШ |
РТ |
РШ | |||||||||||||
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. | |||
ТО. Смазочные. |
18 |
12834 |
18 |
12834 |
- |
- |
6,4 |
6 |
7,26 |
7 |
- |
- |
- |
- |
3,11 |
3 |
Диагностические. Слесарно-механические. Электротехнические. |
15 |
10695 |
7,2 |
5133,6 |
7,8 |
5561,4 |
2,55 |
3 |
2,91 |
3 |
2,78 |
3 |
3,15 |
3 |
2,60 |
3 |
Регулировочные по установке углов управляемых колес. Ремонт и регулировка тормозов. Шиномонтажный |
9 |
6417 |
7,6 |
5418,8 |
1,4 |
998,2 |
2,70 |
3 |
3,1 |
3 |
0,50 |
1 |
0,56 |
1 |
1,55 |
2 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
8 |
5704 |
4 |
2852 |
4 |
2852 |
1,42 |
1 |
1,63 |
2 |
1,42 |
1 |
1,63 |
2 |
1,40 |
1 |
Кузовные. Арматурные. Обойные |
28 |
19964 |
20,25 |
14438,25 |
7,75 |
4775,75 |
7,20 |
7 |
8,16 |
8 |
2,37 |
2 |
2,70 |
3 |
4,85 |
5 |
Аккумуляторный. По приборам системы питания. |
6 |
4278 |
3 |
2139 |
3 |
2139 |
1,22 |
1 |
1,38 |
1 |
1,22 |
1 |
1,38 |
1 |
1,05 |
1 |
Окрасочный |
16 |
11408 |
16 |
11408 |
- |
- |
6,40 |
6 |
7,32 |
7 |
- |
- |
- |
- |
2,80 |
3 |
Итого |
100 |
71300 |
76,05 |
54223,65 |
23,95 |
16326,35 |
27,89 |
27 |
31,76 |
31 |
8,29 |
8 |
9,42 |
10 |
17,36 |
18 |