- •Вопрос 1. Предмет и задачи дисциплины
- •Вопрос 3
- •Вопрос 5. Общая классификация автомобильных дорог и улиц
- •Вопрос 6. Нормативная база проектирования и строительства гУиД
- •СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги (с Изменениями n 2-5)
- •Вопрос 7 (Наташа) . Классификация и параметры ГуиД
- •Основные параметры улиц и дорог населенных пунктов
- •Вопрос 7 (Лера)
- •8 Вопрос
- •Вопрос 9) Основные показатели развития транспорта и удc городов, требования к удc
- •Вопрос 10. Транспортно-планировочные схемы городов
- •Вопрос 11 Классификация искусственных сооружений на автомобильных дорогах
- •12. Понятие и состав проектирования городских улиц. (красным для информации)
- •Стадии и состав проектирования.
- •Материалы проектного задания:
- •Проектирование элементов поперечного профиля улиц и дорог
- •13 Вопрос. Этапа и стадии проектирования гУиД
- •Вопрос 14. Нормативная база, состав проектов гУиД.
- •18 Вопрос
- •Вопрос 19. Дорожные конструкции
- •Вопрос 20. Земляное полотно автодорог и городских улиц. Классификация
- •Вопрос 21. Требования и конструкция земляного полотна
- •Вопрос 23. Определение объемов земляных работ.
- •Вопрос 25
- •Вопрос 27. Конструкции и материалы дорожной одежды
- •Вопрос 28. Принципы проектирования до (дорожной одежды)
- •29 Вопрос.
- •Вопрос 31) Основы организации и технологии строительства городских транспортных сооружений
- •Вопрос 32. Принципы, способы и модели организации работ
- •Вопрос 33 Линейные календарные графики организации строительства улиц и дорог
- •35 Вопрос.
- •Вопрос 36. Технология земляных работ при строительстве городских транспортных сооружений.
- •Вопрос 39 Особенности конструирования одежд городских улиц и дорог
- •40 Вопрос:
- •Вопрос 41. Выбор ведущих и вспомогательных машин для устройства до.
- •Вопрос 42. Технологические схемы строительства дорожных одежд.
- •Вопрос 43. Основы эксплуатации городских транспортных сооружений
- •Содержание и ремонт городских дорог
- •Вопрос 46.
- •Номенклатура работ по содержанию и ремонту
- •Состав работ по содержанию и ремонту городских дорог
- •Вопрос 47. Организация эксплуатации городских улиц и дорог .
- •Вопрос 48 Проблемы и перспективы развития городского хозяйства, транспортных сооружений
- •Вопрос 50. Компоновочные решения и благоустройство гУиД.
- •Вопрос 52. Эстетические и экологические требования к гУиД.
- •Вопрос 53. Задачи инженеров городского хозяйства в области гУиД
Вопрос 23. Определение объемов земляных работ.
Для определения объема земляного полотна, имеющего форму геометрической пространственной фигуры, необходимо знать длину земляного полотна и площадь его поперечного сечения в конечных точках. Рассматривая земляное полотно в форме насыпи (рис. 38), площадь поперечного сечения можно представить в виде трапеции, опирающейся большим основанием на поверхность земли (предполагается, что она лишена значительного поперечного уклона); известны ширина трапеции по верху (по нормам СНиП для данной категории дороги) и ее высота (рабочая отметка).
Этих данных недостаточно для определения площади трапеции. Необходимо дополнительно выяснить размер нижнего основания- ширину насыпи по низу. Она складывается из следующих частей: ширины насыпи по верху (нормативная величина В); горизонтального заложения откосов (левого и правого).
Горизонтальное заложение откоса в свою очередь зависит от высоты насыпи (рабочей отметки) и коэффициента крутизны откоса. Коэффициент крутизны откоса указывает, во сколько раз горизонтальное заложение откоса больше его высоты.
Таким образом, когда установлен коэффициент крутизны откоса (он обычно задается одинаковым как для левого, так и для правого откосов) и известна рабочая отметка И данной точки, можно вычислить горизонтальное заложение откоса - оно равно кН (к - коэффициент крутизны откоса). После того-как горизонтальное заложение откоса определено, можно рассчитать и всю ширину насыпи по низу = Отсюда искомая площадь поперечного сечения насыпи определяется как. площадь трапеции.
Таким образом, объем данного элемента земляного полотна в пределах между двумя смежными поперечными сечениями для точек с известными рабочими отметками приближенно равен произведению полусуммы площадей этих поперечных сечений на расстояние между ними. Вычислив объемы земляного полотна между двумя точками трассы (допустим ПКО и ПК1), определяют объем земляного полотна на следующем участке трассы (ПК1 и ПК2) и т. д. Отдельные элементные объемы определяют для всей насыпи в пределах между нулевой точкой - началом насыпи и другой нулевой точкой - ее концом; сложив элементные объемы, получают общий объем насыпи.
Подсчет объема выемок принципиально не отличается от подсчета объема насыпей. Однако из рассмотрения площади поперечного сечения выемок вытекает, что вместо ширины В необходимо учитывать ширину, которая образуется в результате добавления к нормативной ширине В ширины двух кюветов, являющихся непременным элементом выемки. Особое значение при подсчете объема земляных работ имеет определение местонахождения нулевых точек, в которых начинаются и оканчиваются насыпи и выемки. Поскольку эти точки образуются в результате пересечения проектной
Вопрос 24)Земляное полотно обычно сооружают из местных грунтов, обладающих различными физико-техническими характеристиками (плотностью, пористостью, влажностью и другими), от которых зависят стабильность и долговечность сооружений земляного полотна.
Грунты, используемые для земляного полотна, подразделяются на:
скальные– залегающие в виде монолитного или трещиноватого массива;
Применительно к условиям проектирования земляного полотна скальные грунты подразделяются на залегающие в естественных условиях в виде массивов (в выемках) и раздробленные, полученные посредством разрушения скальных массивов (для насыпей).
Скальные фунты характеризуются показателями прочности и выветриваемости во времени; в массивах, кроме того, — наличием трещин, их состоянием, ориентацией в пространстве, блочностью и др.
По степени устойчивости к выветриванию во времени под воздействием природных факторов скальные грунты подразделяются на слабовыветривающиеся, выветривающиеся и легковыветривающиеся.
рыхлые– крупнообломочные, песчаные и глинистые.
Для насыпей и оснований земляного полотна наиболее желательны крупнозернистые грунты (щебеночные, галечные, гравийные, крупно- и среднезернистые песчаные), которые обладают высокой несущей способностью, хорошо пропускают воду, не изменяют своих свойств при насыщении водой и ее замерзании. Однако грунты земной поверхности чаще представлены глиной и смесью ее с песком – супесью и суглинками. Соответственно и земляное полотно в большинстве случаев приходится сооружать именно из этих грунтов.
Учитывая сложные и изменяющиеся во времени условия работы грунтов в конструкции земляного полотна, глинистые грунты дополнительно к ГОСТ 25100 подразделяются по степени засоленности, просадочности, набухаемости и пучинистости (приложение Б), что следует учитывать при проектировании земляного полотна.