- •Пензенский государственный университет
- •Задание
- •Введение:
- •1. Технологический расчёт стоа.
- •1.1. Расчет годового объема работ городских стоа
- •1.2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •1.3. Расчет числа производственных рабочих
- •1.4. Расчет числа вспомогательных рабочих.
- •1.5. Расчет числа постов и автомобиле - мест проектируемой стоа.
- •1.6. Расчет числа автомобиле- мест ожидания и хранения
- •1.7. Определение состава и площадей помещений
- •1.8. Расчет площадей производственных участков
- •1.9. Расчет площадей складов и стоянок.
- •2. Определение потребности в технологическом оборудовании поста ремонта узлов, систем и агрегатов
- •3. Планировка стоа.
- •4.Оценка эффективности проекта.
- •Список используемой литературы.
1.5. Расчет числа постов и автомобиле - мест проектируемой стоа.
Соответствие возможностей станции потребностям в обслуживании и ремонте автомобилей определяется их производственной мощностью и пропускной способностью. Производственная мощность станции оценивается количеством рабочих постов Х.
Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.
Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).
Число рабочих постов
где TП – годовой объем постовых работ, чел-ч;
Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приводятся в табл. 7
Таблица 7
Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Вид работ |
Годовой объем работ, чел.-ч |
Число рабочих постов | |
расчетное |
Принятое | ||
Диагностические |
2220 |
1,21 |
1 |
ТО, смазочные |
6660 |
3,64 |
4 |
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
2220 |
1,21 |
1 |
Ремонт и регулировка тормозов |
1665 |
0,91 |
1 |
Электротехнические |
2220 |
1,21 |
1 |
По приборам системы питания |
2220 |
1,21 |
1 |
Аккумуляторные |
1110 |
0,61 |
1 |
Шиномонтажные |
555 |
0,3 |
1 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
4440 |
2,43 |
2 |
Кузовные и арматурные |
15540 |
8,49 |
8 |
Окрасочные |
11100 |
6,07 |
6 |
Обойные |
1665 |
0,91 |
1 |
Слесарно-механические |
3885 |
2,12 |
2 |
ИТОГО |
55500 |
30,33 |
30 |
В результате анализа данных может быть установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные.
В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл.11.
Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки
где NС - суточное число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ;
φМ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки
Тоб - суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч;
Nу – производительность моечной установки (принимается по паспортным данным), авт./ч;
Аналогично определяется число постов по противокоррозионной обработке кузовов:
Результаты расчета общего числа рабочих постов сводятся в табл. 8.
Таблица 8
Распределение рабочих постов по видам воздействий
Общее число рабочих постов |
Число постов по видам воздействий | |||||||
УМР |
ТО, смазочные, диагностические, слесарно-механические, по приборам системы питания |
Регулировочные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов, шиномонтажный |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
Кузовные, арматурные, обойные |
Электротехнические, аккумуляторный |
Окрасочный |
Противокоррозионная обработка кузова | |
31 |
1 |
8 |
2 |
2 |
9 |
2 |
6 |
1 |
Вспомогательные посты – это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции.
Приемку и выдачу автомобилей при незначительном расчетном значении (менее 0,5) целесообразно делать на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.
Число вспомогательных постов на окрасочном участке (зашкуривания, шпатлевки и т.п.) принимается из расчета 2…4 поста на один пост окраски.
Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать
Таблица 9
Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов
Виды работ |
Распределение объема работ ТО и ТР по видам |
Распределение объема работ по ТО и ТР по месту выполнения |
Численность производственных рабочих |
Число рабочих постов | ||||||||||||
на рабочих постах |
на производственных участках |
на рабочих постах |
на производственных участках |
расч. |
прин. | |||||||||||
РТ |
РШ |
РТ |
РШ | |||||||||||||
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. | |||
ТО, смазочные, диагностические, слесарно-механические, по приборам системы питания |
27 |
14985 |
20,9 |
11600 |
6,1 |
3385 |
6,01 |
6 |
5,28 |
5 |
2,49 |
2 |
2,3 |
2 |
8,1 |
8 |
Регулировочные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов, шиномонтажный |
8 |
4440 |
7,3 |
4051,5 |
0,7 |
388,5 |
2,28 |
2 |
2 |
2 |
0,22 |
1 |
0,19 |
1 |
2,4 |
2 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
8 |
4440 |
4 |
2220 |
4 |
2220 |
1,26 |
1 |
1,1 |
1 |
1,26 |
1 |
1,1 |
1 |
2,4 |
2 |
Кузовные, арматурные, обойные |
31 |
17205 |
22,5 |
12488 |
8,5 |
4717 |
7,13 |
7 |
6,24 |
6 |
2,74 |
3 |
2,4 |
2 |
9,4 |
9 |
Электротехнические, аккумуляторный |
6 |
3330 |
3,4 |
1887 |
2,6 |
1443 |
1,07 |
1 |
0,96 |
1 |
0,89 |
1 |
0,78 |
1 |
1,8 |
2 |
Окрасочный |
20 |
11100 |
20 |
11100 |
- |
- |
7,12 |
7 |
6,24 |
6 |
- |
- |
- |
- |
6 |
6 |
Итого |
100 |
55500 |
78,1 |
43346 |
21,9 |
12154 |
24,68 |
24 |
21,79 |
21 |
7,71 |
8 |
6,75 |
7 |
30,1 |
29 |