Параметры вырубок
|
Показатели |
Пробные площадки | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
|
1. Подрост, шт.:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Поврежденность почвы: (с – сильная; сл – слабая; ср – средняя; н – неповрежденная) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.
Пни:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Деловая древесина: длина, м диаметр в верхнем отрубе, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Дровяная древесина: длина, м диаметр в верхнем отрубе, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По конкретным собранным материалам бригада делает заключение по качеству оформления отвода лесосеки, принятой технологии валки и трелевки леса, организации вывозки древесины, по соблюдению принятых сроков рубки и вывозки древесины, очистки вырубки от порубочных остатков, отмечает размер годичного отпада и стабильность состояния древостоя обследованной стены леса, необходимый объем мероприятий по приведению обследованных объектов в состояние стандартной характеристики (ликвид и крупный неликвид убраны, размер порубочных остатков в сумме на 1 га составляет менее 1 м3 в плотном измерении, возобновление удовлетворительное или участок готов для начала лесокультурных работ – обработки почвы и посадки леса).
1.1.13. Ознакомление с технологическим процессом лесопромышленного склада
Ознакомление происходит в виде экскурсии по участкам и цехам учебно-опытного лесхоза (УОЛХ) МарГТУ. Экскурсия проводится руководителем практики. Студенты знакомятся с технологией выполнения основных операций лесопромышленного склада, с оборудованием, используемым на этих операциях (выгрузка, растаскивание и раскряжевка хлыстов на эстакаде, сортировка и штабелевка круглых лесоматериалов, подача в цеха и отгрузка бревен).
1.1.14. Разбивочные работы при строительстве лесных дорог
Началу строительства дороги предшествует становление плана трассы и выполнение разбивочных работ при строительстве земляного полотна.
Необходимыми материалами служат чертежи или технорабочий проект, которые должны содержать следующее: план и продольный профиль дороги; ведомость закрепления трассы и размеров, ведомость прямых и кривых, поперечные профили земляного полотна и их привязку к пикетажу и прочее.
Восстановление трассы выполняется непосредственно перед началом строительных работ по способу полярных координат с применением теодолита и мерной ленты.
В комплексе работ по восстановлению трассы дороги входят: отыскание реперов и сохранившегося пикетажа; восстановление уничтоженных и установка дополнительных знаков закрепления трассы; восстановление и закрепление углов поворота трассы; определение положения начала и конца круговых кривых; восстановление осей искусственных сооружений и так далее.
Для выполнения земляных работ производят детальную разбивку земляного полотна (разбивку строительных поперечников). На каждом поперечнике обозначают колышками ось дороги, бровки и подошвы насыпей и выемок, а также кюветы, бермы, кавальеры и др. Поперечники разбивают на прямолинейных участках через 20…40 метров и на всех переломах продольного профиля вправо и влево от точек перпендикулярно к оси трассы. На закруглениях трассы поперечники разбивают через 10…20 метров по направлению к центру кривой.
Методика выполнения работ по восстановлению трассы и разбивке земляного полотна приведена в методических указаниях [7].